licença estudando estes requisitos da FAA
Requisitos básicos para se tornar um Mecânico Aeronáutico
Se é um cidadão dos EUA.
Que requisitos devo satisfazer para obter um certificado de mecânico?
p>1. Deve ter;
* pelo menos 18 anos de idade.
* ser capaz de ler, escrever, falar e compreender inglês.
2. Deve ter 18 meses de experiência prática com centrais eléctricas ou aerogeradores, ou 30 meses de experiência prática a trabalhar em ambos ao mesmo tempo. Como alternativa a este requisito de experiência, pode formar-se numa Escola Técnica de Manutenção de Aviação Aprovada pela FAA.
3. Deve passar três tipos de provas.
* Três provas escritas, (Geral, Central Eléctrica e Estrutura de Aviação).
* uma prova oral.
* um teste prático.
Preciso de qualquer outro certificado para trabalhar em equipamento de aviónica?
Se tiver um certificado de estrutura de aeronave não precisa de qualquer outro certificado, mas deve estar devidamente treinado e qualificado e ter as ferramentas e equipamento adequados. Pode mesmo trabalhar em equipamento de aviónica sem um certificado se tiver experiência de reparação de aviónica por parte dos militares ou de trabalho para fabricantes de aviónica e indústrias afins.
Como posso obter um certificado de reparador?
Para obter um certificado de reparador, deve ser recomendado por uma estação de reparação, operador comercial, ou transportadora aérea. Deve;
* ter pelo menos 18 anos.
* ser capaz de ler, escrever, falar e compreender inglês.
* ser qualificado para efectuar manutenção em aeronaves ou componentes.
* ser empregado ou um trabalho específico que exija qualificações especiais por uma Estação de Reparação certificada pela FAA, operador comercial, ou transportadora aérea.
* ser recomendado para o certificado de reparador pelo seu empregador.
* ter 18 meses de experiência prática no trabalho específico ou completar um curso de formação formal aceitável pela FAA.
p>Se não for cidadão dos EUA e viver fora dos Estados Unidos.
Como posso solicitar um certificado de mecânico se não for cidadão dos EUA?
Deve cumprir todos os requisitos acima enumerados para cidadãos dos Estados Unidos. Deve também satisfazer os seguintes requisitos:
1. Demonstrar que necessita de um certificado mecânico para manter os E.U.-Apresentar ao examinador o seu passaporte.
3. Apresentar uma declaração detalhada do seu empregador dizendo que tipos específicos de manutenção efectuou em cada aeronave, e quanto tempo a efectuou.
4. Apresentar uma carta da autoridade aeronáutica estrangeira do país em que obteve a sua experiência, ou de um consultor da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), validando a sua experiência de manutenção.
5. Certifique-se de que todos os documentos que fornece estão assinados e datados.
6. Pague a taxa pela revisão do documento.
e se não conseguir cumprir os requisitos de língua inglesa?
p>O requisito de língua pode ser dispensado se viver fora dos Estados Unidos. A FAA carimbaria o seu certificado “Válido apenas fora dos Estados Unidos”.
Requisitos de experiência da FAA para se tornar um mecânico de aeronaves (A & P)
Pode obter a experiência necessária para se tornar um mecânico de centrais eléctricas ou de estruturas de aeronaves certificado de uma das três maneiras.
Pode frequentar uma das 170 FAR parte 147 Aviation Maintenance Technician Schools a nível nacional. Estas escolas oferecem formação para um certificado de mecânico ou ambos. Muitas escolas oferecem cursos de aviónica que cobrem electrónica e instrumentação.
É necessário um diploma do ensino secundário ou um Diploma de Educação Geral (GED) para entrar na maioria das escolas. A escolaridade dura entre 12 meses e 24 meses, geralmente menos do que o exigido pela FAA para a formação em exercício. Quando se forma, está qualificado para fazer os exames da FAA. Os diplomados recebem frequentemente salários iniciais mais elevados do que os indivíduos que adquiriram a experiência exigida numa das outras duas formas.
Pode trabalhar numa Estação de Reparação da FAA ou FBO sob a supervisão de um mecânico certificado durante 18 meses para cada certificado, ou 30 meses para ambos. Deve documentar a sua experiência com recibos de pagamento, um livro de registo assinado pelo seu mecânico supervisor, uma declaração autenticada pelo seu empregador, ou outra prova de que trabalhou o tempo exigido.
Pode juntar-se a um dos serviços armados e obter formação e experiência em manutenção de aeronaves. Certifique-se de que se encontra numa especialidade profissional militar pela qual a FAA dá crédito. Pode obter uma lista actual de especialidades aceitáveis junto do Gabinete Distrital local da FAA Flight Standards (FSDO).
Deve apresentar uma carta oficial do seu empregador militar certificando o tempo de serviço, a quantidade de tempo que trabalhou em cada especialidade, a marca e modelo do avião ou motor em que obteve experiência prática, e onde obteve a experiência. Não pode contar o tempo que passou a treinar para a especialidade, apenas o tempo que passou a trabalhar na especialidade.
Com ambos os tipos de treino no trabalho, deve reservar tempo de estudo adicional para se preparar para os testes escritos e orais/práticos. A FAA só lhe dará crédito pela sua experiência prática depois de rever a sua documentação e de ter uma entrevista satisfatória com um inspector da FAA Airworthiness.
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