Es ist gut zu wissen, dass Ihr Boot Löcher bekommen kann. Das Loch kann durch ein schwimmendes Objekt im Wasser oder einen Felsen verursacht werden, während Sie es auf der Autobahn transportieren. Wissen Sie, dass jeder signifikante Schaden an Ihrem Boot seine Gesamtleistung im Wasser beeinträchtigen kann?
Es besteht kein Zweifel, dass Bootsliebhaber einige Tipps zur Reparatur eines Bootes wissen wollen. Was ist das Wesentliche daran zu wissen, wie man ein Boot selbst reparieren kann? Sie werden so schnell wie möglich wieder zu Wasser gehen. Es ist ganz einfach, ein Loch zu reparieren, wenn Sie ein Metall- oder Holzboot besitzen. In solchen Fällen ist alles, was Sie tun müssen, ein Brett über das Loch zu schweißen oder zu nageln.
Die Leute bevorzugen Boote aus Fiberglas, einfach weil sie leicht zu reparieren sind. Wussten Sie, dass Sie ein Loch von der Größe eines Haushaltskühlschranks leicht reparieren können? Der Rumpf wird sogar stärker sein als vorher. Denken Sie daran, dass diese Reparaturen keine Raketenwissenschaft erfordern. Sie brauchen nur etwas handwerkliches Geschick und die Bereitschaft, in drei Dimensionen zu denken.
In den meisten Fällen werden Reparaturen schwierig, vor allem wenn die beschädigte Stelle unzugänglich ist. Auch das Reparieren von Löchern, die in einer ungünstigen Ecke liegen, kann eine schwierige Aufgabe sein. Die Farbanpassung der Gel-Beschichtung wird zu einer echten Herausforderung, es sei denn, Sie beabsichtigen, die Reparatur zu übermalen. In diesem Artikel sehen wir uns die besten Möglichkeiten an, Ihr Boot zu reparieren.
Harze
Es ist gut zu wissen, dass es zwei Haupttypen von Harzen für Reparaturen gibt. Dazu gehören Epoxid und Polyester. Glücklicherweise können alle Reparaturen in diesem Artikel mit einem der beiden durchgeführt werden.
Polyester
Die meisten GFK-Modelle werden aus Harzmaterial hergestellt. Typischerweise wird dieses Material bereits vormontiert geliefert. Es ist mit einer Haltbarkeit von einem Jahr hergestellt worden. Der Aushärtungsprozess ist einfach zu starten. Sie müssen nur eine kleine Menge Katalysator einmischen. Der Hauptnachteil bei der Verwendung dieses Materials ist, dass es um bis zu 4 % aushärtet. Dies kann bei der Reparatur Ihres Bootes eine große Belastung darstellen. Es wurde entdeckt, dass dieses Material nur ein Viertel der Fläche reparieren kann, wenn man es mit der entsprechenden Menge Epoxidharz vergleicht.
Außerdem haben bekannte Schiffstechniker entdeckt, dass die Klebeeigenschaften des Materials, vor allem in Holz, nicht gerade brillant sind. Das heißt, Sie können sicher sein, dass dieses Material billig und effektiv zu verwenden ist.
Epoxid
Auf der anderen Seite wurde Epoxid als eines der besten Materialien betrachtet, die bei der Reparatur von Booten verwendet werden können. Es muss nicht nur leicht sein, sondern sollte sich auch leicht mit anderen Materialien verbinden lassen. Das Beste an diesem Material ist, dass es eine minimale Schrumpfung aufweist. Außerdem ist es ein starker Klebstoff. Sie sollten das Harz in kleinen Mengen mit dem Härter mischen. Denken Sie daran, dass jeder Fehler, der gemacht wird, die Mischung leicht schwächen kann. Der Nachteil liegt in der Erschwinglichkeit. Abgesehen davon ist dieses Material empfindlich gegenüber hohen Temperaturen. Normalerweise wird der Aushärtungsprozess unter 5 Grad gestoppt. Löcher im Gel sind nicht immer zufällig. Alles in allem benötigen Sie diese Materialien, wenn Sie Ihr Boot reparieren.
- Reinigungslösungsmittel.
- Klebeharz.
- Schleifer.
- Magic sculpt.
- Glasfasertuch.
Vorbereitung
Um das Loch zu flicken, müssen Sie ein Polyester-Glasfaser-Reparaturset in Quartgröße kaufen. Sie sollten in Erwägung ziehen, es in einem seriösen Marineladen oder sogar beim Hersteller zu kaufen. Das Gel sollte mit der Farbe des Bootes übereinstimmen. Was ist, wenn Sie keinen zuverlässigen Reparatursatz finden, der aus Polyesterharz hergestellt wurde? In solchen Situationen sollten Sie sich für eine Reibemasse entscheiden, um die Reparatur zu beenden.
Das Vergrößern des Lochs ist der erste Schritt, um eine feste Basis für den Flicken vorzubereiten. Von dort aus sollten Sie das Loch vergrößern. Dies ermöglicht Ihnen, es zu festigen. Das beste Werkzeug in solchen Situationen kann eine Bohrmaschine sein. Auch eine Scheibe hat sich bewährt.
Sobald Sie das Grundloch rundherum freigelegt haben, sollten Sie es in den gesunden Rumpf hinein verjüngen. Das bedeutet, dass die Außenkante 3 Zoll breiter sein wird als die Innenkante. Was ist die Essenz dieses Vorgangs? Dieser Prozess ist essentiell, mehr noch, wenn es darum geht, eine feste Klebefläche für das Flickmaterial zu schaffen.
