É bom saber que o seu barco pode ter furos. O buraco pode ser causado por um objecto flutuante na água ou por uma rocha enquanto o transporta na auto-estrada. Sabe que qualquer dano significativo ao seu barco pode afectar o seu desempenho geral na água?
Não há dúvida que os amantes da marinha podem querer saber algumas dicas sobre como reparar um barco. Qual é a essência de saber como reparar um barco sozinho? Regressará à água o mais depressa possível. É simples reparar um buraco se possuir um barco de metal ou madeira. Nesses casos, tudo o que precisa de fazer é soldar ou pregar uma tábua por cima do buraco.
As pessoas preferem barcos de fibra de vidro simplesmente porque são fáceis de reparar. Sabe que pode reparar facilmente um buraco do tamanho de um frigorífico doméstico? O casco será até mais forte do que era antes. Tenha em mente que estas reparações não envolvem a ciência dos foguetes. Basta ter alguma destreza manual e a vontade de pensar em três dimensões.
Na maioria dos casos, as reparações tornam-se mais difíceis quando a área danificada é inacessível. Também pode ser uma tarefa difícil reparar buracos localizados num canto incómodo. A correspondência da cor com o revestimento em gel será um verdadeiro desafio, a menos que se pretenda pintar sobre a reparação. Neste artigo, procuraremos as melhores formas de reparar o seu barco.
Resinas
É bom ter em mente que existem dois tipos principais de resinas disponíveis para reparações. Incluem epoxi e poliéster. Felizmente, todas as reparações neste artigo podem ser feitas usando qualquer um deles.
Poliéster
Mais modelos GRP foram fabricados a partir de material resinado. Tipicamente, este material é fornecido de uma forma pré-existente. Foi fabricado com um prazo de validade de um ano. É simples de iniciar o processo de cura. É necessário misturar numa pequena quantidade de catalisador. A principal desvantagem da utilização deste material é que ele cura até 4%. Isto pode trazer uma enorme tensão à medida que repara o seu barco. Foi descoberto que este material pode reparar apenas um quarto da área quando comparado com a quantidade equivalente de epoxi.
Além disso, técnicos marinhos bem conhecidos descobriram que as qualidades adesivas do material, especialmente em madeira, não são exactamente brilhantes. Dito isto, é garantido que este material é barato e eficaz de utilizar.
Epoxy
Por outro lado, o epoxy tem sido considerado como um dos melhores materiais que podem ser utilizados na reparação de barcos. Não só necessita de ser leve, como também deve ligar-se facilmente a outros materiais. O melhor deste material é que tem uma retracção mínima. É também um poderoso adesivo. Deve-se misturar a resina em pequenas quantidades com o endurecedor. Tenha em mente que qualquer erro cometido pode facilmente enfraquecer a mistura. O lado negativo é a acessibilidade de preços. Para além disso, este material é sensível a temperaturas elevadas. Normalmente, o processo de endurecimento pára abaixo dos 5 graus. Os furos no gel nem sempre são acidentais. Em suma, necessita destes materiais ao reparar o seu barco.
- Solvente de limpeza.
- Resina de ligação.
- Sander.
- Escultura mágica.
- Pano de fibra de vidro.
Preparação
Para remendar o buraco, é necessário adquirir um kit de reparação de fibra de vidro de poliéster do tamanho de quartzo. Deve considerar adquiri-lo numa loja marítima respeitável ou mesmo no fabricante. O gel deve corresponder à cor do barco. E se não estiver a encontrar um kit de reparação fiável que tenha sido fabricado a partir de resina de poliéster? Em tais situações, deve procurar um composto de fricção para terminar a reparação.
Aumentar o buraco é o primeiro passo na preparação de uma base firme para o remendo. A partir daí, deve ampliar o buraco. Isto permitir-lhe-á firmá-lo. A melhor ferramenta em tais situações pode ser um furo. Além disso, um disco provou ser fiável.
Deve afinar o buraco de terra para fora do casco de som depois de ter exposto a fibra de vidro sonora em toda a volta do buraco. Isto significa que a borda exterior será 3 polegadas mais larga do que a borda interior. Qual é a essência de se fazer isto? Este processo é mais essencial quando se trata de proporcionar uma superfície de ligação firme para o material de remendo.
