Quando estiver a tentar ouvir uma canção espantosa ou apreciar um filme no seu projector de home theater, nada pode arruinar a sua diversão tão completamente como um altifalante soprado. O áudio ou desliga-se completamente ou continua a tocar com o sempre presente assobio acentuando cada tom. Sinceramente, não tenho a certeza de qual seria a opção pior – ter áudio sem brilho ou não ter qualquer som. Tendo isso em mente, decidi explicar como reparar um altifalante soprado para que nenhum de nós tenha de lidar novamente com este tipo de perturbações.
Eventualmente, a maioria dos altifalantes irá funcionar mal de uma forma ou de outra. Será menos provável se comprar um conjunto caro a um fabricante de confiança? Claro. Mas mesmo esse tipo de produtos irá deteriorar-se com o tempo.
Nesse momento, terá duas opções. Pode ter um back-and-forth com a empresa para os fazer substituir os seus altifalantes. Essa pode ser a escolha certa a fazer se pagar uma quantia obscena de dinheiro para que eles apenas os mandem soprar imediatamente. Mas, se se considerar um pouco habilidoso, poderá facilmente resolver o problema.
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Como sabe se um dos seus oradores é soprado?
Antes de discutirmos os potenciais sintomas de ter um orador soprado, vamos falar brevemente sobre a anatomia de um orador. A maioria dos oradores tem um cesto de metal que mantém o resto das suas partes juntas. No fundo de tudo, há um íman com uma bobina de voz suspensa acima dele. A bobina de voz é, por sua vez, segurada pela aranha, um disco circular que lhe permite mover-se para cima e para baixo à medida que recebe cargas positivas e negativas.
Além de tudo isso, temos todas as partes externas do altifalante, que incluem:
- Uma tampa de poeira, que não tem qualquer efeito sobre o som do altifalante. Em vez disso, a função principal da bolha saliente no centro do altifalante é impedir que o pó entre na bobina de voz.
- Um diafragma, que é normalmente feito de um material rígido, como papel, plástico, metal, ou fibra. O cone angulado é a parte que envolve a tampa do pó e é afixada à bobina por baixo. Assim, também se move para cima e para baixo quando os altifalantes estão ligados.
- Uma suspensão de espuma de borracha à volta do cone. O anel flexível que liga o cone ao topo do cesto é de outro modo conhecido como o círculo. É suave, permitindo que o cone vibre.
geralmente, quando as pessoas falam de colunas sopradas, estão a referir-se a danos físicos numa destas partes. Pode ser um rasgão na espuma macia circundante ou um rasgão mais sério no cone rígido. Contudo, este dano pode ser acompanhado de avarias numa das partes escondidas do altifalante também.
Como se pode distinguir entre um rasgão inofensivo e um problema mais grave?
Sintomas de um altifalante soprado
Existem diferentes tipos de distorções sonoras que poderá ouvir se estiver realmente a lidar com um altifalante soprado. Se o altifalante ainda estiver a tocar áudio, mas começar a ouvir um ruído de assobio ou zumbido por baixo do som, poderá estar a lidar com uma bobina de voz solta.
Se estiver presente no momento em que o altifalante soprar, poderá ouvir um ruído de estalido distinto. E se algo se soltou, poderá ouvir um som de ruído, não diferente daquele que os graves do seu veículo poderão produzir.
Como expliquei no artigo a que fiz referência, por vezes picos de potência inconsistentes podem fazer com que os seus graves soprem os seus altifalantes. Isso pode fazer com que a bobina de voz sobreaqueça, o que pode danificar fisicamente os fios. Se isso acontecer, pode praticamente dizer adeus às suas colunas e começar a poupar para um novo conjunto ou pelo menos um condutor de substituição.
Uma outra forma segura de saber se tem uma coluna soprada seria tocar suavemente no cone. Se não estiver a vibrar como deveria, pode ter-se desprendido da bobina. Além disso, se faltarem outras dimensões sonoras, por exemplo, uma certa gama de frequências desapareceu completamente, os danos podem ser mais extensos do que pensou inicialmente.
P>A maior parte do tempo, será capaz de saber num relance se as suas colunas estão sopradas, pelo menos se nada estiver a bloquear a sua linha de visão. Mais importante, não deverá demorar muito tempo a repará-los uma vez encomendadas as ferramentas e peças de substituição de que necessita.
