Suchen Sie einen Anwalt für Personenschäden, der sich auf Kraftfahrzeugunfälle, einschließlich Unfälle mit Sattelschleppern, konzentriert.
Ihr Anwalt für Lkw-Unfälle kann Ihnen dabei helfen, die Arbeitszeitaufzeichnungen des Lkw-Fahrers von seinem oder ihrem Arbeitgeber zu erhalten. Arbeitgeber sind verpflichtet, diese Informationen sechs Monate lang aufzubewahren, aber das Versenden eines Enteignungsschreibens kann die Vernichtung verhindern, so dass Sie sie als Beweismittel in Ihrer Forderung oder Klage verwenden können.
Rufen Sie Cordisco & Saile LLC an, wenn Sie in einen Unfall mit einem Sattelschlepper in Bucks County verwickelt waren und Hilfe beim Sammeln von Beweisen und der Verfolgung rechtlicher Schritte benötigen. Rufen Sie uns unter 215-642-2335 an oder kontaktieren Sie uns online.
Die Länge der Zeit, die Lkw-Fahrer fahren können, bevor sie eine Pause einlegen müssen, basiert auf den Bundesvorschriften für Lkw. Die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), ein Teil des Department of Transportation (DOT), erlässt unter anderem Betriebsstunden-Grenzwerte.
Diese sollen helfen, die Sicherheit auf der Straße zu verbessern, indem sie die Müdigkeit der Fahrer reduzieren. Zu diesen Regeln gehört die Vorschrift, dass Lkw-Fahrer nach acht aufeinanderfolgenden Stunden einer Schicht eine 30-minütige Pause einlegen müssen.
Übersicht über die Betriebsstunden-Regeln
Um zu verstehen, wie sich dies auf die Dienst- und Fahrzeit des Fahrers auswirkt, ist es hilfreich, die anderen Betriebsstunden-Grenzwerte zu kennen, die Lkw-Fahrer einhalten müssen. Dazu gehören die 14-stündige Dienstzeit und die 11-stündige Lenkzeitbeschränkung.
- 14-stündige Dienstzeitbeschränkung – Die 14-stündige Dienstzeitbeschränkung bedeutet, dass der Fahrer nicht länger als 14 Stunden fahren darf, nachdem er nach mindestens 10 aufeinanderfolgenden Stunden außerhalb der Dienstzeit zum Dienst erschienen ist. Sie beginnt bei Arbeitsbeginn und endet nach 14 aufeinanderfolgenden Stunden.
- 11-Stunden-Lenkzeitbeschränkung – Die 11-Stunden-Lenkzeitbeschränkung bezieht sich speziell darauf, wie lange ein Lkw-Fahrer während seiner Dienstzeit fahren darf. Um wieder fahren zu können, muss der Lkw-Fahrer weitere 10 aufeinanderfolgende Stunden außer Dienst sein.
- 60/70-Stunden-Lenkzeitgrenze – Die 60/70-Stunden-Lenkzeitgrenze, basierend auf einem Zeitraum von sieben oder acht Tagen, kann jederzeit beginnen. Das bedeutet, dass sie für jeden Fahrer variiert, abhängig von der Art der Stunden und Tage der Woche, an denen er arbeitet. Sobald jemand 60/70 Stunden an sieben/acht aufeinanderfolgenden Tagen im Dienst war, kann er nicht mehr fahren. Der Fahrer kann diesen Zeitraum nach einer Ruhezeit von mindestens 34 aufeinanderfolgenden Stunden außerhalb des Dienstes erneut beginnen.
Sagen wir, ein Fahrer kommt um 6 Uhr morgens zum Dienst. Er fährt den Lkw von 6 Uhr morgens bis 14 Uhr. Nach einer 30-minütigen Pause kann er die Fahrt um 14:30 Uhr fortsetzen. Innerhalb der 14-stündigen Dienstzeit, die um 20:00 Uhr enden würde, hat er noch drei weitere Stunden zu fahren.
Wie erfassen Lkw-Fahrer ihre Stunden?
Seit den 1930er Jahren haben Lkw-Fahrer ihre Stunden in der Regel per Hand auf Papier erfasst. Da diese Methode sehr ineffektiv, leicht zu fälschen und sehr zeitaufwendig ist, hat sich die FMCSA dazu entschlossen, elektronische Fahrtenschreiber einzuführen und vorzuschreiben.
„Diese automatisierte Technologie bringt nicht nur die Fahrtenschreiber in das moderne Zeitalter, sondern ermöglicht es den Sicherheitsinspektoren am Straßenrand, Verstöße gegen das Bundesgesetz zu entlarven, die Leben gefährden“, sagte U.US-Verkehrsminister Anthony Foxx in einer Pressemitteilung.
Das neue Gesetz schreibt vor, dass Spediteure ihre Lkw mit elektronischen Fahrtenschreibern (ELD) ausstatten müssen, die die Fahrzeit automatisch aufzeichnen. Die Geräte überwachen Motorstunden, Fahrzeugbewegungen, gefahrene Kilometer und Standortinformationen.
Die Spediteure haben bis Dezember 2017 Zeit, die neue Vorschrift zu erfüllen. Die FMCSA schätzt, dass die flächendeckende Einführung von ELDs 26 Menschenleben retten und 562 Verletzungen verhindern wird, die bei Unfällen mit Lkw entstanden wären.
