Se existe alguma luz, deve estar atento à luz de baixo refrigerante, com certeza. Quando a luz se acende, pode não haver perigo imediato que o obrigue a abandonar o seu veículo, mas é fortemente recomendada a paragem do seu carro. A condução contínua com uma luz de baixo líquido de arrefecimento acesa pode causar danos graves no interior do motor.
Qual é a importância do MotorCoolant?
Antes de abordar as razões para a sua luz de baixo líquido de arrefecimento se iluminar, é importante compreender exactamente o que é o líquido de arrefecimento do motor e a importância de o manter cheio no seu veículo.
O que é o líquido de arrefecimento do motor / O que é o líquido de arrefecimento do radiador
Frefecimento do motor é um fluido que absorve o calor dentro do motor e depois se desloca para o radiador para arrefecer. O líquido de arrefecimento é uma mistura de anticongelante e água.
Quando os veículos estão a funcionar activamente, tendem a criar uma grande quantidade de energia através da queima do gás no depósito de combustível. Esta energia é dividida entre permitir que o veículo acelere para a frente e o resto da energia é convertida em calor. Este calor ou é expelido através do escape enquanto alguns permanecem no interior do bloco do motor.
Desde que tanto calor é disperso quando se operam motores de automóveis, estes requerem uma forma de arrefecimento, ou então os motores internos derreterão de dentro para fora. É aqui que o líquido de arrefecimento do motor, uma solução à base de água, vem a calhar para absorver o calor do motor. Uma vez que o líquido de arrefecimento do motor se torna quente, é transferido para um radiador localizado na parte da frente do veículo. Esta transferência permitirá que o líquido de arrefecimento fique parado no interior do radiador em frente às aberturas de ventilação exteriores para ser arrefecido pelo ar enquanto conduz o seu veículo.
Porque a composição do líquido de arrefecimento do motor é composta por água e anticongelante, notará as suas cores brilhantes. Os fabricantes fazem com que as cores vibrantes do líquido de arrefecimento não confundam uma fuga, pois o líquido de arrefecimento é um componente importante para a manutenção de um motor saudável.
O que causa a entrada de luz de baixo nível de refrigeração?
Poderia haver uma infinidade de razões para que a sua luz de baixo nível de refrigeração se acenda, pois o sistema em que funciona é excepcionalmente complexo. A forma mais segura de garantir que encontra a solução da primeira vez é levar o seu veículo a um mecânico. No entanto, vale a pena resolver o problema do seu próprio veículo antes de o trazer para uma oficina de reparação, para ver se consegue resolver o problema sozinho.
O seu nível de refrigerante é baixo: Como verificar o nível de refrigerante
Se notar que o seu nível de refrigerante é baixo mas não há fugas, há uma hipótese de ter passado pelo seu refrigerante restante. A forma mais fácil de fixar um refrigerante baixo é começar a encher o seu refrigerante de volta aos níveis aceitáveis e permitir que o refrigerante volte a entrar no sistema. Ao abrir a tampa do radiador, verá indicadores como “max” e “min”, que indicam o nível da mistura do refrigerante actualmente no seu tanque. O simples enchimento do tanque do seu veículo a um nível aceitável (por baixo da linha “max”) deverá resolver o problema do baixo nível de refrigerante; embora seja recomendada uma monitorização constante durante a semana após o enchimento para garantir que não há fugas de refrigerante.
Verificação da saúde/qualidade do refrigerante
Se o seu carro já tiver passado para uma mudança de refrigerante, ou se a sua luz de baixo nível de refrigerante acender, há uma boa probabilidade de que o seu sistema de refrigeração tenha corroído. Se for este o caso, deve levar o seu carro para uma descarga profissional do líquido de refrigeração, especialmente se tiver misturado diferentes tipos de líquido de refrigeração do radiador.
Usualmente, deve verificar se o seu líquido de refrigeração é mau antes mesmo de o trazer para uma descarga, extraindo algum do líquido de refrigeração existente com um baster e examinando-o. Se houver indícios de corrosão ou de acumulação de resíduos, é necessária uma descarga de serviço completo. Ao efectuar manutenção de rotina no seu veículo, sugerimos sempre que verifique o nível do líquido de arrefecimento. Ao fazê-lo, pode essencialmente poupar-se dinheiro negando a necessidade de um autoclismo de serviço completo. O seguinte é um guia de boas práticas para garantir que nunca gastará dinheiro desnecessário devido à negligência dos sistemas do seu veículo.