Após lixar completamente o buraco, deve limpar o pó em redor do buraco. Pode usar um pano macio para o fazer. A partir daí, deve limpar a área danificada com um pano que tenha sido embebido em acetona. Quando utilizar acetona, tenha em mente que é inflamável. Com isso em mente, é aconselhável trabalhar numa área bem ventilada. Além disso, deve evitar fumar ao usar acetona. O pano saturado em solução de acetona deve ser eliminado imediatamente após ser usado.
Contour
A principal essência de fazer isto é fazer o casco corresponder. Pode-se conseguir isso simplesmente utilizando uma tábua perfeitamente moldada. Pode usar um invólucro de plástico para cobrir o pedaço de cartão. Certificar-se de que o mesmo é tapado no seu lugar. Isto assegura que o remendo não se cola a ele. Para fazer corresponder a curva do casco, dobrar cuidadosamente o papelão. A partir daí, usar fita adesiva para o fixar no lugar. O remendo será fraco caso a curva do cartão não corresponda ao contorno do casco.
Preparar o material de remendo
Preparar o material de remendo é o próximo passo que deverá dar imediatamente após o furo ter sido feito. Preencher o buraco até à espessura do casco. Deve cortar a camada superior do pano de fibra de vidro ½. A essência de fazer isto é assegurar-se de que correspondem à superfície do casco. A partir daí, deve considerar cortar as camadas. A camada deve caber perfeitamente dentro do diâmetro do buraco.
Para sobrepor as camadas interiores, é necessário cortar camadas maiores. No processo, deve assegurar-se de que as bordas foram perfeitamente executadas. Corte as camadas à medida que as combina. Depois de ter conseguido suficientes camadas de roving, deve torná-lo igual à superfície já feita do casco. É aí que entra a fibra de vidro. A fibra de vidro deve ser cortada de uma forma que complete o remendo na perfeição. Deve sobrepor a superfície do casco.
Leite os pedaços de roving
Não se trata apenas de colocar os pedaços de roving. Devem ser colocados em ordem, de preferência sobre uma superfície limpa. Antes de o fazer, o material de remendo deve estar na mão. Agora, este é o momento certo para misturar o poliéster e a resina. As instruções sobre como misturar são incluídas pelo fabricante. Deve-se misturar a resina em excesso. Certifique-se de que a mistura é feita em 30 minutos simplesmente porque se sabe que endurece rapidamente. Além disso, ao misturar, deve certificar-se de que a temperatura ambiente é de pelo menos 60 graus F.
Configurar o adesivo
O processo de preparação do adesivo deve ser rápido e simples. A resina catalisada deve ser adicionada imediatamente após a instalação do adesivo. Pode-se usar um pincel para aplicar a resina. Além disso, a resina deve ser bem embebida. É bom manter o roving molhado mas não gotejar. Posteriormente, é necessário colher o pedaço de roving molhado. Encha-o no buraco preparado no casco. Utilizando uma escova, deve pressioná-la suavemente para o lugar. Limpar a área com acetona para remover todo o pó. A camada de gel é a melhor para terminar o remendo.
Deixe o gel seco durante pelo menos 8 horas
A maioria dos fabricantes de gel recomenda que o gel deve ser deixado a secar durante pelo menos 8 horas. Pode-se remover o revestimento plástico quando a camada de gel estiver completamente seca. Usando lixa seca, lixa manual para remover o excesso de camada de gel. Depois disso, pode usar lixa fina seca para remover quaisquer arranhões. No processo, o gel pode ser riscado. Para evitar que isso aconteça, é suposto utilizar água.
Finalmente, este é o momento perfeito para reconstruir a área do casco. Deve fazê-lo cuidadosamente com um pano molhado.
Nota: certifique-se de não negligenciar a segurança ao manusear ferramentas eléctricas
Pensamentos finais
Existem muitas situações em que um barco pode obter um buraco. Por vezes, pode ser difícil encontrar um técnico de barcos experiente. Felizmente, isso não o deve preocupar. Como pode ver, o processo de reparação de um barco é fácil de seguir. Não é necessário ser técnico naval para selar o buraco no seu barco. Basta seguir este processo fácil, e estará pronto a partir daí. Em suma, esperamos que ache este artigo benéfico quando o seu barco for danificado. Se tiver alguma dúvida sobre a reparação de um buraco no seu barco, não hesite em perguntar à nossa equipa.
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