Conduzir a Auto-Estrada Pan-Americana? Aqui está tudo o que precisa de saber

A Panamericana é a estrada mais longa do mundo, estendendo-se por cerca de 15.000 milhas desde o Alasca na América do Norte até à Argentina na América do Sul.

No último ano abandonámos finalmente as nossas confortáveis vidas em LA e partimos numa viagem de uma vida para atravessar a Pan-American Highway durante 15 meses.

Aprendemos tanto pelo caminho sobre coisas que o podem ajudar a facilitar esta viagem (e coisas que podem correr horrivelmente mal).

Se está a pensar em conduzir a famosa Auto-Estrada Pan-Americana, aqui estão algumas dicas e coisas que deve saber antes de partir para a viagem Pan-Americana:

• Pan-Rota Americana & Mapa
• Quanto tempo demora
• Quanto custa
• Crossing The Darien Gap
• Best Vehicle For PanAmerican
• Precisa de um 4×4
• Alguns Luzes da Viagem
• Pan-Perigos Americanos
• O que Trazer

Seguro Automóvelmoeda & Cartões de CréditoLi>Deve Ter Aplicações TelefónicasServiço de CélulasLi>Viagem com Animais de EstimaçãoLi>Outras Dicas

Pan-Rota Americana & Mapa

A Rota Pan-Americana é uma rede de estradas que começa na Baía de Prudhoe, O Alasca e de lá viajam para sul, tanto pela América do Norte como pela América do Sul, até ao seu ponto final em Ushuaia, Argentina. É conhecida como a estrada mais longa do mundo, porque liga dois continentes de norte a sul.

A Estrada Pan-Americana tem aproximadamente 15.000 milhas de comprimento e passa por 14 países ao longo do caminho.

Na América do Norte, a Estrada Pan-Americana passa por ela: EUA, Canadá, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicarágua, Costa Rica, e Panamá.

Na América do Sul, a Auto-Estrada Pan-Americana passa por ela: Colômbia, Equador, Peru, Chile e Argentina.

Embora a actual rota Pan-Americana mapeada seja de cerca de 15,000 milhas de comprimento, ninguém faz o percurso exacto sem se aventurar em muitos desvios e estradas secundárias. Em média, a maioria das pessoas acaba por conduzir cerca de 30.000 milhas durante a sua viagem Pan-Americana.

De facto, durante a nossa viagem através das Américas, passámos muito pouco tempo a conduzir a actual Auto-Estrada Pan-Americana porque na maior parte do tempo estávamos a cruzar várias atracções pelo caminho. Alguns desses destinos laterais incluem frequentemente Belize na América Central e Bolívia na América do Sul.

Enquanto algumas pessoas tentam começar a sua viagem Pan-Americana no Alasca, é tão remota e distante que a maioria das pessoas começa a sua viagem no Canadá ou nos EUA.

Quando nos propusemos a aventurar-nos pela auto-estrada Pan-Americana, começámos na Califórnia. Já tínhamos passado bastante tempo a explorar o Canadá e os EUA e queríamos aventurar-nos em alguns novos países, começando pelo México.

How Long Does It Take

Uma viagem através da Pan-A auto-estrada americana pode realmente demorar o tempo (ou dinheiro) que tiver para isso. A maioria das pessoas que conhecemos a viajar ao longo da auto-estrada pan-americana fazem-no em qualquer lugar entre 9 meses a 2 anos. Acabamos por passar 15 meses na estrada que vai da Califórnia ao sul da Argentina.

Se tiver pouco tempo, é melhor planear a rota antes do tempo e concentrar-se em ver os principais destaques. Por outro lado, se tiver todo o tempo do mundo, é provável que se veja a aventurar-se em áreas menos conhecidas e a ir mais “fora do caminho batido”.

Tentamos ir devagar e ver tudo debaixo do sol durante os primeiros 9 meses da nossa viagem, mas viajar neste estilo começou a desgastar-se em nós depois de algum tempo. Sentimos que passávamos mais tempo “a viver” nestes países e a tentar esticar até ao último cêntimo do que a ver todos os melhores destaques e a desfrutar dos destinos como teríamos se estivéssemos de férias.

