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Caçador de tesouros professa voto legal sobre o naufrágio do navio Blackbeard

By admin on Janeiro 10, 2021

RALEIGH, N.C. – Um caçador de tesouros que acusa o estado da Carolina do Norte de usar indevidamente as suas imagens do navio-almirante Blackbeard diz que vai pedir 10 vezes os danos que procurou inicialmente, agora que uma decisão judicial veio a seu favor.

John Masters of Florida-based Intersal Inc. diz que planeia pedir uma indemnização de $140 milhões de dólares ao Estado na sequência da decisão de sexta-feira do Supremo Tribunal da Carolina do Norte de que o caso deve regressar ao Tribunal de Negócios.

Ele disse que uma testemunha especializada tinha colocado as perdas da Intersal resultantes da utilização pelo Estado de mais de 2.000 imagens e mais de 200 minutos de filme em $129 milhões de dólares. Ele está à procura de mais 11 milhões de dólares por perdas sobre uma licença que o Estado lhe negou, o que teria permitido à Intersal procurar um navio espanhol.

“O que vai acontecer é – finalmente, finalmente, finalmente – podemos chegar à frente de um juiz que pode decidir sobre o caso pelos seus méritos”, disse Masters numa entrevista telefónica. “É tudo o que sempre quisemos”

A tripulação do cortador da Guarda Costeira Smilax trabalhou com o Departamento de Recursos Culturais da Carolina do Norte para recuperar cinco canhões e múltiplos arcos de canhão da Vingança da Rainha Ana em Beaufort Inlet, N.C., a 28 de Outubro de 2013. O Queen Anne's Revenge foi o navio do pirata Edward Teach, mais conhecido como Blackbeard, durante mais de um ano antes do navio encalhar nos cardumes da enseada. A tripulação do Smilax, um concurso de construção de 100 pés no interior, trabalhou com os mergulhadores do NCDCR para levantar os canhões de aproximadamente uma tonelada a bordo do Smilax utilizando uma combinação de sacos de flutuação e a grua do navio. (Guarda Costeira)'s Revenge in Beaufort Inlet, N.C., on Oct. 28, 2013. The Queen Anne's Revenge was the ship of the pirate Edward Teach, better known as Blackbeard, for more than a year before the ship ran aground on the shoals in the inlet.The crew of the Smilax, a 100-foot inland construction tender, worked with the NCDCR divers to lift the approximate one ton cannons aboard the Smilax using a combination of floatation bags and the ship's crane. (Coast Guard)
A tripulação do cortador da Guarda Costeira Smilax trabalhou com o Departamento de Recursos Culturais da Carolina do Norte para recuperar cinco canhões e múltiplos arcos de canhão da Vingança da Rainha Ana em Beaufort Inlet, N.C., em 28 de Outubro de 2013. O Queen Anne’s Revenge foi o navio do pirata Edward Teach, mais conhecido como Blackbeard, durante mais de um ano antes do navio encalhar nos cardumes da enseada. A tripulação do Smilax, um concurso de construção de 100 pés no interior, trabalhou com os mergulhadores do NCDCR para levantar os canhões de aproximadamente uma tonelada a bordo do Smilax utilizando uma combinação de sacos de flutuação e a grua do navio. (Guarda Costeira)

Há quase um quarto de século, o pai de Masters, Philip, descobriu os destroços da Vingança da Rainha Ana, que encalhou em Beaufort, no que era então a colónia da Carolina do Norte, em Junho de 1718. Voluntários da Marinha Real mataram Blackbeard na entrada de Ocracoke nesse mesmo ano.

Intersal encontraram pouco saque quando localizaram o naufrágio em 1996, mas dezenas de milhares de artefactos foram recuperados desde então. A Intersal e o Estado chegaram a dois contratos, um em 1998 e outro em 2013, que deram à empresa os direitos a fotografias e vídeos do naufrágio e da recuperação, estudo e preservação dos seus artefactos históricos.

A empresa diz que o Estado violou o contrato ao exibir meios de comunicação dos artefactos do navio em websites que não os seus próprios, sem um carimbo de código de tempo ou marca de água.

