Atravessar a América do Norte, existem regulamentos de tamanho e peso de reboques de tractores que devem ser seguidos. Aqui estão alguns dos limites mais comuns.
Canadá
No Canadá, a regulamentação de peso é estabelecida pelas províncias. As províncias canadianas governam geralmente os pesos dos semi-reboques especificando o número de eixos, e a configuração geral do camião. Em seguida, é dado à combinação um peso máximo que deve ser seguido. Não existe informação nacional – nível de peso e dimensão que seja lei em todo o país.
Existem algumas colaborações e alguns trabalhos em conjunto que têm lugar em todo o Canadá. No leste do Canadá, as províncias da Terra Nova, Nova Escócia, Nova Brunswick e Ilha do Príncipe Eduardo concordaram todas em seguir os mesmos regulamentos. O resto do país tem regulamentos diferentes, mas em geral concordaram em seguir os mesmos regulamentos para 8 combinações diferentes de veículos gerais num memorando de entendimento, criando efectivamente 8 combinações de camiões “canadianos”. As províncias individuais estabelecem frequentemente limites de peso superiores a estes pesos. Ver documento.
Estados Unidos
Os Estados Unidos têm um conjunto de normas federais que especificam os ‘mínimos máximos’ que devem ser permitidos nas auto-estradas com financiamento federal, que incluem os interestaduais e a rede nacional de auto-estradas. Nestas estradas, existe um conjunto padrão de regras que os camionistas podem seguir e que são comuns em todo o país. Estes são os conhecidos limites de peso de:
- Peso bruto: 80.000 lbs
- Peso do eixo único: 20.000 lbs
- Peso do eixo tandem: 34.000 lbs
Ainda a estes limites de peso, existem leis de pontes que restringem o espaçamento e o peso dos agrupamentos de eixos. Quanto mais longo e mais eixos um camião tiver, mais peso pode transportar. A fórmula da ponte define esta relação.
Lei do Estado
Em 1992, a lei do ISTEA ‘congelou’ as leis de peso que estavam em vigor em vários estados. O que isto significava era que os estados que tinham leis de peso mais liberais antes deste acto ser posto em prática, eram autorizados a manter estas leis de peso mais elevado em vigor, mesmo nas auto-estradas com financiamento federal. Os estados são sempre livres de manter pesos mais elevados nas estradas estaduais que eles próprios financiam.
alguns dos estados notáveis que permitem limites de peso superiores a 80.000 libras nas estradas federais ou estaduais são:
Michigan
Permite até 11 eixos numa única combinação, e um máximo teórico de 164.000 libras de camião bruto. Uma vez que estes limites são grandfathered, estes camiões podem viajar tanto em estradas interestaduais como estaduais.
Dakota do Sul
Não tem limite de peso bruto, nem limite no número de eixos que se pode colocar num camião, desde que a combinação siga a fórmula de ponte. Os camiões de 17 eixos que transportam principalmente produtos agrícolas são comuns no estado, com pesos brutos superiores a 170.000 lbs.
Novos Estados da Inglaterra
Nos estados da Nova Inglaterra do Maine, New Hampshire, é comum operar semi-reboques de 6 eixos no sistema de rede interestadual e nacional de auto-estradas com pesos de 99.000 – 100.000 lbs. O estado vizinho de Vermont também permite camiões até 99.000 lbs, mas estes camiões pesados não estão autorizados a operar nos interestaduais e estão limitados às estradas estatais.
Nova Iorque
As leis estatais de Nova Iorque permitem a permissão de cargas divisíveis. Os camionistas podem operar um camião de 6 eixos a 107.000 lbs ou um camião de 7 eixos com um peso bruto de 117.000 lbs. Também podem operar Veículos Combinados Longos no Thruway.