2021 Toyota Camry (Português)

ByEric Stafford

Overview

O Toyota Camry passou de um fantástico sedan familiar para quatro anónimos…porta e agora de volta à sua antiga glória. É isso mesmo. O Toyota é mais uma vez uma opção verdadeiramente desejável num segmento que está em queda, mas ainda altamente competitivo. Se não fosse a dinastia 10Best que é o Honda Accord, o Camry seria ainda mais desejável. Ainda assim, credita a sua diversa platina de potência pelo seu apelo em massa. Há uma opção híbrida ainda mais frugal, e um forte V-6. A melhor maneira de experimentar este último é com o modelo TRD afinado para desporto, que mostra o factor de diversão redescoberto pela Toyota. Aqueles que simplesmente preferem um sedan familiar elegante e confortável, com assistência ao condutor e características populares em abundância, também adorarão o Camry 2021.

What’s New for 2021?

Toyota apenas faz pequenas alterações ao alinhamento do Camry 2021. O modelo L de base desapareceu, tornando o LE o Camry mais barato. A parte da frente do sedan também recebe um estilo revisto e há novas cores de tinta, bem como desenhos de rodas. No interior, há novos ecrãs tácteis tipo mesa que medem 7,0 ou 9,0 polegadas. O modelo desportivo XSE está agora disponível com o powertrain híbrido, e o luxuoso XLE recebe novos estofos em pele. Finalmente, cada Camry recebe assistência ao condutor melhorada, incluindo tecnologia que reconhece melhor os ciclistas e peões.

Preço e Qual Comprar

Seleccionaríamos o Camry mais picante do grupo, que é o modelo TRD afinado. Só está disponível com o 301-hp V-6 e o automático de oito velocidades. Para além do seu kit de carroçaria racier – completo com um spoiler traseiro discreto e um par de pontas de escape proeminentes – o sedan desporta uma suspensão afinada que é 0,6 polegadas mais baixa do que nos modelos normais. Outras características que melhoram o desempenho incluem rotores de travão dianteiros maiores e jantes pretas de 18 polegadas, que podem ser utilizadas com pneus de todas as estações ou de verão. As melhorias tornam o Camry TRD mais cativante para conduzir do que o resto do alinhamento, mesmo que o seu sistema de escape cat-back não soe tão excitante como os seus muitos add-on aerodinâmicos sugerem. Enquanto o Supersonic Red e um telhado pintado a preto é o esquema de pintura mais flamboyant entre as quatro escolhas, nós tomaríamos o nosso em White Chill Pearl.

Motor, Transmissão, e Desempenho

Os pares de motor padrão de quatro cilindros com um automático sedoso de oito velocidades, mas os seus números de aceleração são decepcionantes. Uma versão menos potente desse motor funciona com uma bateria e dois motores eléctricos para alimentar o híbrido Camry, o que não é mais excitante de conduzir do que o grupo propulsor de base. A verdadeira jóia deste alinhamento é o aveludado 301-hp V-6 que está disponível nos modelos XLE e XSE, bem como na variante TRD. Temos também o prazer de dizer que já não detestamos conduzir o Camry. Tem uma condução controlada e um comportamento surpreendentemente reactivo. A direcção é agradavelmente ponderada e sente-se substancial ao fazer curvas e leve ao manobrar em parques de estacionamento. Encontrámos o pedal de travagem do Camry que responde e não é demasiado suave, mesmo no híbrido, no qual deve fundir o atrito com a travagem regenerativa (onde a energia da travagem é utilizada para recarregar o conjunto de baterias do híbrido). A velocidades mais baixas, contudo, o pedal do travão do híbrido é hipersensível, tornando as manobras de estacionamento um pouco herky-jerky.