Reparação de Bagagem

A bagagem é utilizada por pessoas de todo o mundo para transportar vestuário e outro equipamento. As gamas de bagagem em tamanhos e estilos e podem incluir qualquer número de fechos de correr, cintos, fivelas, rodas, e muito mais. Devido às duras condições que a bagagem enfrenta frequentemente enquanto em trânsito, a reparação é bastante comum e necessária. Danos comuns para malas e bagagem incluem rodas e fechos de correr partidos, arranhões, amolgadelas, e fechos e pegas presas.

Bagagem ou bagagem consiste em malas, caixas, e contentores que seguram os artigos pessoais de um viajante enquanto este está em trânsito. O viajante moderno pode ter pacotes contendo vestuário, artigos de higiene pessoal, pequenos pertences, artigos necessários à viagem, lembranças e presentes. A bagagem é concebida para proteger estes artigos durante a viagem, quer com um material macio durável, quer com uma concha dura. Algumas bagagens incluem subdivisões internas ou secções para ajudar a proteger os artigos. As pegas estão geralmente incluídas para facilitar o transporte, e as malas podem conter rodas e pegas telescópicas para permitir que o item seja transportado em vez de transportado.

Histórico, os itens de bagagem mais comuns eram arcas ou troncos feitos de madeira ou outros materiais pesados. Estes baús eram mais frequentemente expedidos por transportadores profissionais. Desde a Segunda Guerra Mundial, malas e sacos mais pequenos e mais leves que podiam ser transportados por um indivíduo tornaram-se a principal forma de bagagem.

P>Peças de bagagem modernas incluem baús, malas, malas de comboio, sacos de vestuário, totos, sacos de viagem, sacos de alcatifa, cubos de embalagem, e sacos de controlo de portão. A bagagem pode incluir cadeados para servir múltiplos propósitos. Desde 2003, a maioria das fechaduras integradas na bagagem utilizam o TSA Lock Standard desenvolvido pela Travel Sentry que permite a abertura pela Administração de Segurança dos Transportes dos Estados Unidos.

Para fixar um fecho de correr numa mala, comece por retirar o velho fecho de correr (a parte que se move) do próprio fecho de correr. Trazer o deslizador para a parte superior do fecho e retirar o fecho de correr, separando-o com um alicate. Pode também utilizar um rasgador de costura para remover costura de tecido, se necessário. Deslize o deslizador antigo e coloque um novo a partir do topo do fecho ecler, certificando-se de que o nariz do deslizador está virado para o topo do fecho ecler. Fixar um novo fecho de correr (ou substituir o antigo) usando um alicate.

Se o fecho de correr na sua bolsa ou mala for difícil de fechar, os dentes podem estar a desgastar-se. Tente lubrificar ligeiramente os dentes usando vaselina ou cera de vela, mas certifique-se de que o lubrificante não entupa os dentes do fecho de correr. Se o fecho estiver preso, tente aplicar um pouco de detergente líquido para roupa com água como lubrificante. Feche uma bola de algodão no detergente e na solução de água e cubra com ela os dentes do fecho de correr. Se o fecho se mover apenas um pouco, devolva-o à sua posição original e repita o processo até que o fecho se mova suave e livremente. A grafite lápis pode ser utilizada para um processo semelhante, esfregando a ponta do lápis nos dentes do zíper até que o zíper se mova livremente. Se o zíper ainda estiver preso depois de o lubrificar, atirar o artigo na máquina de lavar (se possível) para remover sujidade e detritos que possam estar a causar a aderência do zíper.

Para reparar dentes inferiores em falta num zíper, remover o batente inferior do zíper usando um alicate. Depois, remover a tachinha na base do fecho de correr virando o item de dentro para fora e removendo a tachinha com um rasgador de costura. Inserir um novo e maior fecho de correr inferior que cubra os dentes em falta, e empurrar os dentes do fecho de correr inferior para o tecido por cima do fecho de correr antigo. Utilizar um alicate para fechar as pinças e fixar o batente no lugar. Vire o item do lado direito e use uma máquina de costura ou agulha e linha para recolocar a parte inferior do fecho de correr acima da localização dos dentes em falta.

Para substituir as rodas de uma mala rolante, comece por abrir o forro da mala e olhe para o conjunto das rodas a partir do interior. Se vir parafusos que podem ser removidos, utilize uma chave hexagonal para desapertar os parafusos visíveis e quaisquer parafusos escondidos por baixo do forro. Em seguida, puxar o conjunto de rodas da mala. Alguns tipos de malas usam rebites em vez de parafusos, tornando a mala muito mais difícil de reparar. Utilizar uma chave de fendas para rebitar o anel de retenção em forma de C e fazer um furo directamente por cima do parafuso. Este furo permitir-lhe-á inserir um furo e martelar para fora o parafuso para remover a roda. Meça o diâmetro do parafuso e o diâmetro da roda, e compre um conjunto de rodas de substituição. Para instalar as novas rodas, seguir o processo de desmontagem em marcha à ré. Em muitos casos, pode reutilizar os parafusos originais e outras ferragens.

De acordo com o Guia de Compra de Bagagens do Consumidor, a melhor bagagem para si dependerá de como viaja (voar, conduzir, ou fazer um cruzeiro), como a sua bagagem será armazenada, e o tamanho da bagagem necessária. Com base no inquérito de Outono de 2018 da Consumer Reports sobre os comportamentos de viagem dos membros e preferências de bagagem, a durabilidade (quão bem os fechos, pegas, tecido, e outras características se aguentam) teve a correlação mais forte com a satisfação geral dos membros com a sua bagagem. Para voos domésticos, as malas de mão não podem ser maiores que 22 polegadas de altura por 14 polegadas de largura por 9 polegadas de profundidade. Para voos internacionais, o limite de tamanho para bagagem de mão é geralmente menor, mas os requisitos de tamanho variam frequentemente consoante a companhia aérea e o avião. A bagagem de mão é geralmente mais leve do que as malas de mão duras, além disso, podem flexionar e comprimir para se adaptarem a espaços mais apertados. As malas de concha dura ou de face dura são geralmente feitas com plásticos de alta tecnologia, tais como ABS e policarbonato, que são leves e duráveis. As malas de alumínio são as mais duráveis, mas também as mais pesadas. As malas de cascas duras são as melhores para proteger conteúdos quebráveis, mas podem riscar e arranhar facilmente. Se quiser que uma mala dure muito tempo, considere adquirir uma com garantia vitalícia do fabricante.

Se o forro da mala de couro for sintético ou acetinado, poderá ser facilmente reparado ou substituído. Se o dano for mínimo, pode provavelmente ser cosido à mão ou remendado com uma agulha e linha. Verificar se o forro é uma peça separada do couro exterior; se o forro for separado da peça exterior e cosido em conjunto, é possível substituir o forro. rasgando os pontos, copiando o padrão do forro para o novo forro, e cosendo-o de novo no saco. Muitos sacos de couro de alta qualidade não são de todo forrados.

VAUDE e as malas e mochilas Patagonia são muito reparáveis (iFixit vende até peças de reparação para mochilas VAUDE). As marcas de mochilas com garantia vitalícia incluem Adidas, Camelbak, Columbia Sportswear Backpacks, High Sierra, LL Bean, North Face, e Samsonite.

• Wikipedia: Tipos de Bagagem
• Patagónia: Bagagem
• Guia de reparação de malas: Repare qualquer coisa na Sua Bagagem