Wie oft sollten Sie Ihr Mountainbike warten?

Der Frühling ist da in Denver, und wenn der Schnee zurückgeht und die Temperaturen steigen, ist es natürlich, dass man anfängt, von der kommenden Mountainbike-Saison zu träumen. Schließlich ist die Fülle an Trails in Colorado buchstäblich Weltklasse.

Bevor Sie jedoch das Auto beladen und sich auf den Weg zum Trailhead machen, sollten Sie sicherstellen, dass Ihr Bike in gutem Zustand ist. Um Ihnen dabei zu helfen, haben die erfahrenen Fahrradmechaniker von evo Denver eine Checkliste für Ihr altes Pedal-Pony zusammengestellt.

Gleich wie bei Autos sind Mountainbikes in der Regel große Investitionen, die von einfachen, aber routinemäßigen Wartungsmaßnahmen profitieren, ähnlich wie der regelmäßige Ölwechsel beim Auto. Wir gehen davon aus, dass Sie Ihre Investition maximieren und Ihr Mountainbike wie die gut geölte Maschine laufen lassen wollen, die es war, als Sie es gekauft haben. Wenn dem so ist, gibt es ein paar Checks und schnelle Bike-Tune-ups, die Sie regelmäßig durchführen sollten.
Wie regelmäßig, werden Sie fragen? Gute Frage!

Für Leute in Denver – wo die Luft in der Hochwüste typischerweise trockener und der Schmutz ein bisschen gröber, manchmal sogar sandig ist – werden die folgenden Mountainbike-Intervalle von den lokalen Experten der evo Denver Fahrradwerkstatt empfohlen:

Vor jeder Fahrt

Check

• Reifendruck – Sind Ihre Reifen auf ein angemessenes Niveau aufgepumpt? In der Regel reicht ein kurzes Zusammendrücken mit den Händen, um dies festzustellen. Dies ist ein guter Zeitpunkt, um auch die Unversehrtheit der Reifenflanken zu überprüfen – stellen Sie sicher, dass keine Abschürfungen oder Risse vorhanden sind, die zu einem Reifenplatzer führen könnten.
• Steckachsen / Schnellspanner – Sind Ihre Steckachsen und Schnellspanner fest angezogen? Sind sie zu fest angezogen und verhindern, dass sich Ihr Rad frei dreht?
• Integrität der Nabe & Laufradgenauigkeit – Gibt es Spiel im Rad? Gibt es ein Wackeln, wenn Sie das Rad drehen? Reiben die Bremsbeläge?

Wartung

• Kette schmieren – Wenn Sie mehr als 2-3 Stunden pro Sitzung fahren, sollten Sie Ihre Kette bei jeder Fahrt schmieren. Stellen Sie sicher, dass Sie überschüssiges Schmiermittel abwischen, damit Ihre Kette nicht tropft oder durch Staub oder Ablagerungen verstopft wird.
• Wischen Sie überschüssigen Schmutz/Schlamm ab/spülen Sie ihn ab – Der überschüssige Schlamm, der sich an den Komponenten Ihres Fahrrads festgesetzt hat, kann Fett und Schmiermittel absorbieren und dazu führen, dass sie noch schneller verbraucht werden. Natürlich kann dies auch durch das Waschen Ihres Fahrrads geschehen, daher empfehlen wir im Allgemeinen, es abzuwischen, anstatt es abzuspritzen. Wenn Sie sich jedoch für eine Vollwaschung entscheiden, stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Rad neu schmieren/fetten, wo es nötig ist.

Alle 3-5 Fahrten

Check

• Bremsbeläge – Schauen Sie sich die Bremssättel an, sind noch Beläge vorhanden? Profi-Tipp: Schieben Sie ein Stück weißes Papier hinter den Bremssattel, um den Kontrast der Bremsbeläge hervorzuheben.
• Stoßdämpfer/Gabel-Luftdruck – Ähnlich wie die Reifen Ihres Fahrrads verlieren auch Luftfedergabeln und Stoßdämpfer mit der Zeit an Druck. Ist der Durchhang noch korrekt? Reagiert Ihre Gabel?
• Kettenverschleiß/Schlaffheit – Ob Sie es glauben oder nicht, Ketten dehnen sich mit der Zeit aus und eine gedehnte Kette verursacht Verschleiß an Ihrer Kassette und den Zahnrädern – entfernen Sie ein Glied oder ersetzen Sie es, wenn nötig.
• Schraubenspannungen – Vibrationen können die Hardware mit der Zeit lockern, es lohnt sich, sicherzustellen, dass alles noch fest sitzt.

