Como fazer o seu RC Car Faster

Street Bashing and Drag Racing Edition

O guia original escrito em Julho de 2012 e actualizado em 2020.

>li>Introduction
• 1. Mudar a relação de engrenagem
• 2. Usar os pneus certos
• 3. Reduzir (ou ajustar) o peso
• 4. Actualizar a bateria
• 5. Actualizar o Motor e o ESC
• 6. Usar uma carroçaria mais aerodinâmica

Introdução

Bem-vindos ao meu simples guia sobre como tornar o seu carro de controlo de rádio mais rápido. Continue a ler para aprender algumas óptimas dicas que o ajudarão a tirar o máximo partido deste fantástico passatempo.

Uma das coisas mais agradáveis sobre o passatempo RC Car, quer seja na pista ou apenas na batida de rua, está a afinar para tornar o seu carro RC ainda mais rápido.

Há muitas maneiras de o fazer; algumas são fáceis e outras mais técnicas, e o custo pode variar desde o preço de uma chávena de café, até mais do que o custo do carro novo.

Estas dicas são mais direccionadas para as corridas de rua ou de arrasto; as corridas em pista requerem uma abordagem diferente das corridas em linha recta ou na rua. As corridas em pista têm tudo a ver com tempos globais de volta mais rápidos, onde um carro mais lento pode realmente ser mais rápido ( som louco? Não se preocupe, guia a chegar em breve ).

Em nenhuma ordem em particular, as seguintes dicas devem ajudá-lo a aumentar a velocidade do seu carro para que possa deixar os seus amigos RC na poeira!

Mudar a relação de velocidade

Alterar a relação da engrenagem é uma forma rápida e fácil de alterar o desempenho do seu carro, tornando a sua velocidade máxima ou aceleração mais rápida. Ficará realmente surpreendido com a diferença que o carro pode sentir ao mudar as relações de transmissão.

Simplesmente mude o pinhão (a pequena engrenagem metálica no motor) ou o esporão (a engrenagem de plástico grande) para um tamanho diferente. Mudar ambos para um efeito máximo. Verifique a nota abaixo em Gear Mesh.

Para uma velocidade superior superior, vá para uma engrenagem de pinhão maior (com mais dentes) e uma engrenagem de esporão menor (com menos dentes). A contrapartida aqui é que ganhará uma velocidade máxima mais alta à custa de uma aceleração mais lenta e uma temperatura motor/esc mais alta.

Esta configuração é ideal para longos percursos em linha recta e grandes áreas com poucos cantos.

Para uma aceleração mais rápida vá para uma engrenagem de pinhão mais pequena (com menos dentes) e uma engrenagem de esporão maior (com mais dentes). O seu carro irá acelerar muito rapidamente com mais torque, e beneficiará também de temperaturas de funcionamento mais baixas que podem prolongar a vida útil do seu motor e esc. O trade-off é uma velocidade máxima mais lenta.

Esta configuração é ideal para espaços mais pequenos onde não teria espaço para uma corrida de longa velocidade, ou onde existem muitos cantos ou obstáculos para correr à volta.

Aviso: Lembre-se de não engrenar demasiado alto; a tensão extra no motor irá gerar muito mais calor, e o seu ESC ou motor pode até cortar – especialmente se estiver a usar o carro fora de estrada. O manual com o seu carro RC deve dar-lhe algumas relações de marcha recomendadas e tamanhos de pinhão. Se o seu motor estiver excessivamente quente após uma corrida, então poderá precisar de descer um pouco de velocidade. Experimente para obter o equilíbrio certo.

IMPORTANTE! Malha da engrenagem: Ao mudar qualquer uma das engrenagens, terá de ajustar a posição do motor de modo a manter a malha correcta da engrenagem (espaço entre as engrenagens que permite um movimento livre e suave). Não quer que as engrenagens fiquem demasiado apertadas causando atrito em excesso; isto irá atrasar o carro, criar ruído extra, colocar muita tensão no sistema de alimentação e fazer funcionar a bateria muito rapidamente. Também não quer que as engrenagens fiquem demasiado soltas; isto fará com que elas escorreguem e irá desgastar ou danificar as suas engrenagens muito rapidamente. Acho que a melhor maneira de ajustar a malha da engrenagem é encaixar bem o pinhão e o esporão, e depois recuar um pouco a posição do motor até se poder ouvir um pouco de ‘jogo’ quando se balança a engrenagem do esporão para trás e para a frente.

Utilize os pneus certos para a superfície em que está a correr

Usar os pneus certos para a superfície em que está a conduzir dará mais aderência ao carro para que possa tirar o máximo partido da potência disponível para si. Isto irá ajudá-lo a mover-se mais rapidamente. Os pneus são muito importantes; não irá a lado nenhum rapidamente sem tracção!

P>Picos de aderência bem em alcatrão seco e superfícies de estrada, picos completos funcionam bem em relva e lama molhada, mini-pinos funcionam bem em superfícies de alcatifa e astroturfas, e mini-picos são um bom todo redondo.

O composto do pneu também terá de ser considerado. Podem ser utilizados diferentes compostos como o Amarelo, Verde ou Azul de Schumacher. Pneus mais macios são bons em condições de baixa aderência (sujidade solta) e molhados, composto médio é bom para condições secas e composto duro é ideal para tempo muito quente ou vida longa.