Guia Passo-a-Passo para Fixar um Altifalante Soprado
Fixar um altifalante soprado não é um tipo de coisa de tamanho único. Todos o fazem à sua maneira. Alguns inexplicavelmente fazem-no com agulha e linha, o que me parece um pouco implausível. Mas, se funcionar, funciona!
No entanto, se nunca mexeu nos seus altifalantes, talvez nem saiba por onde começar. Bem, encontrará um guia completo aqui mesmo.
1. Encontre o altifalante soprado
O primeiro passo, como sempre, é determinar qual dos seus altifalantes está a causar o ruído. Se estiver a lidar com um conjunto de altifalantes doméstico regular, poderá ver qual dos altifalantes necessita de reparações. Contudo, se os altifalantes tiverem uma cobertura ou uma grelha que não queira tirar desnecessariamente, existem outras formas de encontrar o que está a funcionar mal.
Por exemplo, pode simplesmente desligar cada um dos altifalantes individuais do subwoofer, um de cada vez. Eventualmente, encontrará a ovelha negra ao ouvir os sintomas dos altifalantes soprados que mencionei acima.
Por outro lado, se estiver a trabalhar com um conjunto de altifalantes que não seja tão fácil de desligar, poderá usar o equalizador. Mais especificamente, terá de encontrar a função de controlo de equilíbrio. Assim, se suspeitar que um dos altifalantes do seu veículo rebentou, tente deslocar o equilíbrio dos altifalantes do lado esquerdo para o direito para ver de onde vem o ruído.
P>Pode também aumentar ligeiramente o volume para ouvir se o ruído se agravar. Não exagere – isso poderia soprar um dos outros altifalantes.
E, claro, terá de tocar algo enquanto faz este teste. Recomendo que se cinja às melodias que conhece de cor. Isso permitir-lhe-á ouvir quaisquer discrepâncias causadas pelos danos do orador.
2. Encontre o Problema
Na medida em que tenha um suspeito viável, vai querer verificar novamente se é esse que procura. Se não conseguir examinar a envolvente e o cone por causa de uma placa frontal, desaperte-a cuidadosamente. Alguns altifalantes têm capas de tecido, que terá de desapertar sem as rasgar. Depois de a tirar, deverá ser capaz de ver rasgões ou pelo menos sentir que algo não está bem ao tocar suavemente no cone.
Se as suas suspeitas estavam correctas, é altura de tirar o altifalante da sua caixa, quer se trate de uma simples caixa ou da porta do carro. Mas primeiro: lembre-se de desligar completamente o carro ou desligar o altifalante da tomada eléctrica.
Antes de tirar o condutor da mala, terá de desligar dois fios. Serão provavelmente vermelhos e pretos e etiquetados de forma semelhante no próprio condutor. Se não estiverem, certifique-se de marcar qual o fio que foi para onde. Se os cruzar mais tarde, o altifalante soará realmente estranho, para dizer o mínimo.
Após ter o condutor na palma da mão, a primeira coisa que deve fazer é cheirá-lo. Lê isso bem! Se a bobina estiver sobreaquecida ou derretida, deverá ser capaz de a cheirar. Se detectar um odor queimado, poderá ter de encomendar um novo condutor ou pelo menos reconfigurar o altifalante.
3. Preparar a Área e Substituição de Pedidos
Depois de dar uma olhadela rápida ao altifalante que acabou de retirar, terá de o limpar. Terá provavelmente meses, se não anos de pó. Mas uma limpeza rápida com almofadas embebidas em álcool e cotonetes deve fazer o truque.
Quando tiver o altifalante a chiar, pode finalmente verificar os danos. Se o ambiente estiver rasgado, terá de encomendar um novo. Os altifalantes vêm geralmente em tamanhos padrão, pelo que deverá ser capaz de encontrar facilmente a peça de que necessita. Antes de procurar noutro lugar, verifique se o fabricante dos seus altifalantes vende peças de substituição.
Se comprar um kit de reparação de espuma surround, pode incluir também um adesivo e uma escova. Vai utilizá-los para fixar a espuma ao cone depois de cortar e raspar o cone anterior.
mas se o cone for rasgado, terá de o remendar de alguma forma ou comprar um novo. E isso pode ser mais caro do que se pensa. Uma vez que o cone está ligado à bobina de voz, terá essencialmente de comprar um novo condutor.