Comprar o refrigerante adequado para o seu veículo
Os primeiros passos para lidar com o refrigerante do seu veículo é simplesmente comprar o tipo de refrigerante listado no manual do seu proprietário. Por mais óbvio e redundante que isto pareça, muitos indivíduos compram o tipo incorrecto de refrigerante e são forçados a pagar por uma descarga de serviço completo.
Quando estiver na loja de peças local para comprar o refrigerante correcto, terá também de comprar uma torneira de drenagem. A torneira de drenagem é uma parte utilizada para extrair líquido da parte mais baixa do tanque, uma vez que qualquer líquido de arrefecimento restante terá a oportunidade de corromper o novo líquido de arrefecimento derramado no tanque. Se o seu manual exigir um refrigerante de “vida prolongada” que não esteja disponível nas peças do automóvel, pode sempre comprá-lo directamente ao revendedor.
p>Independentemente de onde comprar o refrigerante, nunca compre um líquido de refrigeração “Universal”. A utilização do líquido de refrigeração errado pode causar falha prematura /componente e anular a sua garantia. Os cuidados adequados com o carro farão sempre as diferenças.
Como mudar o líquido de refrigeração você mesmo: Como fazer uma descarga de líquido de refrigeração
A próxima etapa do processo tornar-se-á certamente a parte em que a maioria se dissociará da reparação, mas para aqueles que tiverem inclinação suficiente para proceder, terá de ir por baixo do carro. Em perpetuação para drenar o carro terá de se levantar, e apoiar com segurança, a parte da frente do seu veículo com um macaco, e depois apoiar o seu veículo em suportes de macaco para assegurar a estabilidade.
Como drenar o líquido de arrefecimento do motor / Como drenar o radiador
Neste ponto, colocará uma grande bandeja de drenagem (uma grande bacia funcionará no lugar de uma bandeja de drenagem) por baixo da tampa do radiador. Alguns radiadores podem não ter uma tampa, neste caso basta encontrar e remover a tampa de pressão normalmente localizada junto ao tanque de refrigeração. Em seguida, abrir o escorredor e drenar o radiador.
Após todo o fluido ser drenado do tanque de refrigeração e o escorredor estar para fora, soltar a braçadeira inferior da mangueira do radiador e desligar a mangueira do motor para drenar o resto do líquido de refrigeração. Poderá ser necessário remover as braçadeiras durante o processo, neste caso, os alicates de articulação deslizante são a melhor ferramenta para remover as braçadeiras, especialmente as braçadeiras com mola. Isto irá então esvaziar o resto do líquido de refrigeração e proporcionar-lhe a capacidade de adicionar novo líquido de refrigeração. Por último, voltar a ligar e fixar a mangueira do radiador e reinstalar/substituir o escorredor após a drenagem.
Agora estamos a encher o tanque de refrigerante. Ao executar este procedimento, deixar o carro levantado enquanto se reabastece o radiador para reduzir a possibilidade de formação de bolsas de ar no motor. Agora que o seu refrigerante está drenado, certifique-se de seguir as instruções do fabricante do refrigerante para diluir o refrigerante concentrado.
Como misturar o refrigerante anticongelante com água
Misturar bem o refrigerante anticongelante e a água num balde limpo, a fim de evitar depósitos minerais nas superfícies internas do motor e do radiador. Ao misturar o líquido de arrefecimento com água, utilizar sempre água destilada – nunca água da torneira, pois pode causar mineralização ao líquido de arrefecimento. Encher lentamente o radiador ou tanque de refrigeração com líquido de refrigeração fresco até o líquido de refrigeração estar uma polegada abaixo do pescoço do radiador, ou alguns centímetros abaixo da marca completa no tanque de refrigeração.
Enchimento do líquido de refrigeração do motor / Acabamento do líquido de refrigeração Flush
Arranque o motor e deixe-o trabalhar em ralenti, após o motor aquecer verá o nível do líquido de refrigeração baixar rapidamente no radiador/ tanque de refrigeração. Isto significa que o termóstato se abriu e está na altura de adicionar mais líquido de refrigeração para levar o nível ao topo do radiador, ou à marca “HOT” no tanque de líquido de refrigeração. Verifique o manual do seu proprietário ou o manual de serviço para ver se o seu carro necessita de um procedimento especial de purga de ar. Os últimos passos deste processo são verificar se há fugas, desligar o motor, instalar a tampa, baixar o carro, e ir para uma condução.
