p> O porta pessoal blindado M113 foi desenvolvido pela FMC (Food Machinery Corp.) com base em porta-pessoais blindados M59 e M75 dos anos 50. O primeiro protótipo da M113 foi produzido em 1957. O exército americano adoptou o veículo em 1960. A Kaiser Aluminum and Chemical produziu o alumínio necessário para o desenvolvimento do M113.
FMC transferiu a produção de veículos M113 para a sua nova filial, a United Defense, em 1994. A United Defense foi adquirida pela BAE em 2005.
A partir de Novembro de 2011, foram produzidos mais de 80.000 veículos M113 em diferentes variantes. O veículo está operacional em mais de 44 países.
Design do transportador de pessoal blindado M113
O transportador de pessoal blindado M113 foi concebido pela FMC. As principais características de concepção do veículo incluem uma blindagem totalmente fechada feita com liga de alumínio de qualidade aeronáutica 5083.
A maior parte dos componentes do veículo são feitos de ligas leves. O veículo foi concebido para proporcionar segurança desde pequenas armas de fogo a grandes fragmentos de cartuchos de artilharia.
O veículo tem 4.863m de comprimento, 2.686m de largura e 2,5m de altura. Pesa 12,3t. Pode acomodar dois tripulantes e 11 passageiros. A velocidade do veículo é 67,6km/h em terra e 5,8km/h em água.
Variações do M113 APC
O veículo tem mais de 40 variantes. As variantes básicas incluem o M113A1, M113A2, M113A3 e M113 ACAV. O M113A1 foi introduzido em 1964. Tem um motor diesel de 215 cv (160 kW) equipado com suporte de argamassa M106.
M113A2 foi produzido em 1979. Apresenta melhorias no arrefecimento e suspensão. O M113A3 foi introduzido em 1987. Apresenta melhorias de sobrevivência no campo de batalha, um motor mais potente, tanque de combustível externo e melhor protecção do que o modelo básico.
M113 variante de veículo de assalto à cavalaria blindado (ACAV) foi introduzido durante a Guerra do Vietname em 1966. Está equipado com metralhadoras adicionais M60 de 7,62mm, para além da metralhadora M2 .50 cal. Está também equipada com armadura adicional, tal como um kit de protecção contra minas debaixo do casco.
Encomendas e entregas do porta-aviões blindado M113 da FMC
Em Junho de 2011, o Exército dos EUA adjudicou um contrato de $14,2m para fornecer 1.026 veículos M113A2 renovados ao Exército Iraquiano.
Em Outubro de 2010, os sistemas BAE foram adjudicados com um contrato de 14 milhões de dólares para fornecer sistemas de via T150F para os veículos M113 da Austrália. Em Fevereiro de 2010, o US Army TACOM Life Cycle Management Command adjudicou um contrato de $32m para repor 417 veículos M113.
Em Dezembro de 2009, o DEW Engineering and Development foi adjudicado com um contrato de $29,4m para fornecer serviços de manutenção e reparação para os veículos M113 do Canadá. A BAE Systems nomeou a DEW como representante exclusivo para vender produtos e serviços M113 para o Canadá.
Em Junho de 2009, o Exército dos EUA adjudicou contratos no valor de $124,8m para a actualização e manutenção de veículos M113.
Em Fevereiro de 2008, o Comando de Gestão do Ciclo de Vida TACOM do Exército dos EUA adjudicou $91.Contrato de 4m para reiniciar 1,074 veículos M113.
Em Janeiro de 2007, a BAE Systems foi adjudicada com um contrato de $29,7m para a entrega de 72 kits de potência e outros kits de actualização para veículos M113 noruegueses.
Armamentos e armamento no APC
O M113 é normalmente equipado com um único calibre .50. A M2 Browning machine gun como armamento principal. Também pode ser equipada com um lançador automático de granadas Mk 19 de 40mm, armas anti-tanque, metralhadoras M60 de 7,62mm e canhões explosivos de 20mm a 105mm de altura. Também pode ser montado com sistema de mísseis M47 Dragon.
O veículo é capaz de fornecer operação anfíbia, em terra e na água. O peso leve do veículo facilita o transporte do veículo por um avião de asa rotativa fixa. O veículo é propulsionado na água pelos seus carris.
O M113 está equipado com um motor diesel de 6V53 Detroit a 2 tempos de seis cilindros com transmissão automática Allison tx100-1 de 3 velocidades.