Perguntam-nos frequentemente: “Quanto custa um cruzeiro marítimo para construir? Estes mega-navios são tão grandes e caros, que não são comprados com muita frequência. Como tal, a maioria das pessoas não faz ideia do quanto estas coisas são realmente caras.
Nós analisámos mais de 200 compras de cruzeiros marítimos ao longo das últimas décadas. Este post irá fornecer-lhe a análise mais abrangente dos custos de navios de cruzeiro que existe em qualquer lugar. Confie em nós, nós vasculhamos a Internet. Em lado nenhum ninguém faz justiça à questão, até agora.
P>Primeiro, vamos rever alguns itens. É difícil comparar navios, devido às suas diferenças de idade, tamanho, tipo, etc. Um navio de cruzeiro de 400 pessoas comprado em 1985 e um navio de 4.000 passageiros comprado em 2015 vão ter preços drasticamente diferentes. Comparar os custos de cada um seria como comparar maçãs e laranjas.
Para tornar os navios mais comparáveis, jogámos com alguns destes factores.
Ano: analisámos 200 custos de navios ao longo de um período de 47 anos. A idade média no nosso conjunto de dados é 2002. Obviamente, um dólar hoje tem um valor diferente de um dólar há 40 anos. Como tal, tomámos o custo do navio e aplicámos um índice de custos para encontrar o valor em dólares de hoje. Como exemplo, a Imperatriz dos Mares foi comprada em 1990 por 500 milhões de dólares. Aplicando um índice de custos, podemos ver que o valor actual desse navio seria de 924 milhões de dólares. No gráfico “Custo do Navio de Cruzeiro” incluído, verá uma coluna intitulada “Custo Hoje”
Tonnage: a “tonnage” de um navio de cruzeiro descreve o volume desse navio. É uma unidade de medida padrão utilizada no mundo náutico para comparar o tamanho de um navio. Um navio maior será tipicamente mais caro do que um navio mais pequeno (obviamente). Incluímos um infográfico abaixo comparando o custo de cada navio de cruzeiro por tonelagem bruta.
Custo: O preço pago pelo navio de cruzeiro no momento da compra.
Custo Hoje: como mencionado acima, este valor é o custo do navio de cruzeiro em dólares de hoje. Chegámos a este número aplicando o IPC (índice de preços ao consumidor) aceite, tal como fornecido pelo Gabinete de Estatísticas do Trabalho.
Ao jogar com alguns destes, estamos bastante confiantes na nossa capacidade de comparar o custo do navio de cruzeiro em todas as linhas, tamanhos e anos.
Ok – agora que a aborrecida lição de vocabulário está feita, vamos ao que é divertido.
Custo do Navio de Cruzeiro por Tamanho (Capacidade de Passageiros)
O gráfico abaixo mostra o Custo do Navio de Cruzeiro com base na capacidade de um navio. Não é surpreendente que os navios que têm mais passageiros, custam mais dinheiro.
Dividimos os 200+ navios de cruzeiro nos seguintes baldes.
- 0 a 499 passageiros
- 500 a 999 passageiros
- 1.000 a 1.999 passageiros
- 2.000 a 2.999 passageiros
- 3.000 a 3.999 passageiros
- 4,000 a 4.999 passageiros
- 5.000+ passageiros
A figura à esquerda mostra o custo médio de um navio de cruzeiro dentro dessas faixas de capacidade. Este número é o número “Cost Today” mencionado acima. Utilizámo-lo para contabilizar a diferença de tempo entre navios.
Que navio de cruzeiro tem a maior capacidade de passageiros?
The Harmony of the Seas has the largest maximum passenger capacity at 6,780. O navio tem também 2.300 tripulantes, para uma capacidade total superior a 9.000!
Qual o navio de cruzeiro que custa mais?
O prémio “navio de cruzeiro mais caro” vai para o Oásis dos Mares. Foi construído em 2009 por 1,4 mil milhões de dólares! Seis anos mais tarde, a Ovation of the Seas foi construída ao mesmo preço de $1,4 biliões.
Demos o prémio ao The Oasis of the Seas porque foi comprado alguns anos antes da Ovation. Se aplicarmos o índice de preços, o Oásis dos Mares “custaria hoje” seria de $1,58 mil milhões!
Custo do Navio de Cruzeiro por Ano
P>Próximo queríamos olhar para o preço dos navios de cruzeiro ao longo do tempo. Para descobrir isto, colocamos navios nos seguintes baldes:
- comprados antes de 1985
- comprados de 1985 a 1990
- comprado de 2005 a 2010
- comprado de 2010 a 2015
- comprado após 2015
comprados de 1990 a 1995comprados de 1995 a 2000comprados de 2000 a 2005
p>Os preços apresentados são uma média dos custos reais (e não “custo de hoje” como utilizado acima).
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Custo do navio por linha de cruzeiro & Tonelagem
P>Próximo, ficámos realmente curiosos com o seguinte: Que companhias de cruzeiro gastam mais nos seus navios?
Para comparar estas centenas de navios com idades e tamanhos variáveis, tínhamos feito o seguinte. Primeiro, utilizámos o nosso índice de preços para levar todos os navios ao “custo de hoje”. Isso permitiu-nos comparar navios ao longo de todos os anos.
P>Próximo, olhámos para o custo por tamanho. A fim de comparar navios de diferentes tamanhos, utilizámos a medida padrão, tonelagem.
Ao fazê-lo, que nos permitiu observar quais as linhas de cruzeiro que gastam mais/menos pelos seus navios.
Os resultados foram exactamente os esperados. As companhias de cruzeiro que servem as massas (Carnaval, Princess, Royal Caribbean, etc.) gastam menos em navios.
As companhias de cruzeiro de luxo, como Crystal, Seabourn, e RSSC gastam muito mais.
Na nossa infografia, dividimos os navios em três baldes.
- Navios pequenos (tonelagem inferior a 25k)
- Navios médios (tonelagem entre 25k e 50k)
- Navios grandes (tonelagem superior a 50k)
Verifica os resultados abaixo.
Navios grandes
Com o balde “Navios grandes” estão as seguintes linhas de cruzeiro.
- >li>MSC
- Princess
- Carnival
- Norwegian
- Holland America
- Royal Caribbean
- li>P&O
- Celebridade
- Cunard
- Disney
- Costa
Estas linhas de cruzeiro tinham um tamanho médio de navio com uma tonelagem bruta de 97k.
Vê-se que, de todas as grandes companhias de cruzeiro marítimo, a MSC gasta o mínimo nos seus navios a $5.000 por tonelagem bruta. Costa gasta 60% mais por navio, ou $8.000 por tonelagem bruta.
Medium Sized Ships
Estes navios de “tamanho médio” têm uma tonelagem bruta média entre 25k e 50k. Incluídos neste grupo estão os seguintes.
- Azamara
- Regent Seven Seas
- Thomson
- Oceania
- Crystal
Custos de navios de tamanho médio são significativamente mais elevados do que os grandes navios, mas não tão caros como os navios mais pequenos.
Custos de Navios de pequeno porte
Estes incluem navios com tonelagem bruta inferior a 25k. Entre estes estão os seguintes.
- Silversea
- Seabourn
- Paul Gauguin
- Seadream
Vemos que Seadream é o que gasta mais. Os seus navios de cruzeiro custam uns espantosos $17.000 por tonelagem bruta. Isso é mais de 3x do preço médio de compra do MSC.
Para os dados em bruto, verifique as nossas estatísticas de custos de cruzeiros marítimos em bruto abaixo.
br>>p>esperadamente que responde à pergunta, “quanto custa um cruzeiro marítimo?”
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