A bomba de óleo é uma das peças complementares mais essenciais do motor do seu veículo. As suas principais funções são fornecer o óleo necessário para a lubrificação do motor enquanto o carro está em funcionamento. O óleo de lubrificação permite que os componentes metálicos do motor interajam sem causar danos físicos duros devido à fricção. O óleo da bomba de óleo também absorve o calor dos componentes do motor, provocando um efeito de arrefecimento e evitando o sobreaquecimento do motor.
Embora a bomba esteja entre as peças mais fortes do motor, por vezes funciona mal. Uma falha da bomba de óleo irá causar fome ao motor de óleo e pode resultar em danos catastróficos no motor. Portanto, todos os proprietários de automóveis devem notar os sintomas de uma bomba de óleo defeituosa e substituí-la para evitar danos piores ao veículo.
Sintomas comuns de uma bomba de óleo defeituosa
Existem vários problemas mecânicos associados a uma bomba de óleo defeituosa. A maioria destes problemas mecânicos tem vários indicadores conspícuos e facilmente perceptíveis como o aumento da temperatura do motor e ruídos estranhos durante o funcionamento do motor. Aqui estão alguns indicadores comuns de uma bomba de óleo que está a falhar progressivamente.
Baixa Pressão de Óleo
Como mencionado anteriormente, a bomba de óleo fornece e regula a pressão do óleo que lubrifica e controla a temperatura do seu motor. Ao pressurizar o óleo, a bomba facilita a navegação do óleo através das diferentes partes do motor. Um abastecimento adequado de óleo assegura que as partes móveis do motor são devidamente lubrificadas e deslizam eficientemente umas contra as outras sem danos físicos.
Um lubrificante inadequado devido à baixa pressão de uma bomba de óleo defeituosa faz com que os componentes do motor se esfreguem uns contra os outros de forma grosseira. O primeiro sinal de diminuição da pressão de óleo é a luz de óleo no painel de instrumentos a ligar. Outras consequências da diminuição da pressão do óleo são a diminuição da potência e a paralisação do motor. Portanto, a resposta à pergunta pode uma bomba de óleo ruim causar incêndios errados é, sim.
Temperatura do motor aumentada
O óleo de lubrificação reduz a temperatura do motor de duas maneiras. Primeiro, absorve o excesso de calor gerado pelo motor e dissipa-o à medida que se desloca em torno das diferentes partes do motor. Além disso, o óleo lubrificante diminui a fricção dos componentes do motor. Mais fricção resulta numa maior temperatura do motor. Portanto, um dos sintomas de uma má bomba de óleo é um aumento significativo da temperatura de funcionamento do motor do seu carro.
Quando há um fluxo de óleo restrito no motor e a temperatura do motor aumenta, a luz de controlo do painel de instrumentos do seu veículo acende-se para o notificar da alarmante temperatura do motor. Os motores de sobreaquecimento do veículo representam graves riscos prejudiciais para o seu motor. Deve, portanto, levar o seu carro ao mecânico de automóveis sempre que tiver problemas de sobreaquecimento do motor.
Ruído do elevador hidráulico
Outros componentes essenciais das operações de válvulas do motor do seu veículo são os elevadores hidráulicos. Eles mantêm a folga das válvulas com a rocha e o seguidor de came. Por conseguinte, os elevadores precisam de lubrificação a óleo suficiente para desempenhar a sua função de forma eficiente. A baixa pressão de óleo da bomba de óleo impede que o óleo atinja os elevadores hidráulicos. Depois terão dificuldades de mobilidade e produzirão muito ruído ao moverem-se. A falta de lubrificação provoca fricção extrema que leva ao desgaste, reduzindo assim significativamente a vida útil dos elevadores hidráulicos.
Ruído do Sistema de Válvulas-Treno
O sistema de válvulas-treno de um automóvel inclui também componentes importantes como varetas de pressão, vedantes, e guias de válvulas que mantêm o motor em funcionamento. Cada um destes componentes requer um fluxo adequado de óleo para a lubrificação das peças metálicas. Uma lubrificação inadequada causa fricção nas partes mecânicas do motor e, por conseguinte, o ruído produzido no sistema válvula-comboio. É por isso que a produção de ruído no sistema válvula-comboio pode ser um diagnóstico simples para um veículo com uma bomba de óleo defeituosa.
Ruído na Bomba de Óleo
Uma bomba de óleo a funcionar correctamente funciona silenciosamente. No entanto, quando a bomba começa a falhar, produz um som de choradeira e de cabos quando tenta fazer circular o óleo para as peças do motor. Os sons de choradeira e de cablagem são especialmente perceptíveis quando o carro está em marcha lenta. Os sons desfavoráveis são devidos ao desgaste das engrenagens da bomba de óleo.
