Wie hoch sind die tatsächlichen Kosten pro gefahrener Meile?

Sprechen Sie mit Ihren Freunden bei der Arbeit oder mit Familienmitgliedern bei einem Treffen, und jemand ist sich sicher, dass er „den Benzinpreis“ anspricht und wie er sein monatliches Budget auffrisst.

Die Beschwerden sind völlig berechtigt! Laut The Nest sind die Transportkosten die zweitgrößten Ausgaben in US-Haushalten und machen 10 bis 20 % des Haushaltseinkommens aus.

Mann, ich kenne das Gefühl!

Die Autokosten haben unseren Haushalt lange Zeit stark belastet. Seit über einem Jahrzehnt pendle ich jeden Wochentag eine außergewöhnlich lange Strecke zur Arbeit:

Wenn man diese Zahlen über die Wochen, Monate und Jahre zusammenzählt, ist es kein Wunder, dass ich im Laufe der Jahre drei verschiedene „Arbeitsautos“ gebraucht habe.

So, hier ist etwas, das man in die Diskussion einbringen kann, wenn es das nächste Mal zur Sprache kommt: Ist der Benzinpreis wirklich alles, was diese Belastung ausmacht? Oder gibt es noch weitere Faktoren, die zu den tatsächlichen Kosten pro gefahrenen Kilometer beitragen, die Sie vielleicht nicht bedacht haben?

Vergessen Sie nicht: Damit Ihr Auto wie ein Champion läuft, gibt es noch viel mehr zu beachten. Sie müssen auch für Ölwechsel, neue Reifen, Flüssigkeitswechsel, unerwartete Reparaturen und – was am schlimmsten ist – für den Wertverlust des Autos selbst aufkommen.

Lassen Sie uns also diese lustige kleine Übung machen und sehen, ob wir wirklich herausfinden können, was die durchschnittlichen Kosten pro Meile für meinen Arbeitsweg mich wirklich jeden Tag kosten.

Wie man die wahren Kosten des Autofahrens herausfindet:

Um ein Gefühl für die tatsächlichen Autokosten pro Kilometer zu bekommen, betrachten wir mein aktuelles Auto, einen gebrauchten 2011er Chrysler 200, und untersuchen diese Hauptkategorien:

Gas / Kraftstoff:

Das Benzin ist immer das Erste, woran die Leute denken, wenn sie an die Autokosten denken.

Warum? Weil es einem ständig ins Gesicht geschrieben steht! Es ist etwas, für das wir Tag für Tag, Woche für Woche Geld ausgeben.

Wenn ich mir die Statistiken für mein Fahrzeug ansehe, sieht es so aus, als ob mein Auto auf der Autobahn 31 Meilen pro Gallone schafft (die überwiegende Mehrheit meiner täglichen Fahrten zur Arbeit).

Bei einem Preis von ungefähr $3 pro Gallone ergibt das folgendes:

$3 pro Gallone / 31 MPG = $0.10 pro Meile

Ölwechsel:

Ölwechsel können eine weitere große Ausgabe für Ihr Auto sein – vor allem, wenn Sie sie richtig machen und den empfohlenen Wartungsplan Ihres Fahrzeugs befolgen.

Ich weiß, dass es viele Leute gibt, die nicht so oft einen Ölwechsel machen, wie sie sollten. Das ist im MMD-Haushalt nicht der Fall. Wegen meiner langen Fahrten nehme ich den empfohlenen Zeitplan für die Autowartung sehr, sehr ernst! Das Letzte, was ich will, ist eine Panne am Rande der Autobahn mitten im Winter, weil ich zu geizig oder zu faul war, einen Ölwechsel zu machen, wenn ich es sollte!

Mein Auto hat einen Ölwechselplan alle 8.000 Meilen (nicht 3.000 Meilen, wie diese Abzocker-Ölwechselstellen Sie glauben machen wollen). Der Preis pro Wechsel liegt jedes Mal bei etwa 40 Dollar, also sind meine Kosten:

40 Dollar pro Wechsel / 8.000 Meilen = 0,01 Dollar pro Meile

Neue Reifen:

Reifen sind etwas, das man nicht oft kauft, aber – oh, Mann – wenn man es tut, können sie einen wirklich viel kosten! Beim SUV meiner Frau kostet uns ein Satz neuer Reifen 1.200 Dollar! Lächerlich!

