Detalhes técnicos
Outros nomes
O Boat Shoe Knot é também conhecido como “Barrell Tassel” ou “Eastland Knot”.
Looks versus Security
Nota que este “nó” não fixa as extremidades, em vez disso, o sapato do barco torna-se um “escorregadio”. Este nó é simplesmente uma forma adecorativa de consumir o comprimento em excesso dessas pontas soltas. Para segurança extra, comece por atar um nó de recife permanente, depois continue com este nó.
Por outro lado, se as bobinas forem enroladas começando pelo fundo dos laços (isto é, tocando nos ilhós), os nós de sapato de barco acabados irão realmente segurar com bastante firmeza, embora não tão firme como os nós regulares. Note-se que as bobinas sairão então do sapato como antenas em vez de se pendurarem soltas.
Comprimento do laço inicial
Pode ser necessária alguma experimentação para criar o laço inicial com o comprimento correcto, de modo a atingir o número óptimo de bobinas.
Se o laço inicial for feito demasiado longo, a extremidade do laço inicial será demasiado curta e o cadarço do sapato acabará antes de alcançar o topo do laço. Isto resultará numa bobina minúscula com muito poucos envoltórios, que estará sentada no final do laço.
Por outro lado, se o laço inicial for feito demasiado curto, não haverá espaço suficiente para mais do que um par de envoltórios. Isto resultará novamente numa bobina minúscula com muito poucos envoltórios e com uma longa ponta de arrasto saliente do topo do nó.