Quando chegámos à América do Sul, mudámos a nossa abordagem e só viajámos para os principais destaques. Funcionou melhor para nós, uma vez que passámos menos tempo a conduzir para pequenas cidades aleatórias e passámos mais tempo a explorar os locais de topo.

Again, isto depende apenas do seu estilo de viagem. Só queríamos ver todos os principais pontos altos e, mais cedo ou mais tarde, regressar a casa para as nossas antigas vidas nos EUA.

Quanto custa

O custo de conduzir o Pan-A American Highway é altamente dependente do seu nível de conforto durante a sua viagem. Enquanto tentamos viajar bastante barato, deixamos sempre um pouco de espaço e orçamento para nos esbanjarmos em coisas que amamos (como queijo e vinho).

Em média gastamos cerca de 2.200 dólares em despesas de viagem por mês entre nós os dois. A maior despesa para nós é tipicamente a comida seguida de perto pelo gás.

Cozinhamos a maior parte das refeições no nosso campervan e raramente esbanjamos em restaurantes, mas também não comemos massa de ramen como as crianças universitárias. Comer comida saudável e saborosa para nós é uma prioridade, mas isso vem frequentemente com um preço íngreme.

Desde que viajamos numa carrinha raramente pagamos por parques de campismo ou hotéis, apenas em ocasiões especiais quando nos apetece fazer uma pausa na vida de carrinha ou quando as nossas famílias nos vêm visitar.

A maior despesa única da auto-estrada Panamericana para nós foi o envio da nossa carrinha através do Darien Gap que nos custou $1100.

A actividade mais cara de toda esta viagem foi visitar Machu Picchu no Peru. O custo de visitar as ruínas de Machu Picchu é de cerca de $250 por pessoa para cobrir um bilhete de comboio, um bilhete de autocarro e um bilhete de entrada para entrar nas ruínas. A boa notícia é que encontrámos uma alternativa barata a partir de uma entrada nas traseiras que lhe pode poupar muito dinheiro. Para ler mais sobre isso, consulte o nosso Guia de Viagem Machu Picchu aqui.

Crossing The Darien Gap

Embora a auto-estrada Pan-Americana seja conhecida como a estrada mais longa do mundo, existe um troço entre o Panamá e a Colômbia que não é dirigível. Esta secção chama-se The Darien Gap.

Por razões ambientais e políticas, os visitantes não estão autorizados a viajar para esta secção. A única forma de fazer o seu carro atravessar o Darien Gap é num navio. Este navio leva normalmente alguns dias para fazer o seu carro atravessar o Panamá até à Colômbia (ou vice-versa) e custa entre $1000 e alguns milhares, dependendo do tamanho do seu carro.

Existem algumas formas de fazer o seu carro atravessar o Darien Gap:RORO (roll on/roll off), contentor e LOLO (lift on/lift off).

Nós escolhemos ir com o acontainer porque é a forma mais segura de fazer o transporte. Ouvimos dizer que muita coisa acontece durante o transporte RORO, uma vez que tem de dar as chaves ao pessoal de porto e os carros são deixados sem vigilância.

Quando escolhe o transporte de contentores, conduz o seu próprio carro para um contentor que é selado antes de ser carregado num navio. É possível manter as chaves e o carro fica completamente trancado até ir buscá-lo no lado de chegada.

Se decidir enviar num contentor, primeiro terá de encontrar um parceiro de navegação com quem partilhar um contentor, a fim de dividir o custo ao meio. Utilizámos o grupo Pan-American Travelers Association Facebook e o site Container Buddies para ver se alguém estava a enviar ao mesmo tempo que nós. Acabámos por enviar num contentor de 40 pés High Cube com outro carro e pagámos cerca de $1100 cada.