Tenho uma Fuga de Líquido de Refrigeração? Vazamento do líquido de arrefecimento do automóvel
Se notar a sua luz de baixo nível de líquido de arrefecimento acesa depois de ligar o seu veículo pela primeira vez, poderá ter uma fuga de líquido de arrefecimento. Uma das formas mais fáceis de confirmar isto é colocando o seu veículo em ponto morto e empurrando-o para trás para olhar por baixo da área onde o carro está estacionado. É importante que empurre o carro em vez de o conduzir, como se o seu carro estivesse com pouco líquido de refrigeração, o bloco do motor poderia potencialmente rachar, custando-lhe milhares.
Desde que o líquido de arrefecimento seja fabricado como uma cor vibrante, poderá vê-lo imediatamente. No entanto, se a fuga não for tão grave, poderá encontrar fugas lentas ou gotejamentos para fora dos lados do reservatório do líquido de refrigeração. Isto pode ser cumprido com uma de duas opções, pode simplesmente levar o seu veículo a um mecânico para que o reservatório de líquido de refrigeração seja fixado através de uma substituição do tanque ou comprar um selador de fugas de líquido de refrigeração que, quando misturado com o líquido de refrigeração activo dentro do seu tanque, iniciará um processo de ligação interna para preencher quaisquer fissuras ou lacunas.
Consulte com um mecânico antes de inserir qualquer selador de refrigerante no seu revisor para mitigar quaisquer acidentes ou danos.
Tem um mau tampão de radiador: Fuga da tampa do radiador
Esta solução pode ser a mais fácil da lista, mas é também a menos provável para resolver o seu problema. Quando tiver uma tampa de radiador má, notará uma falta de sucção e fugas que emanam da própria tampa. Se é este o aspecto da tampa do radiador do seu veículo, então gastar os 6 dólares para a substituir é uma obrigação. Apesar de poder não resolver o problema, tornará a resolução de problemas muito mais fácil.
Aviso: NUNCA abra a tampa do radiador directamente depois de desligar o carro, pois a pressão do ar exterior combinada com o calor do líquido de arrefecimento pode causar salpicos e queimaduras de terceiro grau. Espere um par de horas após estacionar o seu veículo para retirar a tampa do radiador.
As mangueiras do radiador estão soltas, rachadas, ou gastas
Felizmente, o encaminhamento das mangueiras do motor para o radiador pode soltar-se ou tornar-se frágil ao longo dos anos. Uma coisa que se pode tentar é estacionar o veículo durante a noite sobre uma lona e ver se há fugas, depois de manhã ir por baixo do veículo e sentir a mangueira e as pinças da mangueira do radiador à sua volta. Se conseguir apertar as pinças, poderá ser capaz de impedir as fugas, mas por vezes o aperto das pinças não altera nada. Se for este o caso, a melhor solução é levar o seu veículo até ao mecânico, uma vez que a substituição dos fios encaminhados não é uma tarefa simples por qualquer meio e requer conhecimento e tempo para ser substituída. Se notar uma fuga da mangueira do radiador pode ainda ser capaz de conduzir o seu carro até ao mecânico antes de atingir os níveis perigosamente baixos de líquido de refrigeração no veículo.
O seu Sensor de Temperatura de Refrigerante Ficou Mal: Substituição do sensor do líquido de refrigeração
Uma das últimas coisas que pode verificar é o sensor da temperatura do líquido de refrigeração e se este se tiver deteriorado. Quando o sensor do líquido de arrefecimento fraco se estragar, poderá ter um tanque perfeitamente operável e sem fugas, apenas um mau sensor ou luz que se iluminará devido a uma má leitura. Isto pode parecer um trabalho de bricolage, mas na realidade é uma reparação muito complexa para resolver. Recomendamos que permita ao seu mecânico substituir o sensor, uma vez que pode requerer a remoção do tanque de refrigeração.
Fale com o mecânico
Se tiver passado por todos os outros passos para verificar como desligar a luz de baixo líquido de refrigeração ou depois de tentar reparar a luz de baixo líquido de refrigeração acende-se e apaga-se intermitentemente, pode ser altura de levar o seu veículo a um mecânico. A última coisa que deseja que aconteça é que a luz de verificação da temperatura baixa do líquido de arrefecimento do motor se acenda e duplique no seu painel de instrumentos antes de o mandar arranjar. O nosso Ultimate® Savers Club pode ser a sua resposta a uma conta de reparação inesperada.