Fugas no Colector de Exaustão podem ser perigosas, bem como causar outros problemas dispendiosos.
Assim, a função do colector de escape é; recolher o escape de cada cilindro e combiná-lo num tubo.
Porque, é aparafusado directamente à cabeça do cilindro; é a primeira linha de defesa dos gases quentes e perigosos. Uma vez que estes gases saiam para o resto do sistema de escape, o colector de escape já fez o seu trabalho.
Mas, se houver uma fenda ou qualquer fuga no colector de escape, todo o sistema de escape é afectado. Quando os gases saem do motor, ficam extremamente quentes. Mas, arrefecem gradualmente, à medida que atingem o tubo de escape na parte de trás do veículo.
Assim, se sentir o cheiro do escape do compartimento do motor e ouvir um tiquetaque; poderá ter uma fuga. Com o tempo, a fuga de gases de um colector irá danificar os componentes circundantes.
Se pensa que tem uma fuga, comece sempre com uma inspecção visual. Procure fuligem preta à volta da ligação do colector e do tubo de descida.
Vazamentos no colector de escape produzirão poucos sintomas de falha:
- Ruído excessivo do motor
- Diminuição da potência, aceleração, e eficiência do combustível
- Cheiro a queimadura vindo do compartimento do motor
Fugas no Colector de Exaustão Podem ser Causadas por:
- Um colector de escape rachado
- Gaxetas de fuga
- Perfuração ou quebra de parafusos ou cavilhas
Calhas de escape rachadas
Fugas num colector são frequentemente fissuras no metal, devido às intensas temperaturas do motor. As fissuras podem começar tão pequenas como uma fissura na linha do cabelo; que pode ser perceptível quando o veículo é posto em marcha pela primeira vez. Quando o colector aquece rapidamente; a fenda pode auto-selar à medida que o metal do colector se expande.
Como resultado, o ruído proveniente da fenda torna-se então menos perceptível. Contudo, com o tempo, a fissura na linha do cabelo começará a aumentar de tamanho, devido ao constante aquecimento e arrefecimento.
Leaking Manifold Gaskets
A junta é outra área de preocupação, que tem de sustentar a expansão e contracção do metal aquecido. Os seus sintomas de falha são semelhantes aos do colector fissurado e podem inevitavelmente tornar-se um problema maior.
As juntas do colector de escape são muito importantes; uma vez que são a junta principal que sela todo o sistema de escape. Quando a junta do colector de escape; ou as juntas falham ou têm um problema; pode causar problemas com o desempenho e a dirigibilidade do veículo.
Parafusos ou pernos soltos ou partidos
Por vezes um colector de escape começa a vazar, porque um parafuso ou perno de montagem se partiu. Os parafusos e os pernos do colector de escape sofrem ambos o mesmo destino; de ficarem quebradiços devido a demasiados ciclos de aquecimento e arrefecimento. Juntamente com a expansão e contracção de todo o sistema, algo tem de dar.
Como resultado, tornando os parafusos ou pernos partidos um problema bastante comum. Sem mencionar que a reparação para isto também pode ser um pesadelo. A boa notícia de hoje é que existem melhores ferramentas e técnicas para tornar esta reparação mais fácil.
Danos Potenciais, Causados por Vazamentos Incluem:
- Válvulas de escape queimadas
- Improduzir o revestimento de combustível (uma vez que a fuga introduz oxigénio extra que é captado pelo sensor de oxigénio (O2) )
- Slow warm-tempo de arranque (que também causa um elevado consumo de combustível )
- Conversor catalítico a falhar prematuramente
- Sensores ((O2) sensores de oxigénio)
- (EGR) Função da válvula
So, todos estes factores dependem de onde se encontra a fuga no escape. Quanto mais longe do motor e do conversor catalítico estiver a fuga, menor é a probabilidade de ocorrência de danos.
Conclusão
So, se o seu colector de escape tiver uma fuga; terá um impacto sobre a pressão no sistema de exaustão. Como resultado, reduz a economia de combustível e conduz a emissões mais elevadas. Finalmente, se se desenvolver uma fuga no escape próximo do motor; isto pode ter um grande impacto na economia de combustível.
Please Share Danny’s Engineportal.com News