O que é?
Se a Luz do Meu Motor de Verificação é uma luz de aviso que o informa que existe um problema com os seus componentes relacionados com as emissões do veículo e faz parte do sistema de diagnóstico a bordo (OBD) do seu veículo. Os computadores têm controlo e monitorização do desempenho do veículo, regulando variáveis tais como velocidade do motor (RPM), mistura de combustível, e tempo de ignição, e podem até dizer à transmissão automática quando mudar.
O que significa?
Se a luz de verificação do motor acender, ou piscará ou permanecerá constante, dependendo do problema. Seja como for, deverá mandar verificar o veículo por um Técnico de Serviço Qualificado o mais rapidamente possível.
Se a luz estiver estável. O problema não é uma emergência, mas deve marcar uma consulta o mais cedo possível.
Uma luz intermitente indica geralmente um grave erro de ignição do motor, permitindo que o combustível não queimado seja despejado no sistema de escape. Aí pode rapidamente elevar a temperatura do conversor catalítico a um ponto em que é provável a ocorrência de danos, exigindo uma reparação dispendiosa. Se isto ocorrer, deve reduzir a potência e mandar verificar o veículo o mais rapidamente possível.
Os computadores automóveis de hoje tentam frequentemente compensar quando há um problema: por isso pode não notar deterioração no desempenho, mesmo que a sua quilometragem de combustível esteja a sofrer e o seu veículo possa estar a emitir níveis inaceitáveis de hidrocarbonetos e/ou outros poluentes.
Se a luz do motor de verificação se acender:
Contecte um problema grave que exija atenção imediata.
Verifiquem os medidores e luzes do painel de instrumentos para indicações de baixa pressão de óleo ou sobreaquecimento. Estas condições significam que deve encostar e desligar o motor assim que encontrar um local seguro para o fazer.
Tente apertar o tampão do gás.
Esta solução resolve frequentemente o problema. Tenha em mente que pode levar várias viagens antes de a luz ser reiniciada. Alguns veículos têm um indicador separado que avisa de um tampão de gás solto antes de a condição apagar a luz de controlo do motor.
Reduzir velocidade e carga.
Se a luz do motor de verificação estiver a piscar ou se notar problemas graves de desempenho, tais como perda de potência, reduza a velocidade e tente reduzir a carga no motor. Por exemplo, seria uma boa ideia parar de rebocar um reboque. Mande verificar o carro logo que possível para evitar danos dispendiosos.
Deixe o código lido e o problema resolvido.
Deixar o veículo a um profissional. Algumas lojas de peças para automóveis irão ler e interpretar o código para si. No entanto, a menos que haja uma solução fácil para o problema, deverá ter o veículo diagnosticado por um técnico de serviço qualificado para encontrar correctamente a raiz do problema. É aqui que entra em jogo o verdadeiro significado dos códigos. A única coisa que um código realmente indica é qual o sistema ou circuito a testar a fim de isolar o problema real.
p>Cada código numérico tem um procedimento de teste numerado correspondente. A seguir a esse teste irá direccioná-lo para o problema. Cada etapa de cada teste deve ser executada em sequência absoluta. saltar etapas ou executar etapas fora de sequência pode tornar todo o teste inútil. Os testes podem também dar-lhe especificações de tensão, resistência, temperatura, ou tempo, que são valores exactos. Fechar não conta.
Não confunda a luz Check Engine com o lembrete de manutenção ou a luz de intervalo de manutenção. Estas luzes iluminam-se quando uma manutenção de rotina é devida. São normalmente accionadas por quilometragem, quantidade de combustível consumido, ou algum outro tipo de medição da utilização do veículo.
Causas comuns:
- Loose Gas Cap
- Sensor de oxigénio
- Spark Plug/Ignition Issue
- Catalytic Converter