P>Sabia que o primeiro dispositivo de controlo de emissões com mandato federal foi introduzido nos anos 60? A válvula de Ventilação Positiva do Cárter, ou válvula PCV, foi instalada em veículos desde 1964 e representa a primeira legislação do governo dos Estados Unidos a regular emissões nocivas, bem como a melhorar o desempenho nos veículos do país.
A válvula PCV, como pode provavelmente adivinhar, está localizada no cárter. O cárter é a parte mais baixa do motor de um veículo. Aloja a cambota e o óleo do motor. A cambota liga-se aos pistões que alimentam o motor.
Os pistões são empurrados para baixo quando o combustível é queimado num motor. Isto provoca a rotação da cambota, que envia energia para a transmissão. Acaba por girar os eixos e faz com que o veículo se mova. Alguns dos gases libertados pelo combustível queimado espremem-se à volta dos pistões e descem para dentro do cárter.
Se os gases libertados se misturam com o óleo do motor no cárter, desenvolve-se lama de óleo. Esta lama tem a consistência de vaselina e pode causar danos ao entupir as passagens do motor. Além disso, os gases em escape podem acumular pressão no interior do cárter que pode soprar vedantes e juntas.
Até 1964, foi ligada uma mangueira ao cárter que aspirava os gases em escape para o ar. Estes gases continham cerca de 70% de combustível não queimado, bem como emissões nocivas. A válvula PCV foi concebida para reduzir estas emissões nocivas, bem como para recapturar combustível não queimado.
A válvula PCV é uma pequena válvula unidireccional que permite a saída dos gases que escaparam para o cárter. Os gases são então encaminhados para o sistema de admissão para que possam ser queimados de novo no motor. O ar fresco entra no cárter através de um tubo de respiração para facilitar esta circulação e manter o ar no cárter limpo.
A válvula PCV, como a maioria das peças de trabalho de um veículo, irá desgastar-se com o tempo. Normalmente é simplesmente gomada. A manutenção preventiva, incluindo mudanças de óleo de rotina na Auto Select, prolongará a vida útil da válvula, mas eventualmente terá de ser substituída. Uma válvula de PCV colada não permitirá a circulação adequada de gases, o que pode aumentar a pressão no cárter. Com o tempo, essa pressão levará a fugas de óleo.
O seu fabricante de veículo recomenda que uma válvula PCV seja substituída a cada 20.000 a 50.000 milhas, dependendo do veículo e das condições de condução. É uma reparação barata mas pode não estar incluída no calendário de manutenção no manual do seu proprietário. Assim, se estiver à procura de aconselhamento automóvel sobre a válvula PCV, poderá ter de perguntar aos nossos profissionais na Auto Select
Taking care of our PCV valve protege o ambiente no Wisconsin e melhora o desempenho do veículo. É apenas parte dos bons cuidados com o veículo, e uma forma de os condutores poderem fazer a sua parte para melhorar o mundo em que vivemos.