Após encontrar um parceiro de navegação, terá de arranjar um agente de navegação que coordenará tudo por si. Enviámos a nossa carrinha da Cidade do Panamá para Cartagena e os dois principais agentes para esta rota são Boris Jaramillo e Tea Kalalback.

Tínhamos inicialmente contactado a Tea e tudo parecia estar pronto para partir quando, no último minuto, ela nos enviou um e-mail dizendo que NÃO tínhamos um lugar no navio e acabámos por perder os nossos voos não reembolsáveis que tínhamos reservado do Panamá para a Colômbia.

Então contactámos Boris com Ever Logistics e ele foi super-ajudante e arranjou-nos um lugar no próximo barco de saída alguns dias mais tarde. O seu e-mail de contacto é [email protected].

Passageiros não são permitidos neste navio, pelo que terá de organizar um voo para a Colômbia e um hotel enquanto o seu carro faz a travessia. Assim que o seu carro chegar a Cartagena, terá de descer até ao cais em Cartagena e tirá-lo de lá. Isto requer 2 dias de viagem em Cartagena para pagar várias taxas e obter a papelada assinada.

Você não precisa de um agente do lado da Colômbia, apenas muita paciência enquanto corre pela cidade a tratar da papelada.

Best Vehicle For Pan-American

Durante a nossa viagem ao longo da Auto-estrada Pan-Americana, conhecemos pessoas a viajar em todos os tipos de veículos – pequenos sedans, SUV’s, motos, carrinhas, camiões com tendas pop up, enormes autocaravanas, bicicletas, Unimogs, antigos e novos, tudo o que quiser. Não existe realmente o melhor veículo e depende realmente apenas do seu estilo de viagem e nível de conforto pessoal.

Tínhamos originalmente planeado fazer esta viagem no nosso SUV Honda Element. Até convertemos o nosso Honda Element adicionando uma cama, chuveiro solar, ventilador, e frigorífico. Mas depois de um mês de viagem experimental pelos EUA e Canadá, apercebemo-nos de que era demasiado apertado e apertado para podermos desfrutar de uma viagem de longo prazo.

Em vez disso, arranjámos uma carrinha Promaster e passámos 3 meses a convertê-la num campervan. Tornou a nossa viagem muito mais confortável e raramente nos esbanjamos em albergues ou Airbnb’s, poupando-nos uma tonelada de dinheiro.

A salvar uma vanon de tamanho médio esta viagem também nos ajuda a camping furtivo em quase qualquer lugar. É especialmente útil em cidades onde os polícias são um pouco mais rígidos em acampar nas ruas. A maioria das pessoas pensa apenas que somos uma carrinha de trabalho.

Muitas pessoas escolhem ir com veículos mais pequenos que podem ser mais ágeis ou obter melhor quilometragem de combustível, mas é provável que acabem por gastar tanto em despesas mensais uma vez que terá de pagar mais frequentemente por parques de campismo, albergues, hotéis, e Airbnb’s.

Se estiver preocupado em ter problemas com o carro e não encontrar peças, talvez queira procurar carros que são vendidos em toda a América Latina. Estes incluem qualquer carro ou SUV vendido por Kia ou Hyundai, Ford Explorer, Mercedes Sprinter, Suzuki Grand Vitara, Toyota 4Runner, ou Jeep Wrangler.

Há muitos outros vendidos na América do Norte que também são vendidos na América Latina, como Toyota Land Cruiser, Ram Promaster (Fiat Ducato/Citroen Relay/Peugeot Boxer/Renault Master), Land Rover Discovery, e Mitsubishi Montero, para citar alguns, mas todos estes são vendidos na América do Norte com motores a gasolina, enquanto na América Latina só são vendidos com motores a diesel. Se algo correr mal e tiver de encontrar peças para o motor/tranny destes carros, provavelmente terá de enviar as peças de outro país (falando da nossa experiência pessoal).

Se tiver um veículo de condução à direita, note que poderá ter alguma dificuldade em viajar pela América Central, especialmente na Costa Rica. É ilegal conduzir veículos RHD na Costa Rica, pelo que muitas pessoas acabam por enviar as suas carrinhas da Guatemala para a Colômbia, saltando a maior parte da América Central por esta razão.

