found this on another forum. muitas pessoas perguntam sobre isso, por isso agora, quando pesquisam, podem encontrá-lo neste site. 
br> citação de outro fórum
Anyway eu tinha estes números guardados do site dos EUA quando estava a tentar descobrir o peso há séculos atrás.
Bloco curto completo – 225 lbs – 102kg’s (retirado da caixa de porco real quando comprou o bloco curto)
Manifold e turbos e todas as tubagens – 128lbs – 58kg’s
Cabeça – 85lbs – 38kg’s
Então 198kg’s
Então adicione em todas as coisas como os corredores de admissão, plenum, corpo do acelerador, motor de arranque, alternador, compressor ac, bomba ps, bomba de água, tear de fiação, suportes de motor e volante, se incluídos, e estamos a subir cerca de 220kg’s.
(pesei a minha antiga caixa de velocidades e que pesava cerca de 40-50kg, posso sair e pesar um v160 se necessário, e que recebe os seus 270kg)
E agora apenas uma pesquisa rápida no site dos EUA quando as pessoas já lá tiverem sido enviadas.
490lbs – 222kg’s
528lbs – 239kg’s (peso da factura de envio)
524lbs – 237kg’s
Então, apenas adivinhando um 2jzge completo sem ter de transportar os turbos seria cerca de 180kg’s??