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How to Test an Oil Pump
Having established that oil pump failure can cause critical problems to your engine, you should learn how to test oil pump failures so that you can replace the pump as soon you notice any negative symptoms. Aqui está um procedimento a seguir para testar uma bomba de óleo avariada.
Stop Driving
Quando notar o indicador de luz baixa de óleo no painel de instrumentos, deve parar o veículo e verificar os níveis de óleo usando uma vareta profunda. Recarregue o óleo quando notar que os níveis de óleo são inferiores aos níveis recomendados para o seu carro. Reinicie o seu carro e preste atenção aos sintomas de mau funcionamento da bomba de óleo mencionados no artigo.
Verifique a Unidade de Medição da Pressão de Óleo no Motor
Se o indicador luminoso de baixa pressão no painel de instrumentos permanecer aceso mesmo depois de reabastecer o óleo do motor, pode haver um problema com o seu sistema de medição r comunicação do seu carro. A má comunicação é frequentemente causada por um orifício solto onde o óleo entra no sistema ou por um problema de cablagem.
Se não tiver um reóstato ou outro problema eléctrico e notar ruídos estranhos do motor do seu carro mesmo depois de reabastecer o óleo, então precisa de verificar a pressão do óleo do veículo em funcionamento.
Verifica a pressão da porta do óleo do motor usando um manómetro
A economia estabeleceu que a sua bomba de óleo tem problemas porque a luz do painel de instrumentos não se apaga, monte correctamente o manómetro do óleo na porta do óleo do motor. Verifique e compare a leitura da pressão com a pressão recomendada de acordo com o seu tipo de veículo para verificar se existem quaisquer discrepâncias. Se as suas leituras parecerem normais, então a sua unidade de envio é a que tem o problema. Se tiver leituras de baixa pressão, então deve verificar e limpar o seu filtro de óleo antes de testar novamente a bomba. Se o seu problema persistir, contacte imediatamente um mecânico profissional para substituir a sua bomba de óleo.
O que acontece quando uma bomba de óleo falha?
Independentemente da durabilidade da bomba de óleo, alguma falha da bomba de óleo causa contaminação do óleo, desgaste progressivo, desgaste, e mau funcionamento dos tubos de sucção que são difíceis de evitar. Deve estar sempre atento aos sinais de que o seu carro necessita de uma substituição da bomba de óleo.
Quando as bombas de óleo começam a falhar, deve esperar experimentar todos os sintomas acima mencionados que se agravam gradualmente e acabam por levar à destruição completa do motor. Com a redução da pressão devido à bomba de óleo, a bomba de óleo ou os rolamentos maus ficarão sob pressão extrema e começarão a colapsar. Sem a pressão do óleo para preencher a lacuna entre componentes metálicos em movimento, não haverá qualquer cunha para evitar que estes componentes metálicos se toquem.
Contacto vigoroso dissipa níveis maciços de calor devido à fricção. Esta fricção e calor destruirão permanentemente os componentes e desgastarão o material extra do motor. Uma pressão inadequada destruirá mais rapidamente a biela de ligação aos rolamentos do moente da cambota, porque estes rolamentos estão constantemente sob uma pressão imensa de forças abusivas. Quando estes rolamentos forem destruídos e essa folga for aumentada, o restabelecimento da pressão de óleo não será útil porque a cunha de óleo necessária para operações eficientes não pode ser recriada e o mau bater da bomba de óleo continuará até o motor falhar completamente.
Como resolver problemas da bomba de óleo
O primeiro passo quando se pretende substituir uma bomba de óleo é desligar o terminal negativo da bateria. Levante e a frente do seu veículo usando um macaco enquanto o carro está no travão de estacionamento. Drenar todo o óleo restante e remover a correia da serpentina.
Depois de drenar o óleo, rodar o motor para que o primeiro pistão fique no topo do seu curso de compressão. Embora carros diferentes tenham diferentes orientações do motor, deve ser possível olhar para a manivela a partir do topo e ver um suporte através de uma janela rectangular. Rodar a cambota para alinhar a marca de tempo com a parte inferior da janela.
Retirar agora todos os parafusos da cambota de óleo do motor. Remover também os parafusos que ligam a cambota de óleo ao sistema de transmissão. Localizar e remover os parafusos que prendem a bomba de óleo ao cárter do motor para a deixar apenas presa à corrente de cronometragem. Libertar a bomba de óleo da corrente de sincronização, segurando a bomba e pressionando o tensor. Também se pode remover a roda dentada da bomba de óleo usando um bit T24 para a deixar livre.