Precisa de um 4×4

Muita gente pensa que é preciso um 4×4 para fazer esta viagem. Embora existam estradas ao longo da rodovia Pan-Americana onde ter um 4×4 é útil, não é uma necessidade.

A nossa carrinha Promaster é uma tracção às rodas da frente. Já percorremos algumas das estradas mais acidentadas da Guatemala e através das passagens de sketchiestmountain no Peru sem qualquer problema.

Uma vez ficámos presos num pântano e tivemos de ser puxados para fora…mas isso foi 100% culpa nossa.

Em vez disso, o que é realmente essencial na escolha do veículo certo para a Auto-Estrada Pan-Americana é conseguir um que tenha uma folga elevada, pese o mínimo possível, tenha um bom conjunto de pneus todo-o-terreno, e não seja demasiado grande. Esta combinação vai levá-lo a 90-95% dos lugares que quer ir.

Vimos alguns 4×4 muito fixes que não podem sair das estradas pavimentadas por estarem tão sobrecarregados e pesados. Também vimos muitos Unimogs que não podem sair das estradas principais porque não cabem em nenhuma das estradas secundárias ou parques de campismo, por isso ter um 4×4 nem sempre ajuda.

Highlights Of The Trip

Pessoalmente, achamos quase impossível dar uma única resposta quando alguém nos pergunta qual foi o nosso país ou lugar favorito nesta viagem. Contudo, há certamente alguns lugares que se destacam mais do que outros. Aqui estão alguns dos nossos principais destaques de 15 meses de viagem ao longo da auto-estrada pan-americana.

México

Iniciamos a nossa viagem no México e o nosso plano era passar lá 2 meses, no máximo. Depois de nos apercebermos de como há coisas frescas para ver e fazer, atirámos esse plano pela janela e acabámos por passar 5 meses a viajar por todo o México.

Nadámos em cascatas turquesa em La Huasteca Potosina, roncamos em cenotes subterrâneos na Península de Yucatan e conduzimos por estradas remotas de montanha para chegar a algumas piscinas termais irreais nas encostas, tudo isto por apenas alguns dólares cada, no máximo. Pensando em países que nos deixaram uma impressão duradoura, o México está definitivamente no topo dessa lista.

América Central

Depois de sair do México, aventurou-se em Belize que oferece algum do melhor snorkeling do mundo. Embora Belize tecnicamente não faça parte da Auto-Estrada Pan-Americana, apenas tivemos de a visitar.

A nossa principal missão em Belize era encontrar os melhores locais de mergulho com snorkel. Enquanto Caye Caulker é a ilha de festa divertida que oferece excursões a alguns locais de snorkeling realmente surpreendentes (e rum ilimitado depois), o nosso favorito pessoal era Silk Caye, uma pequena ilha ao largo da costa sul de Belize. Aqui nadámos com tubarões, arraias, polvos e outras incríveis criaturas marinhas por metade do preço e metade da multidão.

Continuámos a nadar na Guatemala, um dos locais favoritos de Joel. A Guatemala é um dos países menos desenvolvidos da América Central, o que significa aventuras na selva, vulcões em erupção, pirâmides remotas, juntamente com algumas das pessoas mais amigáveis que conhecemos nesta viagem. A Guatemala é também conhecida por belos mercados cheios de têxteis coloridos. Temos 5 cobertores para o provar.

Outro dos nossos favoritos foi a Costa Rica. A Costa Rica é conhecida pelas suas praias, surf e alguma vida selvagem irreal que se parece com uma cena do The Jungle Book ganha vida. Embora gostássemos certamente de procurar cachoeiras na selva, a nossa parte favorita era ver todos os macacos, preguiças e aves araras ao longo das trilhas.

Over tudo o que adorávamos na América Central, mas ao mesmo tempo, o calor e a humidade tornava quase impossível dormir e cozinhar na nossa carrinha. Na nossa opinião, esta é uma região que é melhor explorada em curtas férias tradicionais enquanto se aventuram durante o dia e recarregam numa piscina de hotel ou num quarto à noite.

