Na China ocidental, o terreno e as condições meteorológicas são tão complexos que não é adequado construir novas estações de radar. A transmissão automática de vigilância dependente (ADS-B) é um método de vigilância totalmente novo, pelo que antes de ser praticamente aplicado e operado na China, são necessários abundantes testes e avaliações para validar o desempenho da ADS-B e garantir a segurança operacional. Durante os testes de voo, recolhemos os dados do radar, ADS-B e posição de alta precisão e comparamos o desempenho do ADS-B com o radar baseado na posição de alta precisão. Para resolver o problema assíncrono entre os dados de radar, dados ADS-B e dados cinemáticos em tempo real (RTK) causados por diferentes taxas de actualização, este artigo propõe a técnica de sincronização de dados de multi-vigilância, extrapolando dos dados de baixa taxa de actualização para alta taxa de actualização de acordo com a velocidade e o rumo. Entretanto, como os dados de radar, dados ADS-B e dados RTK são expressos em coordenadas diferentes e não podem ser comparados entre si, este artigo fornece um método para unificar as coordenadas dos dados de multivigilância. Através da análise e avaliação, podemos concluir que o desempenho do ADS-B é melhor que o do radar.