Wie bei meiner Schimpftirade über die Autowartung, nehme ich auch die Reifenauswahl sehr ernst. Bei den kalten, eisigen Wintern in Michigan ist es eine sehr weise Entscheidung, in einen schönen Reifensatz zu investieren, der sich hervorragend im Schnee fährt.

Neue Reifen für mein Auto kosten etwa 600 Dollar und sind für etwa 60.000 Meilen ausgelegt (ungefähr alle 2 Jahre, wenn man bedenkt, wie viel ich fahre). Die durchschnittlichen Kosten pro Meile sind also:

$600 / $600 = $0.01 pro Meile

Glücklicherweise bietet der Reifenshop, bei dem ich meine Reifen kaufe, lebenslang kostenlose Reifenrotationen an. Also gibt es dort keine Restkosten oder Gebühren.

Sonstige Wartung und unerwartete Reparaturen:

Dies wird ein wenig haarig.

Genau genommen, wenn Sie Ihr Auto kaufen (entweder neu oder gebraucht), sollten Sie innerhalb der ersten 100.000 Meilen nicht wirklich viele Beulen und blaue Flecken haben. Aber sobald Sie in den Bereich von über 100.000 Meilen kommen, beginnen zwei Dinge zu passieren:

1. Sie beginnen, mehr Wartung zu benötigen, wie z.B. den Austausch von Getriebeflüssigkeit, Zündkerzen, Tune-Up’s, etc.
2. Unerwartete Reparaturen beginnen häufiger zu passieren. Das wären Dinge wie Motorprobleme, Wechsel der Bremsbeläge, Probleme mit der Aufhängung usw.

Bei meinem letzten Pendlerfahrzeug haben wir über die gesamte Lebensdauer des Wagens etwa 2.000 Dollar pro Jahr ausgegeben. Bei einem Durchschnittswert von 30.000 Meilen pro Jahr ergibt das:

$2.000 / 30.000 Meilen = $0,07 pro Meile

Abschreibung:

Dies ist ein weiteres großes Problem!

Neben den Benzinkosten müssen Sie, wenn Sie wirklich darüber nachdenken wollen, wie viel Sie das Autofahren wirklich kostet, auch die Abschreibung berücksichtigen, denn es ist viel mehr, als Sie denken.

Einfach ausgedrückt, ist die Abschreibung der Betrag, den Sie für das Auto über die gesamte Nutzungsdauer bezahlt haben. Es ist der „Netto“-Betrag; wie viel Sie bezahlt haben im Vergleich zu dem, für den Sie es verkauft oder eingetauscht haben, nachdem Sie damit fertig waren.

Wenn Sie Ihr Auto finanziert haben, vergessen Sie nicht, die Zinsen, die Sie an die Bank gezahlt haben, mit einzubeziehen.

Mein letztes Auto kostete insgesamt 12.620 Dollar an Kapital und Zinsen. Ich erwarte, dass ich, wenn ich mein Auto eintausche, wahrscheinlich etwa 2.000 Dollar dafür bekomme.

Was die Laufleistung angeht, erwarte ich, dass es etwa 150.000 Meilen hält, und ich habe es mit etwa 20.000 Meilen gebraucht gekauft.

Daher:

($12.620 – $2.000) / (150.000 – 20.000) = $0,08 pro Meile

Beachten Sie, dass die Art und Weise, wie wir dies berechnet haben, „lineare Abschreibung“ genannt wird. Der reale Wertverlust eines Autos ist in Wirklichkeit eher ein exponentieller Rückgang, wobei der größte Wertverlust in den ersten 2-3 Jahren der Lebensdauer eines Autos stattfindet. Danach beginnt der Wertverlust allmählich zuzunehmen. Um eine bessere Vorstellung zu bekommen, schauen Sie sich diese Infografik auf Edmunds an. Dieses Konzept ist einer der Hauptgründe, warum ich lieber Gebrauchtwagen als Neuwagen kaufe.

