Por Kaylee Lindenmuth
News Editor
Um empregador proeminente e o fornecedor solitário do serviço de autocarros que liga Kutztown à área de Lehigh Valley e Reading abruptamente fechada na sexta-feira, Fev. 8, apenas horas após ter “temporariamente” suspendido o serviço de autocarros e colocado um sinal notificando os empregados que não seriam pagos nesse dia.
Carl R. Bieber Inc., 320 Fair Street, terminou as operações a partir de 8 de Fevereiro, de acordo com um comunicado de imprensa distribuído por volta das 19:30 p.m., citando “redução das despesas de cavalaria e montagem”
Sexta à tarde, por volta das 16:30 p.m., Bieber afixou cartazes nas paragens em Reading e Lower Macungie Township notificando os cavaleiros de que o serviço de autocarros estava “temporariamente suspenso”, enquanto que, em Kutztown, uma placa na entrada do funcionário forneceu um exemplo claro das recentes preocupações financeiras da empresa.
Foto cortesia de Kaylee Lindenmuth
“Atenção a todos os funcionários. Não haverá cheques de pagamento desembolsados na sexta-feira, 8 de Fevereiro de 2019. Por favor contacte o escritório na segunda-feira, 11 de Fevereiro de 2019 para mais informações”, o sinal lido.
P>Terra 17:00 p.m., as instalações Bieber eram relativamente silenciosas; os autocarros sentavam-se silenciosamente enquanto os empregados carregavam itens da garagem de manutenção para um reboque. Os empregados que saíam para o dia trocavam apertos de mão e abraços.
Um autocarro chegou a Kutztown por volta das 18:45 p.m. e partiu em direcção ao College Boulevard com passageiros.
Pouco depois, Bieber anunciou que a empresa terminaria as operações com efeito imediato.
“Nos últimos 72 anos, a Carl R. Bieber Inc., tem tido o privilégio de fornecer serviços de transporte às pessoas e empresas das comunidades Greater Berks and Lehigh”, lê-se no comunicado de imprensa. “Gostaríamos de expressar os nossos sinceros agradecimentos aos nossos leais clientes que nos têm apoiado ao longo dos anos”. Queremos também agradecer aos nossos funcionários cujo trabalho árduo e dedicação contribuíram para os muitos anos de sucesso de operações”
“Embora estejamos desapontados ao anunciar o encerramento da empresa, estamos animados com o número incontável de actividades comunitárias, cívicas, religiosas, recreativas e militares em que a empresa participou e com a magnitude das pessoas a quem prestamos serviços”, acrescentou o comunicado.
A empresa tinha visto as dívidas aumentar nos últimos anos, levando à expulsão da empresa do terminal de autocarros da Port Authority em Nova Iorque em Julho.
A Port Authority citou a preocupação “sobre a solvência e capacidade do transportador para continuar a prestar o serviço” antes da interrupção do serviço em 28 de Julho de 2018. Também notaram um “padrão contínuo e persistente de não pagamento nos últimos 15+ anos” e atrasos superiores a $214.000,
Foto cortesia de Kaylee Lindenmuth
No final do semestre de 2018, Bieber foi substituída como fornecedor de vaivém da KU pelo Mainstreet Leasing of Allentown. Nenhuma razão foi citada pela KU para a mudança na altura.
Warren Shaub, da West Walnut Street, tinha documentado muitos dos recentes problemas com que Bieber lidou através de uma página do Facebook e de um canal do YouTube intitulado “CROWWW”, que significa “Residentes Preocupados da West Walnut”. A sua propriedade fica directamente em frente às instalações de Bieber.
“É uma coisa há muito esperada, para mim. Há dois anos que sei que isto iria acontecer”, disse Shaub, observando as condições e manutenção dos autocarros. Pelo menos 11 autocarros estão actualmente em condições não operacionais na propriedade Bieber.
De acordo com a documentação da Prothonotary do Condado de Berks, Bieber tem quase 10 milhões de dólares em julgamentos contra a empresa pendentes a partir de terça-feira, Fev. 5.
De acordo com a Allentown Morning Call, Bieber também tinha acumulado 91.000 dólares em multas de estacionamento na cidade de Nova Iorque por utilizar paragens nas ruas sem licença.
Shaub expressou preocupação pelos cavaleiros, aqueles que podem estar presos pelo fecho abrupto e aqueles que podem agora estar desligados do trabalho ou de outras necessidades em Allentown ou Reading.
“Não temos uma paragem intermodal pública, e agora, temos pessoas presas. Temos muitos estudantes que, e agora o quê?” disse Shaub.
“Os seus números de cavalaria não são verdadeiramente conhecidos, mas pelo que posso ver de improviso, são muitas pessoas”, acrescentou Shaub. “Eles não estavam a operar autocarros vazios durante todo este tempo”
até ao encerramento de Bieber, eles eram o único serviço de autocarros que ligava Kutztown a Reading, a sede do condado de Berks e Allentown. Kutztown é também o maior município do Condado de Berks não servido pela Autoridade Regional de Transportes da Área de Berks, o sistema de trânsito público do condado.
p>Foto cortesia de Kaylee Lidenmuth Feira tardia, 8 de Fevereiro, Klein Transportation, Douglassville, anunciaram que prestariam serviço ao longo da rota de Bieber em Nova Iorque, mais Douglassville, através do OurBus.com, indicando rotas, paragens e horários seriam anunciados durante o fim-de-semana, e o serviço começaria na segunda-feira, 11.fev.
br> De acordo com as rotas disponíveis no OurBus.com no fim-de-sábado, 9.fev.>, a Klein serviria Kutztown com dois autocarros que partiriam para Nova Iorque de manhã cedo, às 5:15 e 6:45 da manhã, e dois para Leitura à noite, às 19h30 e 21h30. Os autocarros pegavam e deixavam no campus, utilizando o lote B3, perto do Centro de Património Cultural Alemão da Pensilvânia, no Campus Norte.
p>Keep an eye on www.thekeystonenews.com para uma cobertura adicional sobre esta história em desenvolvimento.