Após remover a bomba antiga, limpar cuidadosamente as superfícies usando um limpador de travões e palha de aço para remover qualquer lama ou resíduo de junta.
Configurar cuidadosamente a nova bomba de óleo tendo em atenção que os dentes da engrenagem estão alinhados com a corrente de cronometragem. Pode consultar o seu manual do utilizador para mais instruções sobre como configurar correctamente a bomba.
Deverá então aplicar a quantidade correcta de selante. Evite aplicar selante em excesso, para não se misturar e criar impurezas no óleo em circulação. Após a aplicação do selante, segure o recipiente de óleo e aperte os parafusos que o prendem ao cárter e ao sistema de transmissão.
Deixe o selante secar durante cerca de uma hora e depois encha a sua nova bomba de óleo com óleo. Verifique se a temporização se alinha com precisão, rodando-a várias vezes utilizando uma catraca. Quando tudo se verificar, abaixe o carro e faça-o funcionar durante alguns minutos para verificar se há fugas de óleo e se a sua bomba de óleo funciona eficientemente.
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Bomba de Óleo Mau Sintomas FAQs
Q: O que acontece quando não há pressão de óleo?
A luz de baixa pressão de óleo é um aviso de que não há pressão de óleo suficiente ou que o nível de óleo é demasiado baixo. A baixa pressão de óleo significa que o óleo não será capaz de navegar nas passagens estreitas do motor para fornecer lubrificação. A falta de lubrificação pode provocar a gripagem do motor ou causar danos para além da reparação.
Q: Onde está localizada a bomba de óleo?
A bomba de óleo é o coração do sistema de lubrificação do veículo. Os motores tradicionais de cárter húmido têm uma única bomba de óleo que está localizada na parte inferior do motor, abaixo ou ao lado da cambota do veículo. As bombas de óleo estão localizadas perto da cambota porque são directamente accionadas pelo eixo para aspirar o óleo da cambota e forçá-lo em torno do motor e de volta ao cárter para recirculação.
Q: O que significa quando o seu manómetro de óleo sobe e desce?
A flutuação da pressão do óleo pode ser uma operação normal para o seu veículo. A bomba de óleo é accionada directamente pela cambota e quanto mais rápido o carro for, mais a bomba de óleo circula, o que leva a uma pressão mais elevada. Contudo, nem todos os manómetros são precisos e as leituras flutuantes podem significar que o manómetro está avariado. Pode também significar que tem baixos níveis de óleo ou uma bomba avariada. A melhor coisa a fazer quando o seu manómetro de óleo sobe e desce é fazer com que o seu carro seja verificado por um mecânico.
O mecânico pode diagnosticar o seu motor com um filtro de óleo bloqueado, o que provoca leituras de manómetro de alta pressão. O mecânico pode aconselhá-lo a substituir o filtro e mudar o óleo para corrigir o problema.
Q: Um mau filtro de óleo pode causar baixa pressão?
Os filtros de óleo são outras partes significativas da regulação da pressão do óleo num motor de automóvel. A utilização de um filtro de óleo defeituoso ou errado pode causar entupimento e quedas de pressão substanciais. Filtros de óleo eficientes e válvulas de alívio permitem uma regulação adequada da pressão, evitando picos na circulação do óleo. Filtros de mau funcionamento fornecerão demasiado ou pouco óleo ao sistema de lubrificação do motor. Portanto, um mau filtro de óleo pode levar a uma baixa pressão de óleo dentro de um motor.
Q: Quanto tempo leva para substituir uma bomba de óleo?
O tempo necessário para substituir uma bomba de óleo defeituosa depende das suas capacidades, experiência e da eficiência da sua caixa de ferramentas mecânicas. Embora possa poupar uma quantia substancial de dinheiro trocando-a você mesmo, recomendamos que empregue os serviços de um mecânico qualificado para trocar a sua bomba de óleo. Um mecânico experiente precisará de pouco mais de uma hora para substituir a sua bomba de óleo.
Final Words
Uma bomba de óleo é uma das peças mais essenciais do motor de um veículo. Ela fornece óleo nos níveis de pressão necessários para uma lubrificação adequada dos rolamentos e outras peças mecânicas do motor. Além de fornecer lubrificação e permitir que as peças mecânicas do motor rodem eficientemente, o óleo é também responsável pela regulação da temperatura para evitar o sobreaquecimento. Por conseguinte, todos os proprietários de automóveis devem estar atentos aos sintomas da bomba de óleo danificada para evitar danos mecânicos sem precedentes devido à baixa pressão do óleo.