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O Estado, entretanto, criou uma indústria turística em torno da barba negra e do seu navio desde a descoberta do navio em 1996. Isto inclui exposições no Museu Marítimo da Carolina do Norte em Beaufort, que atrai cerca de 300.000 visitantes por ano, de acordo com o website da Queen Anne’s Revenge. Os artefactos, tais como um canhão de 2.000 libras, também vão em digressão a outros museus estatais. O Estado também publica fotografias e vídeos em sítios web e sítios de meios sociais.

O parecer de sexta-feira escrito pelo Juiz Robin Hudson observa que o Estado não argumentou perante o Supremo Tribunal que o acordo de 2013 era inválido. E refere-se à jurisprudência anterior para notar que o Estado não pode reivindicar imunidade soberana quando tiver celebrado um contrato válido.

Edward Teach (cerca de 1680-1718) usava a sua barba preta espessa, comprida, adornada com fitas. Deu-lhe o seu apelido, e antes das batalhas ele pendurava rastilhos fumegantes da sua barba para aterrorizar os seus inimigos. Do Capitão Charles Johnson, A General History of the Robberies and Murders of the Most Notorious Pyrates (Uma História Geral dos Roubos e Assassinatos dos Piratas Mais Notórios). . . (Londres, 1724) Cortesia da Rare Books Division, The New York Public Library, Astor, Lenox and Tilden Foundations. (Smithsonian Institution)
Que investigadores estão a aprender sobre armas piratas!

Armamentos do navio Blackbeard’s mostram a arte da violência no alto mar.

Jeff Hampton, The Virginian-Pilot

28 de Março de 2019

O Estado argumentou que os queixosos tinham de esgotar os recursos administrativos antes de irem a tribunal, mas o Supremo Tribunal decidiu que um procedimento administrativo específico não faz parte de todos os contratos entre o Estado e um cidadão privado.

Masters, cujo pai morreu em 2007, disse que vendeu a sua casa para continuar esta luta judicial.

O tribunal também decidiu sobre uma licença para o navio El Salvador, que foi dado como perdido ao largo da costa perto do miradouro do Cabo durante uma tempestade em 1750. O Estado recusou-se a renovar a autorização do queixoso para procurar o El Salvador. O Supremo Tribunal Estatal decidiu que o Tribunal de Negócios estava errado quando indeferiu a queixa de que a recusa da licença violava o acordo de resolução de 2013 entre o Estado e a Intersal.

Uma porta-voz do Departamento de Recursos Naturais e Culturais do Estado recusou-se a comentar.

Entretanto, o Supremo Tribunal dos EUA está agendado para terça-feira um caso separado sobre a Vingança da Rainha Ana. Nesse caso, a North Carolina-based Nautilus Productions diz que o estado violou os seus direitos de autor através da utilização das suas fotografias e vídeos.

Em 2015, o legislador estadual aprovou uma lei que fez vídeos e fotografias de náufragos nos registos públicos de custódia do estado. No seu processo, Nautilus argumentou que a lei deveria ser declarada inconstitucional.

Edward Teach (cerca de 1680-1718) usava a sua barba espessa e negra comprida, adornada com fitas. Deu-lhe o seu apelido, e antes das batalhas ele pendurava rastilhos fumegantes da sua barba para aterrorizar os seus inimigos. Do Capitão Charles Johnson, A General History of the Robberies and Murders of the Most Notorious Pyrates (Uma História Geral dos Roubos e Assassinatos dos Piratas Mais Notórios). . . (Londres, 1724) Cortesia da Rare Books Division, The New York Public Library, Astor, Lenox and Tilden Foundations. (Smithsonian Institution)
A madeira da nave emblemática de Barba Negra tornou-se ‘muito preciosa’

Tormentas, correntes fortes e vermes do navio destruíram todos os pedaços que restavam da famosa Vingança da Rainha Ana, que se virou há 300 anos.

Jeff Hampton, The Virginian-Pilot

20 de Dezembro de 2018

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