Existem muitos outros tipos diferentes de pneus por aí, mas esse assunto precisa de um artigo próprio que está a chegar em breve.

Reduzir o peso do seu carro

Reduzir o peso de um carro RC pode certamente acelerá-lo. Pode fazê-lo substituindo peças pesadas por peças leves de carbono, grafite ou alumínio, rodas e carroçaria leves.

Se utilizar baterias Ni-Mh ou Ni-Cad, a troca para baterias Li-Po é uma óptima forma de reduzir drasticamente o peso do seu carro (as baterias Li-Po também embalam mais um punch; ideal para um combo Motor/Esc topo de gama.

A única desvantagem para reduzir o peso do seu carro é a perda de tracção. Menos peso significa que os pneus não estão a empurrar contra o chão com tanta força, por isso, o carro pode não fazer curvas também. Se o seu objectivo é atingir a velocidade máxima mais rápida possível, então isto não será um problema, embora possa precisar de adicionar um pouco de peso à frente do carro para evitar que se vire a alta velocidade!

Upgrade a sua bateria

Substituir uma bateria velha e cansada por nova pode certamente melhorar as coisas. Se estiver a utilizar baterias antigas do tipo Ni-Mh ou Ni-Cad, a actualização para o tipo moderno Li-Po pode fazer uma enorme diferença no desempenho, especialmente se estiver a utilizar um motor sem escovas decente e uma combinação ESC.

Upgrade o seu Motor e ESC

Os carros eléctricos controlados por rádio (RTR) mais prontos a funcionar comprados nas lojas estão equipados com sistemas de motores escovados ou sem escovas de baixo custo para manter o preço baixo. Isto é óptimo para começar, mas se quiser realmente levar o seu carro aos seus limites, actualizar o seu Motor e ESC (controlador electrónico de velocidade) para um sistema de alto desempenho é uma óptima maneira de o fazer.

Utilizando um motor brushless e ESC de alto desempenho, pode esperar ver algumas velocidades bastante surpreendentes fora do seu carro RC, com o bónus adicional de maior eficiência e tempos de funcionamento mais longos que a tecnologia brushless tem para oferecer. O motor e o ESC que escolher dependerá da velocidade a que quiser ir, e da quantidade de dinheiro que quiser gastar.

Motor de alta velocidade e combos ESC como o Mamba Max ou Novak GTB podem ser muito caros, muitas vezes custando muito mais do que o próprio carro original. Se não quiser gastar muito, sistemas chineses mais baratos, como o Hobbyking ou o Turnigy, estão disponíveis e têm um desempenho muito bom pelo dinheiro.

Sobre Brushless e Baterias…

Se estiver a utilizar um sistema motor e ESC extremamente potente, as baterias Ni-Mh ou Ni-Cad de estilo antigo não lhe vão dar a energia necessária para as fazer funcionar em todo o seu potencial.

Quando fiz a primeira actualização para um sistema brushless, ainda estava a utilizar baterias Ni-Mh. Para além de um tempo de funcionamento mais longo, não vi qualquer melhoria notória no desempenho entre um motor brushless de 6,5t e o meu velho quad escovado de 13t – isso foi até ter comprado a minha primeira bateria Li-Po – fiquei chocado com a diferença! Mesmo enquanto usava o velho motor escovado, o carro tinha muito mais ponche e topo de gama.

Por esta razão, as baterias Li-Po são altamente recomendadas. Lembre-se apenas de ter cuidado ao utilizá-las, carregá-las e armazená-las. Vi, em primeira mão, um Li-Po rebentar em chamas quando estava ligado ao carro de forma errada.

Que sistema de motor brushless deve escolher?

Os motores brushless são normalmente classificados pelo número de voltas (4,5t, 6.5t etc) ou Kv (4600kv, 6900kv e assim por diante) – explicarei mais sobre isso mais tarde, mas por agora, em resumo, quanto mais baixas as curvas, ou quanto mais alto o kv, mais rápido o motor.

Para 1/10ª escala de utilização na estrada, o motor mais rápido actual é cerca de 3,5 curvas (no momento da redacção deste artigo – Julho de 2012) que é algures cerca de 9000-10,000kv, dependendo do fabricante. Para o uso fora de estrada seria necessário um motor mais lento com mais torque; a quantidade extra de esforço para se deslocar em terreno acidentado ou em relva vai gerar mais calor e colocar mais tensão no motor. O motor / ESC acabará por sobreaquecer e cortar, ou pior caso poderá causar alguns danos.

algumas configurações de exemplo para 1/10º Carros RC da Castle Creations

O folheto apresentado abaixo da Castle Creations dá-lhe alguns exemplos das velocidades que pode esperar dos seus produtos.

Nota que a combinação mais rápida possível nesta folha mostra um motor Kv (5700 ou 4600) mais lento com um pack de 3s 11.1v Lipo ou um pack de 12células Ni-mh. O motor 7700 ou 6900 seria a opção mais rápida se fosse limitado a 2s Li-pos ou packs de bateria padrão de 6 células.

Esperemos que este guia lhe tenha dado algumas grandes ideias sobre como pode fazer o seu carro RC andar muito mais depressa, por isso divirta-se a experimentar!

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• Como começar em RC Racing
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