Alle 3-6 Monate

Check

• Check Tubeless Tire Sealant Fluid – Reifendichtmittel ist eine Flüssigkeit, die allmählich verdampft – heißes und trockenes Klima wie in Denver kann diesen Prozess beschleunigen.
• Prüfen Sie das Reifenprofil & Seitenwandintegrität – Reifen nutzen sich mit der Zeit ab. Sind Ihre noch in gutem Zustand? Wahrscheinlich haben Sie durch das Prüfen des Reifendrucks bereits einen guten Anhaltspunkt dafür, aber es ist gut, eine eigene Einschätzung vorzunehmen.

Wartung

• Reinigen Sie den Antriebsstrang – Verwenden Sie eine spezielle Fahrradreinigungslösung (oder milde Spülmittellösung) und schrubben Sie alle Komponenten ab; dazu gehören die Kette, die Kassette, die Umlenkrollen und die Kettenblätter. Stellen Sie sicher, dass Sie danach alles neu schmieren.
• Gabelunterteile – Ersetzen Sie die Dichtungen und tragen Sie frisches Gabelöl auf, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
• Hydraulische Bremsen entlüften – Wenn Sie regelmäßig fahren und/oder viel im DH-Stil unterwegs sind, sollten Sie die 3-Monats-Marke einhalten. Wenn Ihre Bremsflüssigkeit dunkler als normal ist und/oder sich Ihre Bremsen „schwammig“ anfühlen, sollten Sie die Flüssigkeit entlüften und ersetzen.

Alle 6 Monate – 1 Jahr

Wartung

• Hinterraddämpfer – Allgemeine Wartungsarbeiten an der Luftkammer können Sie leicht selbst durchführen, aber wenn Ihr Dämpfer unregelmäßige Geräusche macht, klickt, klappert oder einfach nicht richtig funktioniert, müssen Sie wahrscheinlich den internen Dämpfer warten.
• Rahmen – Es ist eine gute Idee, jedes Jahr einen kompletten Rahmendurchgang durchzuführen. Reinigen Sie alle Gestänge, den Steuersatz und das Tretlager. Dies ist ein guter Zeitpunkt, um alle Verbindungsflächen neu zu fetten und die Tretlager zu ersetzen, falls erforderlich.

Nutzen Sie diese vorbeugenden Wartungsmaßnahmen als Richtlinien, um Sie auf dem Trail und nicht in Ihrem lokalen Denver Fahrradladen zu halten. Wenn Sie typischerweise einen aggressiveren Fahrstil pflegen und auf anspruchsvolleren Strecken unterwegs sind, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie viele der oben genannten Kontrollen/Wartungen häufiger durchführen müssen.

Wenn Sie zum Beispiel ein Anfänger sind, der hauptsächlich auf relativ flachen XC-Singletrails fährt, Wenn Sie zum Beispiel ein Anfänger sind, der hauptsächlich relativ flache XC-Singletracks fährt, müssen Sie Ihre Bremsen wahrscheinlich nicht so häufig warten wie jemand, der ausschließlich bergab fährt und die ganze Zeit mit der Schwerkraft kämpft…

Es ist auch wichtig zu beachten, dass – wie bei einem Auto – Fahrradreparaturen und Fahrradwartung zwei verschiedene Kategorien sind. Alle oben aufgeführten Punkte fallen in letztere. Wenn Sie einen Sturz erleiden, ein bestimmtes Bauteil verschlissen ist oder Ihr Kumpel Ihr Fahrrad rücksichtslos auf den Rücksitz seines Pickups lädt und etwas kaputt geht, zögern Sie auf keinen Fall, es zu reparieren! Selbst kleinere Fahrradreparaturen, die nicht behoben werden, können zu größeren, teureren Reparaturen in der Zukunft führen.

Mit Ihrem Fahrrad gestimmt und fahrbereit, ist es Zeit, die Top-Trails in Colorado zu treffen!