América do Sul

Depois de atravessarmos a América do Sul, não sabíamos realmente o que esperar da Colômbia (provavelmente não ajudou o facto de termos acabado de ver Narcos).

Colômbia acabou por ser um dos destinos mais diversos da América do Sul, com cidades coloniais coloridas, muita história, cultura, café espantoso, e aventuras únicas. Depois de passar 2 meses a viajar pela Colômbia, aqui estão 15 dos nossos principais destinos na Colômbia que recomendamos vivamente para overlanding.

Um dos meus favoritos pessoais do nosso tempo na América do Sul foi o Peru (ok, então talvez eu tenha um favorito afinal de contas). Além de visitar as mundialmente famosas ruínas de Machu Picchu, o Peru é o lar de uma das quedas de água mais altas do mundo, incríveis caminhadas nas montanhas e uma cidade oásis fresca Huacachina escondida entre gigantescas dunas de areia no deserto peruano.

E por último (mas não menos importante) existe a Patagónia, a região mais meridional do continente. Conhecida por lagos azul-turquesa, grutas únicas e glaciares sem fim, não consegui pensar numa melhor maneira de terminar uma viagem através da América.

Podemos realmente continuar para sempre a partilhar tudo sobre os nossos destinos pan-americanos favoritos, mas se quiser ler mais sobre os destaques da nossa viagem, consulte a nossa página Destinos aqui.

Pan-Perigos Americanos

Este é um dos tópicos que nos perguntam mais e algo com que os nossos amigos e família estavam realmente preocupados quando começámos a viagem.

E não vou mentir… também estávamos bastante nervosos.

Embora eu não possa falar por todos porque por vezes acontecem coisas infelizes, durante os nossos 15 meses de viagem na auto-estrada pan-americana não tivemos grandes problemas e sentimo-nos relativamente seguros.

Uma das piores coisas que nos aconteceram foi ter a minha mochila roubada na Colômbia num Starbucks (de todos os lugares) enquanto eu estava a trabalhar no meu portátil e não prestava atenção.

Há algumas áreas, no entanto, que são conhecidas por serem mais propensas ao crime ao longo da auto-estrada pan-americana e os viajantes devem usar de mais cautela enquanto conduzem:

• Chiapas, México. Ouvimos sempre falar dos problemas de crime no México devido aos cartéis da droga, mas nem nós nem nenhuma das centenas de pessoas que conhecemos que passaram pelo México alguma vez se depararam com um problema de violência dos cartéis. Em vez disso, é Chiapas, o estado mais meridional do México, onde as pessoas têm mais problemas. Esta região tem sido há muito anti-governamental, anti-estabelecimento, muito pobre, e muitas das aldeias prosperam na extorsão violenta de dinheiro de qualquer pessoa que passe por ela. Fomos retidos por multidões furiosas que exigiam dinheiro para conduzir nas estradas e pediam um “pagamento de segurança” por uma “vigilância de bairro” armada. Os nossos amigos viram os seus pneus cortados e perseguidos por habitantes locais que exigiam dinheiro sob a ameaça de violência, e outro terrestre foi atacado com tábuas de madeira com pregos. E o mais triste de todos, dois motoqueiros europeus foram encontrados mortos e com os seus pertences desaparecidos enquanto passavam por esta região. A polícia e os militares não vão realmente a esta zona, por isso é uma espécie de Oeste Selvagem lá em baixo.
• Costa do Peru. Ouvimos dizer que há muitos assaltos a carros, assaltos à mão armada, e esquemas bem organizados ao longo da costa peruana. É também uma das áreas mais pobres que vimos ao longo desta viagem, pelo que as pessoas estão um pouco mais desesperadas. Enquanto viajávamos ao longo da costa peruana, assistimos a quaisquer avisos deixados na aplicação iOverlander e nunca deixámos a carrinha completamente desacompanhada. Pessoalmente não tivemos problemas mas, infelizmente, os nossos amigos não tiveram tanta sorte e tiveram uma invasão na sua carrinha e tiveram toda a sua electrónica roubada.
• Costa Rica. Esta foi realmente surpreendente uma vez que a Costa Rica é basicamente o 51º estado dos EUA nos dias de hoje, mas a Costa Rica é actualmente um ponto quente para ladrões e arrombamentos de carros. Há milhares de turistas americanos em cada esquina, e os habitantes locais sabem que os turistas transportam coisas boas e muitas vezes caras nos seus carros à medida que se deslocam pelo país. Muitas das pessoas que conhecemos tiveram os seus carros arrombados na Costa Rica, mas nem sempre foram necessariamente só depois de coisas agradáveis – os calções de banho bem usados do nosso amigo foram roubados do seu espelho lateral enquanto ele fazia o jantar a apenas alguns metros de distância.
• Norte da América do Sul. Da Colômbia através dos metros do norte da Argentina e do Chile, o roubo de carteiristas e pequenos furtos é muito comum nas cidades. É por isso que verá muitas pessoas a andar com as suas mochilas usadas no peito, e sentadas em cafés com as suas malas presas debaixo dos braços. Ao viajar nesta zona, tente não andar em ruas vazias à noite e nunca coloque nada nos bolsos que não possam ser fechados ou fechados de alguma forma. Uma vez que passámos muito pouco tempo nas cidades da América do Sul e optámos pelas montanhas e áreas mais remotas, evitámos na sua maioria estas questões.