Nach dem vollständigen Schleifen des Lochs sollten Sie den Staub um das Loch herum abwischen. Dazu können Sie ein weiches Tuch verwenden. Anschließend sollten Sie die beschädigte Stelle mit einem in Aceton getränkten Tuch reinigen. Beachten Sie bei der Verwendung von Aceton, dass es brennbar ist. Daher ist es ratsam, in einem gut belüfteten Raum zu arbeiten. Darüber hinaus sollten Sie bei der Verwendung von Aceton nicht rauchen. Das in Acetonlösung getränkte Tuch sollte sofort nach Gebrauch entsorgt werden.
Konturieren
Das Wichtigste dabei ist, dass der Rumpf passt. Das können Sie erreichen, indem Sie einfach ein perfekt geformtes Brett verwenden. Sie können Frischhaltefolie verwenden, um das Stück Pappe zu bedecken. Achten Sie darauf, dass es an seinem Platz festgeklopft wird. Dadurch wird sichergestellt, dass der Flicken nicht daran kleben bleibt. Biegen Sie die Pappe vorsichtig, um sie an die Kurve des Rumpfes anzupassen. Verwenden Sie anschließend Klebeband, um ihn zu fixieren. Der Flicken wird schwach sein, wenn die gebogene Pappe nicht mit der Rumpfkontur übereinstimmt.
Vorbereiten des Flickmaterials
Das Vorbereiten des Flickmaterials ist der nächste Schritt, den Sie unmittelbar nach dem Hinterlegen des Lochs vornehmen sollten. Füllen Sie das Loch bis zur Dicke des Rumpfes auf. Die oberste Schicht sollten Sie aus ½ Glasfasergewebe schneiden. Dabei sollten Sie darauf achten, dass sie mit der Oberfläche des Rumpfes übereinstimmt. Von dort aus sollten Sie den Zuschnitt der Schichten in Betracht ziehen. Die Lage sollte perfekt in den Durchmesser des Lochs passen.
Um die Innenlagen zu überlappen, müssen Sie größere Lagen schneiden. Dabei sollten Sie darauf achten, dass Sie die Kanten perfekt ausgeführt haben. Schneiden Sie die Lagen so zu, wie Sie sie kombinieren. Nachdem Sie genügend Lagen Roving erhalten haben, sollten Sie es mit der bereits angefertigten Rumpffläche gleich machen. Hier kommt das Fiberglas ins Spiel. Das Glasfasergewebe sollte so geschnitten werden, dass es den Flicken perfekt abschließt. Es sollte die Rumpffläche überlappen.
Legen Sie die Rovingstücke
Es geht nicht nur darum, die Rovingstücke zu legen. Sie sollten in der richtigen Reihenfolge verlegt werden, am besten auf einer sauberen Oberfläche. Zuvor sollten Sie das Flickmaterial bereitlegen. Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um das Polyester und das Harz zu mischen. Die Anweisungen zum Mischen werden vom Hersteller mitgeliefert. Sie sollen das Harz im Überschuss anmischen. Stellen Sie sicher, dass Sie es innerhalb von 30 Minuten mischen, einfach weil es dafür bekannt ist, dass es schnell aushärtet. Außerdem sollten Sie beim Mischen darauf achten, dass die Umgebungstemperatur mindestens 60 Grad F beträgt.
Setzen des Pflasters
Der Prozess des Setzens des Pflasters sollte schnell und unkompliziert sein. Das katalysierte Harz sollte sofort nach dem Ansetzen des Pflasters hinzugefügt werden. Sie können einen Pinsel verwenden, um das Harz aufzutragen. Außerdem sollte das Harz gründlich durchtränkt werden. Es ist gut, den Roving nass, aber nicht tropfend zu halten. Danach müssen Sie das Stück des nassen Rovings entnehmen. Füllen Sie es in das vorbereitete Loch im Rumpf. Mit einem Pinsel sollten Sie es gleichmäßig andrücken. Reinigen Sie den Bereich mit Aceton, um den gesamten Staub zu entfernen. Gelcoat eignet sich am besten, um den Flicken fertigzustellen.
Lassen Sie das Gel mindestens 8 Stunden lang trocknen
Die meisten Gelhersteller empfehlen, das Gel mindestens 8 Stunden lang trocknen zu lassen. Wenn die Gelschicht vollständig getrocknet ist, können Sie die Kunststoffbeschichtung entfernen. Verwenden Sie trockenes Schleifpapier, um überschüssiges Gelcoat mit der Hand abzuschleifen. Danach können Sie feines trockenes Schleifpapier verwenden, um eventuelle Kratzer zu entfernen. Dabei kann das Gel verkratzt werden. Um das zu verhindern, sollten Sie Wasser verwenden.
Schließlich ist dies der perfekte Zeitpunkt, um den Rumpfbereich neu zu gestalten. Das sollten Sie gründlich mit einem feuchten Tuch tun.
Hinweis: Achten Sie darauf, dass Sie die Sicherheit beim Umgang mit Elektrowerkzeugen nicht vernachlässigen
Abschließende Gedanken
Es gibt viele Situationen, in denen ein Boot ein Loch bekommen kann. Manchmal kann es schwierig sein, einen erfahrenen Bootstechniker zu finden. Glücklicherweise sollte Sie das nicht beunruhigen. Wie Sie sehen können, ist der Prozess der Reparatur eines Bootes einfach zu befolgen. Sie müssen kein Schiffstechniker sein, um das Loch in Ihrem Boot abzudichten. Befolgen Sie einfach diesen einfachen Prozess, und Sie werden gut zu gehen sein. Alles in allem hoffen wir, dass Sie diesen Artikel nützlich finden, wenn Ihr Boot beschädigt ist. Wenn Sie Fragen zur Reparatur eines Lochs in Ihrem Boot haben, zögern Sie nicht, unser Team zu fragen.