Der amtierende FMCSA-Administrator Scott Darling merkte an: „Dies ist ein Gewinn für alle Autofahrer auf den Straßen unserer Nation. Der Einsatz von Technologie, die sicherstellt, dass gewerbliche Fahrer die bundesstaatlichen Regeln für die Betriebsstunden einhalten, wird Unfälle verhindern und Leben retten.“
Wie sich die Betriebsstunden eines Lkw-Fahrers auf einen Verletzungsfall auswirken können
Fahrer haben eine große Verantwortung, sicherzustellen, dass sie aufmerksam sind, wenn sie einen Lkw fahren. Da viele Lkw-Fahrer lange Strecken über lange Zeiträume zurücklegen, erhöht sich das Risiko, schläfrig zu werden oder sogar hinter dem Lenkrad einzuschlafen. Die Arbeitszeitregeln helfen, dies zu verhindern, indem sie sicherstellen, dass Trucker nicht zu lange fahren und die notwendigen Pausen einlegen.
Wenn ein Trucker gegen diese Regeln verstößt, kann dies dazu beitragen, die Haftung des Fahrers bei einem Unfall festzustellen. Zumindest könnte es als mitwirkender Faktor in Betracht gezogen werden. Wenn der Fahrer jedoch aufgrund von Schläfrigkeit beeinträchtigt war, können die Aufzeichnungen darauf hinweisen, dass er eine vorgeschriebene Pause nicht eingelegt hat, obwohl er dies hätte tun müssen. Dies könnte helfen, einen starken Fall gegen den Fahrer aufzubauen.
Wie erhalte ich Informationen über die Betriebsstunden des Fahrers für meinen Anspruch?
Ihr Anwalt für Lkw-Unfälle muss Ihnen helfen, die Informationen über die Betriebsstunden des Lkw-Fahrers anzufordern, zu erhalten und zu bewahren. Möglicherweise muss er auch andere Arten von Beweisen sammeln, um festzustellen, wie lange der Fahrer im Dienst und/oder hinter dem Lenkrad war, z. B. Tankbelege, Aufzeichnungen von Wiegestationen und Mautaufzeichnungen. Natürlich können einige Fahrer oder Speditionen versuchen, diese Aufzeichnungen zu fälschen, aber Ihr Anwalt kann versuchen, alle Ungereimtheiten aufzudecken.
Zu Beginn Ihres Falles kann Ihr Anwalt einen Brief an die Spedition schicken, in dem er sie darüber informiert, dass ein Fall anhängig ist und dass sie bestimmte wichtige Dokumente aufbewahren muss – einschließlich der Betriebsstunden. Dieses Schreiben ist für Ihren Fall von entscheidender Bedeutung, da das Gesetz von den Transportunternehmen nur verlangt, die Unterlagen für eine bestimmte Zeit aufzubewahren. Zum Beispiel müssen sie die Aufzeichnungen über die Dienststunden nur sechs Monate lang aufbewahren. Wenn Sie und Ihr Anwalt nicht schnell handeln, kann das Speditionsunternehmen Beweise vernichten, die für Ihren Fall entscheidend sind.
Karen Wilbank (Verifizierte Google Bewertung) ★★★★★
„Danke, Rechtsanwalt Cordisco, Meryl und Barb, dass Sie mehr getan haben, als ich dachte, um Ergebnisse zu erzielen, die weit über das hinausgehen, was ich von meinem Unfall zurückerhalten würde. Sie waren immer höflich, professionell, verantwortungsbewusst und einfach zu sprechen und zu verstehen und mit mir während des gesamten Prozesses in Kontakt zu bleiben. Ich empfehle Cordisco und Saile Anwaltskanzlei für Ihre zukünftigen Bedürfnisse.“
Nur eine Meile von seinem Haus entfernt, wurde ein lokaler Mann schwer verletzt, als er von einem gepanzerten Auto in Pennsylvania rückwärts angefahren wurde.
Der Mann aus Bristol, PA, hatte bei regnerischem Wetter gerade an einer roten Ampel auf der Route 13 angehalten. Die starke Wucht des Aufpralls durch das gepanzerte Fahrzeug verursachte einen Wirbelsäulenbruch, der eine Wirbelsäulenoperation mit dem Einsatz von Hardware erforderlich machte.
Die Operationsstelle des Mannes infizierte sich später, so dass die zuvor eingesetzte Hardware entfernt werden musste. Während des Krankenhausaufenthaltes entwickelte er dann MRSA, was eine umfangreiche Wundversorgung erforderte. Schließlich entwickelte er aufgrund der Rückenverletzung ein Fallfußleiden. Aus diesem Grund wird er für den Rest seines Lebens mit einem Stock gehen müssen.
Einige wichtige Details bezüglich des Unfalls wurden von Cordisco und seinem Team aufgedeckt, darunter, dass der Fahrer des gepanzerten Fahrzeugs etwa zwei Tage vor dem Unfall mit minimaler Ausbildung eingestellt wurde. Am Tag nach dem Unfall wurde der Fahrer von seiner Position gefeuert. Die Namen der Angeklagten und ihrer Versicherungsgesellschaften werden nicht genannt, da sie laut Vereinbarung vertraulich behandelt werden.
Nach einer ganztägigen Mediation und einer vorgerichtlichen Vergleichskonferenz mit vielen Verhandlungen konnte das Team einen fairen Vergleich in Höhe von 2.470.000 $ für einen schwer verletzten Mandanten erzielen.
Warum John Cordisco und Michael Saile vertrauen
Cordisco & Saile: Truck Accident Lawyers of Bucks County, PA
Wenn Sie bei einem LKW-Unfall in Bucks County verletzt wurden und eine rechtliche Vertretung benötigen, kann Cordisco & Saile LLC helfen. Kontaktieren Sie unsere Traktor-Trailer-Unfall Anwälte, um eine Konsultation zu überprüfen Fall Details und Optionen, die Sie für die Wiederherstellung der Entschädigung haben.
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