What To Bring

Mais pessoas que iniciam a Pan-A viagem rodoviária americana irá embalar os seus carros ao máximo com artigos de emergência e “só por precaução”, mas na realidade, não precisa assim tanto.

Pessoalmente, não temos muitas coisas para começar e também gostamos de manter o nosso espaço de vida livre. Decidimos trazer apenas as necessidades nuas que nos ajudaram a manter a luz da carrinha para melhor quilometragem do gás.

Durante o dia-a-dia, com necessidades diárias como roupa e utensílios de cozinha, aqui estão algumas coisas que deve trazer na viagem Pan-americana:

• Dois tanques de água. Guardamos um tanque de água para água potável filtrada e outro para tudo o resto como lavar a loiça e escovar os dentes que enchemos nos postos de gasolina. Poder-se-ia usar água filtrada para tudo, mas seria bastante caro.
• Um pneu sobresselente. Na verdade, nem uma vez utilizámos o nosso pneu sobresselente durante os nossos 15 meses de condução na estrada PanAm, pelo que não é necessário mais do que um.
• Ferramentas básicas. Chaves de fendas planas/de fenda, uma chave de fenda ajustável, fita adesiva, lanterna e alicate – o mínimo necessário para o caso de se avariar no meio do nada. Caso contrário, os mecânicos estão em todo o lado e outros por terra costumam levar uma tonelada de ferramentas no caso de precisar de pedir emprestado um.
• Extintor de incêndio. Se tiver um fogão no seu veículo, estará a cozinhar em pequenos aposentos ou no exterior e as coisas podem facilmente tombar e incendiar-se. O fogão dos nossos amigos pegou fogo, mas foram capazes de o deitar fora em segurança e apagar o fogo antes que ele causasse qualquer dano. É melhor estar preparado e manter um pequeno extintor de incêndio ao alcance das mãos.
• Correia de reboque. No caso de empurrar os limites do seu carro como nós fazemos constantemente e precisamos de alguém para o puxar para fora. São super baratos e não ocupam muito espaço.
• Farol. 95% do tempo, dormimos em lugares que não têm muita luz. Procure um que seja regulável e de preferência um que tenha uma luz vermelha, que ajude a manter a sua visão nocturna e não viaje tanto que possa ser mais incógnito.

Para uma lista completa da nossa vida de carrinha “deve ter”, consulte o nosso posto aqui.

Car Insurance

Existem alguns países ao longo da auto-estrada Pan-Americana que requerem seguro automóvel para condutores internacionais.

