Motor de carro de limpeza manual com pano vermelho Se há algo em que todos podem concordar, é que os carros podem fazer ruídos estranhos. Poderia ser um guincho, um ruído, ou mesmo um estrondo e rugido. Se o som estiver mais próximo de um “bater”, pode estar a lidar com problemas debaixo do capot – problemas que podem causar danos no motor se não forem resolvidos. Continue a ler para saber o que causa a pancada no motor e porque é que não é verdadeiramente uma brincadeira.
O que é uma pancada no motor?
A pancada ocorre quando o combustível queima de forma desigual nos cilindros do motor. Quando os cilindros têm o equilíbrio correcto de ar e combustível, o combustível queimará em bolsos pequenos e regulados em vez de todos ao mesmo tempo. (Pense em faíscas, não em fogos de artifício.) Após cada bolso queimar, cria um pequeno choque, acendendo o bolso seguinte e continuando o ciclo. Os choques do motor acontecem quando o combustível queima de forma desigual e esses choques explodem no momento errado. O resultado? Um ruído irritante e potenciais danos nas paredes dos cilindros e pistões do seu motor.
O que poderia causar o bater do motor?
Faulty Spark Plugs
O que está a acontecer: As velas de ignição do seu motor fornecem a faísca eléctrica que acende a mistura combustível/ar do cilindro. Por outras palavras, as velas de ignição são essenciais para pôr o seu motor a funcionar! Como outras peças do seu carro, as velas envelhecem e avariam com o tempo. A maioria dos fabricantes de automóveis recomenda que sejam instaladas velas novas a cada 30.000 milhas, mas a longevidade das velas depende da condição e do tipo de vela de ignição. Se não estiver a usar uma vela de ignição recomendada pelo fabricante, ou se as suas velas já viram dias melhores, isto pode ser o que está a causar essa distracção.
Porque é que isso importa? Velas de ignição não substituídas e defeituosas podem levar a uma queda na potência do motor e a uma perda de economia de combustível. Consulte o nosso guia prático de velas de ignição para saber mais sobre estes pequenos relâmpagos.
O que fazer: Felizmente, a substituição das velas de ignição é uma solução bastante favorável ao orçamento. O serviço de afinação da Firestone Complete Auto Care inclui a instalação de velas de ignição Bosch Iridium, para além da substituição do filtro de ar e combustível e uma limpeza do sistema de combustível. As afinações regulares podem trazer energia e eficiência de volta ao seu carro e potencialmente pôr um fim ao bater do motor. Se não tiver a certeza de quando as suas velas foram substituídas pela última vez, marque uma consulta no seu Firestone Complete Auto Care local. Os nossos técnicos podem ajudá-lo a determinar que serviço de afinação é adequado para si!
Combustível de baixa octanagem
O que está a acontecer: A gasolina vem com diferentes octanagens, e é por isso que tem tantas opções quando se puxa para a bomba. Quanto maior for a octanagem de um combustível, mais compressão pode suportar antes de ser acendido. Se o seu motor foi concebido para manusear combustível de alta octanagem, a utilização do tipo normal poderia levar a um excesso de ruído do motor.
Porque é que isso importa? O combustível de alta octanagem tende a ser mais caro do que o combustível normal. Embora poupar alguns dólares na bomba possa parecer uma grande razão para ir com o normal, bater com o motor significa que pode ser o momento de gastar um pouco mais. O uso a longo prazo do combustível errado pode danificar o seu motor e diminuir a sua economia de combustível. Quando estiver a receber menos milhas por galão – e potencialmente a pagar por reparações do motor na linha – a gasolina não lhe poupará dinheiro nenhum.
O que fazer: Primeiro, consulte o manual do seu proprietário. Qual é o seu tipo de combustível recomendado e está a utilizá-lo? Se necessário, aumente o seu nível de octanas no seu próximo enchimento ou use um impulsionador de octanas para aumentar o desempenho. Se isto não parecer ajudar depois de alguns enchimentos, o seu problema pode resultar de outra coisa.
Depósitos de carbono
O que está a acontecer: Todo o combustível vendido nos Estados Unidos é obrigado a incluir detergentes de limpeza de carbono para ajudar a evitar que os depósitos de carbono entupam os seus cilindros. Infelizmente, alguns depósitos ainda se formam. Quando o fazem, há menos espaço para o combustível e o ar residirem, levando a uma maior compressão. Como se aprendeu com o combustível, as alterações na compressão do combustível podem levar a ruídos desagradáveis de batidas.
Por que é que isso importa: A acumulação excessiva de carbono pode levar a problemas no processo de combustão e danificar os cilindros do seu motor. A diminuição do desempenho resultante pode também levar a uma menor quilometragem do gás ou ao sobreaquecimento. Notar um tema?
O que fazer: Tenha os seus cilindros limpos por um profissional. Briggs e Stratton, um fabricante de motores, recomenda que verifique a acumulação de carbono no seu cilindro a cada 100 horas de funcionamento, só por segurança. Se tiver pouco tempo e conhecimentos, sinta-se à vontade para levar o seu carro até ao seu Firestone Complete Auto Care local, para uma inspecção e afinação. Os nossos técnicos podem ajudar o seu motor a recuperar a forma!
End engine knocking at Firestone Complete Auto Care
Se o motor do seu carro a bater-lhe, pare no seu Firestone Complete Auto Care mais próximo e deixe os nossos técnicos chegarem ao fundo do barulho. Dependendo do seu veículo, das recomendações do fabricante, e da quilometragem, uma afinação de manutenção pode ser exactamente o que o seu carro precisa. A solução pode ser tão simples como uma substituição básica da vela de ignição, ou pode requerer ajustes mais profundos. Marque a sua consulta online hoje mesmo! Está na hora de tornar a sua condução suave e silenciosa novamente.