Medição do Código OBD2 P0011 OBD2
A definição técnica do código OBD2 P0011 é a Posição do Eixo de Comando ‘A’ Timing Over-Advanced ou Desempenho do Sistema Bank 1.
Agora, isso é bastante boca-a-boca, mas o significado é simples. O código de problema P0011 OBD2 significa que o ECU detectou a árvore de cames de admissão no banco 1 tem uma temporização mais avançada. É normalmente fixada através da mudança do óleo do motor. O código também pode ser accionado se a temporização da árvore de cames no banco 1 for demasiado avançada, mesmo depois de a ECU comandar uma temporização inferior.
A fonte do código P0011 pode parecer complicada, mas pode ser causada por algo tão trivial como óleo de motor sujo. Este problema está normalmente associado a motores V6 ou V8 equipados com temporização de válvulas variáveis (VVT), temporização de veios variáveis (VCT), ou uma derivada de ambos. Note-se que o banco 1 é facilmente localizado verificando a posição do cilindro 1.
E embora o código P0011 esteja também associado ao ECM ou ao módulo de controlo do motor, este código de problema é especificamente atribuído à temporização da árvore de cames. Lembre-se que a árvore de cames “A” pode ser localizada ou na frente, esquerda, ou no lado de admissão do motor, dependendo da orientação do motor.
O que causa o código de avaria P0011?
P0011 – “A” Posição do eixo de comando de válvulas – Sobre-avanço do tempo ou desempenho do sistema (Banco 1)
A primeira letra do código de falha indicará a família do código de problema de diagnóstico. Neste caso, Powertrain:
- P = Powertrain (Engine or Drive Train)
O primeiro dígito do código de erro significará se o código é genérico ou específico do fabricante:
- 0 = Falha genérica
O segundo número significa códigos específicos para:
- 0, 1, e 2 = Mistura ar/combustível
O terceiro número restringe-o à árvore de cames:
- 11 = Posição da árvore de cames
Tudo o que tem a ver com a ineficiência da árvore de cames está relacionado com o código P0011. Isto inclui problemas de cablagem no topo da válvula de controlo de admissão do sistema de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas de comando de válvulas. Se o óleo for demasiado espesso ou sujo, as passagens de óleo nos eixos de comando de válvulas podem ficar obstruídas ou presas, resultando assim numa temporização constantemente avançada no banco 1 do eixo de comando de válvulas. Note-se que os motores equipados com VVT (leia mais sobre a temporização variável das válvulas) dependem da pressão do óleo para activar o mecanismo de temporização variável das válvulas. Esta é a razão pela qual as frequentes mudanças de óleo são críticas especialmente nos carros modernos.
Quais são os sintomas de P0011 DTC?
Desde que a árvore de cames no banco 1 esteja constantemente presa na temporização avançada, só se pode imaginar a barragem de sintomas que se seguem a seguir. Para além de accionar uma luz de controlo iluminada do motor (ou MIL), P0011 também pode causar um arranque duro e um mau ralenti. Se a came estiver presa numa regulação muito avançada ou retardada, o motor pode recusar-se a arrancar mesmo quando se aplica pressão no acelerador.
P0008, P0010, P0011, P0012, P0014, P0016, P0022, são comuns para ver se tem gunk construído no seu motor. Esperemos que a mudança do óleo o conserte. Caso contrário, poderá ter um motor gripado!
mas se o motor estiver em funcionamento, notará uma queda severa na economia de combustível juntamente com um fraco desempenho do motor. Dependendo da marca e do modelo do veículo, o motor também hesitará ou emperrará e funcionará como se precisasse de uma revisão.
Você sabe o que se segue, certo? Devido à incapacidade da ECU de domar a regulação da árvore de cames, o veículo também reprovará no teste de emissões.
Quanto custa a fixação de um código P0011?
Se o motor for relativamente novo ou tiver pouca quilometragem, o custo da fixação do código P0011 não custará mais do que uma mudança básica de óleo (cerca de $30 a $50).
Na maioria dos casos, o código de problemas P0011 OBD2 é causado por óleo sujo.
Flushing out the dirty oil and replacing with manufacturer-specified engine oil will fix the problem with no added repair necessary.
But in some cases, the problem can also be caused by damaged cams or faulty timing chains, which will be more costly to fix.
Mike