Na América do Norte, os países que requerem seguro automóvel são: Canadá, EUA, México, Costa Rica e Panamá.

US e Canadá têm leis de seguro automóvel recíprocas, por isso se tiver seguro em qualquer um dos países, pode utilizá-lo também no outro.

Na América do Sul os países que exigem seguro automóvel são: Colômbia, Peru, Chile e Argentina.

Nos EUA, México e Chile adquirimos o nosso seguro automóvel online, mas na maioria das vezes é possível adquirir o seguro automóvel directamente na fronteira. O Peru foi o único país onde tivemos de atravessar a fronteira e conduzir até à cidade seguinte para o comprar.

Currency & Cartões de Crédito

A maioria das pequenas empresas na América Central e do Sul operam numa base de dinheiro, por isso para esta viagem, é muito importante ter um bom cartão de débito que não lhe cobre taxas de ATM malucas. Adoramos o Cartão de Débito Schwab porque é gratuito, não cobra taxas de levantamento no estrangeiro, e reembolsa quaisquer taxas de ATM que nos tenham sido cobradas por outros bancos no final do mês.

O Cartão de Débito Schwab vem com a Conta Schwab Bank High Yield Investor Checking – pode ler mais sobre ele no website Schwab.

Em algumas ATM’s foi-nos cobrada uma taxa de até $10 para levantar dinheiro numa única transacção. Recuperar este dinheiro no final do mês tem sido muito querido.

Para esta viagem, também necessitará de um cartão de crédito VISA. A maioria das empresas na Central & América do Sul só aceitam VISA ou Mastercard, mas alguns países como o Peru só aceitam VISA (quando aceitam cartões de crédito).

Tem de ter aplicações telefónicas

Não teríamos realmente conseguido fazer esta viagem sem a nossa aplicação telefónica preferida iOverlander. Para nós, esta aplicação foi uma poupança de vida total.

A aplicação iOverlander foi criada por outros terrestres pan-americanos como um lugar para registar todos os melhores parques de campismo, atracções, estações de serviço, pontos de lavandaria, e outros lugares úteis durante a viagem. Ao longo dos anos tornou-se extremamente popular e baseia-se exclusivamente em críticas deixadas por outros viajantes. iOverlander é a nossa fonte para encontrar locais de campismo baratos (ou gratuitos) e qualquer outra coisa que possamos precisar ao longo do caminho.

Há também um par de aplicações de mapas que podem tornar a vida na estrada muito mais fácil. O Google Maps é óptimo porque as estradas estão bastante actualizadas, dá-lhe estimativas precisas do tempo de condução, e pode descarregar as secções do mapa antes do tempo para utilizar quando estiver offline. Também gostamos de utilizar a aplicação Maps.me que é fantástica para encontrar trilhos para caminhadas e descobrir a sua distância e elevação, mas não é tão boa para conduzir porque gosta de dar estimativas de tempo extremamente optimistas e pode, por vezes, conduzi-lo por estradas de terra que nem sequer deveriam estar no mapa.

Tambem descobrimos recentemente a aplicação WiFi Map. O Mapa WiFi lista toneladas de redes WiFi abertas nas áreas circundantes e para alguém como eu que trabalha muito online, esta aplicação é super útil.

Cell Service

A poucos anos atrás inscrevi-me no serviço de telemóveis do Google Project Fi e tem sido uma mudança total de jogo para viajar. Em vez de comprar chips de telemóvel local em cada novo país, o Google Fi liga automaticamente o seu telemóvel aos fornecedores de telemóvel locais para que nunca perca a recepção enquanto viaja, tudo a LTE total quando disponível.

P>Pagamos cerca de $80 por mês pelo serviço Google Fi que inclui dados “ilimitados” até 15 GB para nós os dois. Os dados ainda são ilimitados após 15 GB, mas são muito mais lentos.

