Um dos fluidos mais negligenciados num veículo é o fluido dos travões, embora não o devesse ser. O fluido dos travões é um componente crítico no sistema de travagem hidráulico e a paragem seria um grande desafio sem o fluido dos travões. Na verdade, os seus travões podem não funcionar de todo se o seu sistema de travagem estiver baixo ou fora do líquido dos travões. Os sistemas hidráulicos de travagem requerem fluido para ajudar a aumentar a pressão para parar um veículo.
A pressão dos travões aumenta e começa a forçar o fluido dos travões, forçando as pastilhas a comprimir contra os rotores que estão ligados aos cubos das rodas, girando à medida que a roda gira. A alta pressão criada é o que faz com que o carro abrande. Se o fluido dos travões não estiver presente, o sistema de travagem não será capaz de acumular a pressão necessária para parar o carro.
Quando o fluido começa a avariar ou ocorre uma fuga de alguma forma, a função do sistema de travagem torna-se muito menos eficaz. Eis o que acontece se o líquido dos travões do seu carro estiver baixo:
O que causa fluido de travagem baixo
Os travões são a característica de segurança número um no seu carro. Se os seus travões não estiverem a funcionar ou a luz de travagem se acender subitamente, há motivo de preocupação. As seguintes são as razões mais comuns porque o seu sistema de travagem pode estar com pouco fluido de travagem:
- Uma fuga no sistema – quer esteja localizado no cilindro principal, linhas de travagem, mangueiras, ou nas pinças, uma fuga no sistema de travagem pode reduzir grandemente a pressão hidráulica necessária para abrandar e parar um veículo. As fugas podem ser causadas por algo tão simples como o desgaste normal ao erro do condutor ao bater em algo na estrada enquanto conduz. As fugas de fluido dos travões podem na maioria das vezes ser identificadas por resíduos deixados debaixo do veículo enquanto este se encontra estacionado ou através da verificação do reservatório de fluido localizado debaixo da capota.
- Pastilhas de travão gastas – Quando as pastilhas estão gastas, o pistão da pinça é forçado a deslocar-se mais longe das pastilhas de travão, longe da caixa. Isto requer mais fluido de travões para se deslocar mais para baixo, que pode ficar esgotado com o tempo.
- Linha de travagem danificada – Muitas áreas do sistema de travagem podem sofrer desgaste devido ao envelhecimento e utilização; contudo, alguns componentes de aço no sistema de travagem são propensos à ferrugem, especialmente em climas com neve, onde as estradas são frequentemente salgadas para reduzir a neve e o gelo.
Sinaliza que o seu fluido de travagem precisa de ser mudado ou escoado
Quando o fluido de travagem começa a avariar devido ao uso ou tem fugas, a sua experiência de travagem pode mudar. Encoste a uma área segura, verifique primeiro o seu nível e qualidade do fluido de travagem. Se o fluido não parecer correcto ou se algo não parecer correcto, mande rebocar o seu veículo para um centro automóvel para uma inspecção imediata. Não tente conduzir o veículo se os travões não estiverem a funcionar bem. Não ponha em risco a sua segurança ou a dos outros.
- A luz de aviso de travagem acende – A maioria dos veículos está equipada com sensores de travagem no sistema de travagem que comunicam com o computador interno do carro para alertar o condutor para quaisquer potenciais problemas. Um nível baixo de fluido de travagem pode accionar a luz de travagem para se acender. Como o sistema de travagem está completamente selado, o fluido dos travões deve permanecer perto do máximo, no entanto, alguma perda de fluido é normal. Se faltar uma quantidade significativa de líquido, mande inspeccionar o seu veículo imediatamente.
- Fluido baixo, descolorido ou sujo – O fluido que é qualquer tonalidade de castanho ou preto ou que tem partículas a flutuar indica que o fluido é velho e sujo. O fluido baixo pode indicar a existência de uma fuga no sistema, especialmente se tiver sido enchido recentemente. As fugas de fluido dos travões são graves, pois fornecem pouca ou nenhuma potência de paragem durante a condução.
- Duro de parar ou fraco pedal de travagem – O fluido dos travões baixo pode causar aquela sensação esponjosa nos travões enquanto se pisa no pedal do travão. Isto ocorre devido a uma acumulação de humidade no sistema de travagem que começa a ferver devido à incrível quantidade de calor criada durante a travagem. Isto também causa um aumento de ar nas linhas de travagem. Ao contrário do fluido dos travões, o ar não pode ser comprimido e, em vez disso, faz com que o pedal do travão desça ainda mais, reduzindo a capacidade de paragem do carro.
- Substituição dos travões – Se substituísse o motor do seu carro, não utilizaria óleo usado do motor antigo, certo? O mesmo se aplica ao óleo dos travões. Sempre que o sistema hidráulico é aberto e exposto ao ar, a possibilidade de contaminação é elevada. Ao mandar enxaguar e substituir qualquer líquido dos travões velho por líquido dos travões fresco e limpo, está a garantir o melhor funcionamento possível dos seus travões e a proteger-se a si próprio e aos outros na estrada contra a falha dos travões.
Técnicos especializados em travagem
Quando se trata do seu sistema de travagem, quer alguém que seja conhecedor, experiente, e meticuloso. Os Técnicos da Sun Auto Service compreendem a importância da segurança e trabalham arduamente para assegurar que os seus travões estão em condições de funcionar correctamente sempre que visita um Sun Auto Service. É isso mesmo! Mesmo quando vem para uma mudança de óleo, os nossos Técnicos inspeccionam os seus travões como parte da inspecção multi-ponto que oferecemos com cada mudança de óleo. A sua segurança é uma prioridade para nós no Sun Auto Service, pegue num travão e pare em qualquer local do Sun Auto Service para uma inspecção de travagem hoje!