A série B é uma família de motores automotivos DOHC de quatro cilindros em linha introduzidos pela Honda em 1989. A série B foi concebida mais como uma opção de desempenho apresentando cames com cabeça dupla juntamente com a primeira aplicação do sistema VTEC da Honda. O sistema Vtec da Honda foi um grande sucesso e é ainda hoje utilizado noutros modelos de motores Honda. O sistema era conhecido pelo seu desempenho e fiabilidade.
Os motores da série B da Honda foram produzidos até 2001 e não mudaram muito ao longo dos anos. E foram encontrados no Honda CRX Civic e Integra.
Para a classe 11 rallying tendemos a utilizar os motores B16A e B16B(Tipo R). Estes motores são uma grande base para potência e fiabilidade, mesmo na forma padrão. O B16A2 produzindo 160bhp e o B16B produzindo 185bhp como padrão.
Para o nosso motor de alta especificação tendemos a utilizar o bloco e a cabeça do B16A2 e a cambota do B16B. Utilizamos muitas peças de desempenho pós-venda diferentes para produzir um motor muito bem adaptado às exigências do rali com cargas de potência, uma banda de potência muito ampla e muito fiável.