Com que frequência devo mudar o meu fluido de travões?

O que é fluido de travões?

O fluido de travões é fluido hidráulico, e os veículos de hoje dependem dos travões hidráulicos. Utilizam líquido pressurizado para multiplicar a força de paragem do carro, neste caso facilitando aos condutores a paragem de um veículo de duas toneladas pressionando os pés no pedal do travão.

Fuído dos travões resiste ao congelamento, fervura, ferrugem e compressão. É também tóxico.

Quantas vezes devo mudar o meu fluido de travagem?

Resposta curta: Verifique o manual do seu proprietário. A gama de intervalos de troca de fluido de travões recomendados varia de 2 a 5 anos, dependendo da marca do seu veículo.

Mercedes-Benz, por exemplo, diz que recomenda “a substituição do fluido de travões é de 2 em 2 anos ou 20.000 milhas”

Para veículos populares, incluindo o Toyota Camry e o Ford F-150, os fabricantes de automóveis concentram-se, em vez disso, em verificações regulares do fluido de travões. Qualquer recarga ou substituição é feita apenas quando necessário, pelo que os intervalos podem ser mais longos.

Mude o meu próprio fluido de travões?

Provavelmente não. A menos que seja um mecânico treinado com capacidade para eliminar resíduos tóxicos, provavelmente vale a pena deixar este aos profissionais.

O fluido dos travões é tóxico e corrosivo – vai comer a tinta do seu carro, para começar. Além disso, a abertura do seu reservatório de fluido dos travões corre o risco de introduzir humidade no seu sistema de travagem, o que pode reduzir a sua eficácia. Depois terá de levantar o seu carro, retirar as rodas, sangrar as suas linhas de travagem. É mais fácil pagar a uma oficina.

Quanto custa uma mudança de fluido de travões?

Uma mudança de fluido de travões custa cerca de $100.

Como posso verificar o meu nível de fluido de travões?

É simples verificar o nível do seu fluido de travões. Comece com o manual do proprietário. Na maioria dos casos, haverá um diagrama ou foto mostrando onde se encontra o reservatório, e pode parecer-se um pouco com o reservatório de líquido de lavagem do pára-brisas. Já deve ter ouvido falar de um cilindro principal – o reservatório do fluido dos travões está acima disso. Na fotografia abaixo, o reservatório de fluido dos travões tem uma parte superior amarela, e é possível ver as linhas de travagem a sair da parte inferior.

O reservatório é normalmente feito de plástico transparente, e haverá uma linha de enchimento para lhe mostrar onde deve estar o nível do fluído dos travões. Se estiver abaixo da linha, leve o seu carro a um mecânico para reabastecimento.

Uma espreitadela ao fluido do exterior do reservatório pode também dizer-lhe se o fluido precisa de ser substituído. (Não abra o reservatório, pois isso pode introduzir humidade no seu sistema de travagem). Embora o fluido dos travões esteja num sistema selado, ainda é possível que a água e outros detritos entrem para dentro. O resultado é que o fluido dos travões começa a mudar a sua aparência, passando de claro e amarelado quando novo para escuro e turvo à medida que envelhece.

Cutem em mente que simplesmente olhar para o fluido dos travões não vos dirá necessariamente se há demasiada água dentro dele. Finalmente, o único lugar onde se quer ver o líquido dos travões é no reservatório. Se vir sinais dele debaixo do seu carro, o seu carro pode ter uma fuga.

O que acontece se eu conduzir com fluido de travões defeituoso?

Se conduzir com fluido de travões defeituoso, carregar no pedal irá sentir-se diferente. Pode exigir mais pressão para parar, ou pode ter de carregar mais no pedal, ou em ambos. Na pior das hipóteses, digamos com uma fuga grave, pressionar os travões pode não ter qualquer efeito.

Carter MacLeod contribuiu para este relatório.

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