São verdadeiras rodas de Remo?
#1 pergunta aos nossos agentes sobre os cruzeiros nos rios Mississippi e Columbia: São verdadeiras rodas de remos? E esta é uma pergunta complicada porque sim, são reais – sem rodas de remos holográficas nestes barcos. Mas não, nem todos os barcos são manobrados pelas rodas de remos. Se esta questão é importante para si, deixe-me ajudá-lo a esclarecer a verdade sobre as rodas de remos.
As rodas de remos são uma parte histórica da evolução dos barcos e do transporte de água, e foram vitais no desenvolvimento do comércio e do turismo no rio Mississippi. Existem dois tipos de vaporizadores de rodas de pás: o modelo sternwheeler com uma única roda de pás na traseira, e o modelo sidewheel que tem uma roda em cada lado. Os navios de cruzeiro nocturno de passageiros na América são agora construídos exclusivamente com o modelo sternwheeler, embora ainda existam navios com rodas laterais em funcionamento em todo o mundo.
Se a parte mais importante do seu cruzeiro é saber que está num barco tradicional, autêntico e movido a vapor, com rodas de pás, então tem de reservar a bordo do American Queen – o seu único navio de cruzeiro em funcionamento que se qualifica. É um barco maior e mais antigo, mas tem anos de experiência confiável e um capitão de navio que conhece as curvas do rio Mississippi como a palma da sua mão. Dica de Agente: todos devem fazer a visita à casa das máquinas quando lhes for oferecida!
O American Empress no rio Columbia é um barco de manobras com rodas de pás, mas funciona com diesel em vez de vapor.
The Comfort of Modern Technology
No rio Mississippi, a América e a Rainha do Mississippi têm ambas rodas de pás deslumbrantes. No rio Columbia, a Rainha do Oeste e o Orgulho Americano têm ambas rodas de remos vermelhas lindas e brilhantes. MAS… nenhuma dessas rodas de remos é funcional. São verdadeiras rodas de remos: giram na água, e quando nos aproximamos demais, recebemos uma bela névoa ou um spray de água do rio na cara. Mas a roda de pás não é o que move estes quatro barcos. Estes barcos têm o equipamento de navegação mais actualizado, o que permite um passeio seguro e suave. Fiquei tão impressionado quando visitei a casa do piloto da América em Maio e ouvi o Capitão explicar que havia 2 unidades de tracção Z que podiam ser rodadas 360°, que funcionavam independentemente uma da outra. Isto deu ao Capitão um controlo muito melhor, especialmente ao entrar e sair de uma doca. E considerando quão complicadas eram as nossas docas (o rio era alto e a maioria das docas estavam debaixo de água), apreciava os nossos motores Z.
Esta não é uma decisão que possamos tomar por si – a funcionalidade da roda de pás pode ser uma quebra de pacto para os cruzadores mais náuticos. Felizmente, temos barcos em dois rios que com rodas de pás funcionais e bonitas, não importa a sua preferência. Isto é definitivamente algo a considerar ao escolher o seu cruzeiro. Fale hoje com os nossos agentes sobre a preferência do seu cruzeiro marítimo: (800) 578-1479.