Utilizamos quase todos os 15 GB de dados disponíveis todos os meses. Mas também trabalhamos em linha, mostramos stream shows e estamos ligeiramente obcecados com o Instagram, pelo que a maioria das pessoas tende a usar muito menos do que isso. Na realidade, diz no seu website que menos de 1% dos utilizadores utilizam todos os 15 GB dos dados disponíveis, pelo que isso faz-me questionar as minhas escolhas de vida.

Viajar com animais de estimação

Se tem um animal de estimação, pode estar a pensar se é possível toda esta viagem com o seu amiguinho peludo.

Durante a nossa viagem ao longo da auto-estrada Pan-Americana, trouxemos o nosso gato interior Minka. Fizemos alguns arranjos especiais para ela na carrinha mas no geral descobrimos que viajar com um animal de estimação pela América Central e do Sul é muito fácil.

Levou-lhe alguns meses para se habituar a estar em novos ambientes todos os dias, mas agora ela adora absolutamente. Assim que paramos, ela salta da carrinha, corre um pouco, come alguma erva, olha para os animais da quinta à distância, mas na maioria das vezes apenas cochilos. Ela viajou por 15 países na nossa carrinha e cada novo lugar é como uma nova aventura para ela.

Muitas das pessoas que conhecemos durante a nossa viagem pan-americana por estrada com animais de estimação – na sua maioria cães, alguns gatos, e até um par de cobaias – e toda a gente se safa muito bem. Existem algumas restrições aos cães em muitos dos parques nacionais da América do Sul, por isso limita-nos um pouco, mas no geral não é assim tão difícil.

Embora a maioria dos países não se importe que tenhamos um gato nos postos fronteiriços, alguns países são mais duros do que outros. Os países mais difíceis de atravessar com gatos são Belize, Panamá, Colômbia e Chile, onde querem que seja feito algum tipo de trabalho de papel antes de entrar e/ou cobrar uma taxa pela entrada com apet.

Antes de atravessar qualquer fronteira verifique iOverlander para quaisquer requisitos. Toda a informação no iOverlander é constantemente actualizada por outros viajantes, pelo que este tem sido o nosso melhor recurso para a travessia de fronteiras com animais de estimação.

Ageri também um grupo do Facebook chamado Animal Travelers, criado especificamente para pessoas que viajam com animais de estimação. É um óptimo local para fazer perguntas sobre viagens com animais de estimação, especialmente para voar e travessias de fronteira específicas.

Outras Dicas

Aqui estão algumas dicas que aprendemos (por vezes da forma mais difícil) que podem realmente ajudar a facilitar a vida nesta viagem:

• Fazer cópias do registo automóvel, passaportes, carta de condução, e quaisquer outros documentos importantes e mantê-los guardados num local seguro. Além disso, certifique-se também de digitalizar e manter uma cópia de segurança online como no Google Drive.
• Solicitar uma licença extra antes de partir. Esta foi uma das grandes para nós que facilmente nos escapou. Depois de a minha carteira ter sido roubada na Colômbia e Joel ter perdido a carteira no Equador, ficámos presos sem carta de condução que precisávamos para conduzir, pagar as compras e atravessar fronteiras. Não tínhamos quaisquer extras e acabámos por fazer cópias laminadas dos scans que tínhamos guardado. Felizmente, trabalharam até agora em todas as fronteiras e postos de controlo!
• Junte-se ao Grupo Facebook da Associação Pan-Americana de Viajantes. Este é um grupo público com mais de 20K membros que estão a viajar na auto-estrada Pan-Americana, já o fizeram no passado, ou tencionam fazê-lo. Se temos quaisquer preocupações ou perguntas para as quais não conseguimos encontrar respostas em mais lado nenhum, muitas vezes encontramo-las ao pesquisar este grupo ou ao colocar uma pergunta no mesmo.

A ideia de viajar de carro por mais de 14 países estrangeiros pode parecer bastante intimidante (pelo menos para nós), mas durante a nossa viagem, encontrámos tantos viajantes e terrestres surpreendentes que nos ajudaram com perguntas e dicas ao longo do caminho.