Wie hoch sind die realen Autokosten pro gefahrener Meile?

Zählt man alles zusammen, worüber wir bisher gesprochen haben:

Gas / Kraftstoff: $0.10

+ Ölwechsel: $0.01

+ Reifen: $0.01

+ Unerwartete Reparaturen: $0.07

+ Abschreibung: $0.08

= Die wahren Kosten des Fahrens pro Meile = $0.26

Nun mag das für manche Leute nicht nach viel klingen, aber es summiert sich sehr schnell, wenn man bedenkt, wie viel jemand, der pendelt (wie ich), fährt.

Zum Beispiel, da ich insgesamt 120 Meilen pro Tag, 5 Tage die Woche pendle, sind das:

• $31.22 pro Tag
• $156.08 pro Woche
• $676,34 pro Monat
• $8.116 pro Jahr!
• $33.817 für die Lebensdauer des Autos!!

WOW! Das rückt die wahren Kosten für ein 12.000-Dollar-Pendlerauto in ein neues Licht.

Was können Sie tun?

Sehen wir den Tatsachen ins Auge – Ihr Auto ist ein teures Werkzeug, das Sie von einem Ort zum anderen bringt. Und damit es funktioniert, müssen Sie dafür bezahlen.

Aber es gibt einige Dinge, die Sie tun können, um die Autokosten niedrig zu halten. Hier sind einige meiner persönlichen Tipps:

1. Kaufen Sie gebraucht. Erinnern Sie sich, wie wir sagten, dass der Wertverlust in den ersten 2-3 Jahren eines Autolebens am größten ist? Sie können dies umgehen, indem Sie einen Gebrauchtwagen kaufen, der etwa 2-3 Jahre alt ist und noch sehr wenig Kilometer hat.
2. Kaufen Sie vernünftig. Brauchen Sie wirklich ein Fahrzeug, das mit einem Preisschild von 60.000 Dollar beginnt? Auch wenn es sich um eine bessere Marke oder höhere Qualität handelt, geht der Wert der Maschine letztlich immer nur an einem Ort – nach unten! Um die Kraft der Abschreibung zu minimieren, kaufen Sie Fahrzeuge, die einen guten Kompromiss aus Qualität und Erschwinglichkeit darstellen.
3. Lassen Sie Ihr Auto regelmäßig warten. Wenn die Betriebsanleitung sagt, dass Sie das Öl alle 8.000 Meilen oder den Luftfilter alle 32.000 Meilen wechseln sollen, dann glauben Sie besser, dass Sie es tun sollten! Ja, es wird Sie etwas Geld kosten, aber es ist viel, viel billiger, als für die Motor- oder Getriebeschäden zu bezahlen, die als Folge von Nachlässigkeit entstehen könnten.
4. Lassen Sie Ihre Reifen regelmäßig rotieren. Die Reifen nutzen sich ungleichmäßig ab, wenn Sie sie nicht alle 8.000 Meilen (oder was auch immer Ihr Benutzerhandbuch vorschlägt) rotieren lassen. Dies führt nicht nur dazu, dass Sie schneller neue Reifen benötigen, sondern kann auch zu unnötigem Verschleiß der Aufhängung und anderer Verbindungen führen.
5. Warten Sie nicht! Wenn Sie ein seltsames Geräusch oder Klacken hören, warten Sie nicht herum. Normalerweise ist das ein frühes Anzeichen dafür, dass etwas nicht stimmt, und Sie können es zu einem vernünftigen Preis reparieren lassen. Aber wenn Sie warten, könnte es sich zu einem viel größeren und schwerwiegenderen Problem entwickeln.

Leser – Wie viel kostet Sie Ihr Auto pro Monat? Welche anderen Faktoren sollten wir berücksichtigen, wenn wir unsere Gesamtkosten für das Auto niedrig halten?