Como condutor, é super importante para si saber onde estão os ângulos mortos no seu próprio veículo, bem como nos veículos dos outros condutores. Saber isto ajudará a protegê-lo a si e aos que o rodeiam de um acidente fácil e inevitável (ninguém quer ser esfregado de lado, na verdade). Sabe onde se encontram os seus ângulos mortos? Poderia indicá-los noutro carro? Dica: apenas usar a sua visão periférica não é suficientemente bom. Irá experimentar um grande número de circunstâncias cada vez que conduzir onde precisará de saber esta informação, por isso ouça e ensinar-lhe-emos uma ou duas coisas sobre a monitorização dos ângulos mortos quando conduzir e mudar de faixa.
Os ângulos mortos são as áreas para os lados do seu carro que não podem ser vistas no seu espelho retrovisor ou espelho lateral – para ter a certeza de que estes pontos estão limpos antes de mudar de faixa, terá de se virar fisicamente e olhar para ver que tipo de coisas malucas se estão a passar lá fora. Tudo o que é preciso é uma verificação no ombro e uma verificação no espelho para ter a certeza de que está seguro para se deslocar para lá. Um relance rápido é suficientemente simples, certo? Não é preciso ser um condutor avançado para dominar esta habilidade.
Sempre que estiver a mudar de faixa ou a fundir-se, vai querer verificar primeiro se há algum ponto morto na sua vista de condutor. Vire o seu sinal de mudança de direcção para que os outros carros saibam que vai passar por cima, e verifique os seus espelhos retrovisores traseiros e os espelhos retrovisores laterais dos carros. Finalmente, vai querer fazer uma última vez uma verificação rápida dos ombros. Se não vir nenhum carro actualmente nestes espaços, ou se algum carro se aproximar rapidamente destas áreas à sua volta, é seguro virar nesse sinal de mudança de direcção e mudar de faixa. Certifique-se de que mantém o volante firme sempre que estiver a fazer uma destas verificações para não se desviar acidentalmente da faixa de rodagem enquanto se certifica de que a costa está livre. Também vai querer certificar-se de que mantém os vidros traseiros livres de quaisquer obstruções no seu campo visual sempre que estiver a conduzir, para não criar mais pontos cegos para si próprio. Mantenha qualquer coisa que tenha carregado na traseira do seu carro longe dos vidros, se possível. Se estiver a conduzir com passageiros, pode sempre pedir assistência ao condutor se estes tiverem uma melhor visão dos seus ângulos mortos.
Se por acaso tiver um carro com um sistema de detecção de ângulos mortos e/ou um sistema de alerta sonoro (estes também são por vezes chamados sistemas de aviso de saída da faixa de rodagem), esta também pode ser uma ferramenta super útil. Este sistema de aviso de ângulo morto deve alertá-lo sempre que o seu carro se estiver a aproximar demasiado de outro objecto. Mesmo com este gadget, continuamos a recomendar que se dê uma olhadela rápida sobre o ombro depois de verificar o monitor do ângulo morto só para ser minucioso. É impressionante a rapidez com que um carro pode subir ao seu lado e estar fora do alcance de visibilidade do condutor, pelo que fazer uma verificação do ângulo morto é sempre a sua opção mais segura.
Se estiver a subir ao lado de alguém numa auto-estrada, não fique nos ângulos mortos de outro condutor escondido do seu campo visual – especialmente se tiver o seu sinal de mudança de direcção ligado para mudar de faixa. Porque se não o conseguirem ver, vão apanhar boleia. Lembre-se que nem toda a gente na estrada é um condutor Aceable, pelo que nem sempre se pode contar com um sinal de viragem para saber se alguém vai mudar de faixa de rodagem. Use as suas capacidades de condução defensiva e não confie em ninguém. Manter uma distância confortável e manter-se fora dos ângulos mortos dos outros condutores é sempre o curso de acção mais seguro.
Então aí tem, o básico para ter a certeza de ter uma visibilidade clara do condutor enquanto estiver na estrada. Tenha em mente que um olhar por cima do ombro pode salvá-lo de um acidente grave e de potenciais ferimentos pessoais. Basta verificar o seu espelho retrovisor e os espelhos retrovisores laterais ou visão periférica nem sempre é suficiente. Lembre-se de conduzir com segurança, e conduza com inteligência!
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