4. Instale o novo surround
Quando o seu novo surround chegar, terá de remover completamente o anterior antes de o colar. Pode raspar os resíduos de espuma com um bisturi ou uma lâmina de barbear antes de embeber o cone e as bordas do cesto com 70% de álcool isopropílico para se livrar dos últimos vestígios de cola. Uma vez tudo limpo, pode esfregar o seu adesivo no lábio interior do seu novo ambiente e prendê-lo à borda externa plana do cone.
p>Após a cura, terá de prender o lábio exterior do ambiente ao cesto sem mover a bobina de voz. Há duas maneiras de garantir que a bobina de voz fica colocada enquanto faz a sua coisa. Se também conseguir uma substituição da tampa do pó, poderá fazer o método do calço como o tipo neste vídeo.
Terá de retirar a tampa do pó existente sem danificar o cone, depois deslizar calços de plástico finos em todos os lados da bobina. Quando o lábio exterior do contorno cura, pode retirar os calços e colocar a nova tampa do pó.
Por outro lado, se não se quiser dar ao trabalho de colocar uma nova tampa anti-poeira, pode tocar um tom de baixa frequência através dos altifalantes enquanto centra o lábio exterior do surround, como demonstrado neste vídeo.
5. Patch the Cone
Se tiver um rasgão no seu cone de papel, pode apenas usar papel para o reparar. É uma grande solução rápida para rasgões de todos os tamanhos, mas não é realmente uma solução permanente se estiver à procura de um pico de desempenho.
Em qualquer caso, se quiser experimentar, precisará de um lenço de papel e da cola de Elmer. Separe uma camada do tecido e rasgue-o à dimensão desejada. Como verá neste vídeo, rasgar é melhor do que cortar porque permite que o papel se misture no cone.
Prenda o papel na sua mão, mergulhe-o com a cola até ficar bonito e pastoso. Depois, aplicar ao rasgo no cone. Se possível, faça a mesma coisa no lado inferior do cone. Depois de secar, pode bater-lhe com um spray preto plano ou mate ou deixá-lo como está, se não se importar com a aparência aleatória.
Eu também já vi pessoas usarem um método semelhante, mas sem o tecido. Diluem a cola com água quente e usam um pincel de pintor para aplicar a mistura directamente no cone. Quando seca, o cone deve ser um pouco mais rígido, e quaisquer pequenas lágrimas devem ser fundidas. No entanto, isso provavelmente não servirá se estiver a lidar com lágrimas maiores.
6. Recone Your Driver
A coisa mais invasiva que pode fazer para consertar o seu altifalante seria reconfigurá-lo. Isso significa que terá de cortar o cone, a bobina, e a aranha antes de implantar novos e de o cobrir com um novo circundante. É uma óptima solução se mais do que uma dessas partes for danificada. Mas antes de encomendar todas essas peças, deve considerar o custo.
Se estiver a tentar salvar colunas de alta-fidelidade caras, enviá-las para uma oficina de reparação ou instalar novas peças você mesmo pode ser mais rentável do que comprar novas colunas. Permite-lhe contornar o custo do cesto de metal, íman, e caixa de altifalantes. Mas se a substituição for mais cara do que as colunas foram, basta comprar um novo conjunto.
7. Faça um teste de colunas e reinstale o condutor
Finalmente, antes de voltar a colocar o condutor na caixa de colunas ou no seu veículo, vai querer fazer um teste final. Será essencialmente o mesmo teste de frequência que vimos num dos vídeos a que liguei acima. Depois de se certificar de que o condutor está totalmente funcional, pode reinstalá-lo, certificando-se de ligar os fios aos conectores apropriados.
Volte a Reproduzir as Suas Afinações
Como pode ver, há diferentes formas de fixar o altifalante, mesmo que pareça estar para além da reparação. Agora, só precisa de ter a certeza de que não voltam a soprar em breve até:
- Não maximizando o volume. Lembre-se, a sobrecarga dos seus altifalantes pode levar a tudo, desde lágrimas circundantes a danos na bobina.
- Obtendo um subwoofer. Não exerça toda a pressão sobre os seus condutores regulares quando um subwoofer pode fornecer um som muito mais rico.
- À prova de som na sala ou no seu veículo, para que tenha mais facilidade em ouvir as colunas em primeiro lugar.
Mas mesmo o uso regular pode eventualmente levar a este tipo de desgaste. Felizmente, tem agora todas as ferramentas de que necessita para lidar com o próximo altifalante soprado que encontrar.
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