Wartość kolizji z tylnym zderzeniem
Zderzenie tylne ma miejsce, gdy jeden samochód uderza od tyłu w samochód znajdujący się przed nim. Takie zderzenie może spowodować uszkodzenia od drobnej stłuczki po całkowite zniszczenie obu samochodów. Zderzenie tylne jest najczęstszym rodzajem wypadku samochodowego i niestety jego częstotliwość wzrasta wraz z używaniem telefonów komórkowych i innych czynników rozpraszających uwagę kierowcy. Około 28 procent wszystkich wypadków na autostradach to zderzenia tylne.
Kto ponosi winę?
Zwykle polisy ubezpieczeniowe zrzucają winę na samochód, który uderzył w tył innego samochodu. Kiedy jedziesz za innym kierowcą, jesteś zobowiązany do zachowania bezpiecznej odległości.
Postaw sobie te 5 pytań, kiedy próbujesz określić winę w wypadku samochodowym:
1. Czy były tam mandaty za wykroczenia drogowe lub naruszenie przepisów ruchu drogowego?
2. Czy zostałem uderzony w tył pojazdu lub przez samochód skręcający w lewo?
3. Czy były komentarze kierowców po wypadku?
4. Czy byli jacyś świadkowie?
5. Czy byli kierowcy, którzy dopuścili się zaniedbania?
Dlaczego ja jestem ranny, a mój samochód nie?
Producenci samochodów są zobowiązani do zaprojektowania tylnych zderzaków w taki sposób, aby absorbowały uderzenie przy zderzeniu z prędkością pięciu mil na godzinę. Oznacza to, że pojazdy są zaprojektowane tak, aby chronić pojazd w celu zmniejszenia roszczeń o odszkodowanie za uszkodzenie samochodu. Firmy ubezpieczeniowe będą próbowały wykorzystać brak fizycznych uszkodzeń zderzaka, aby nie wypłacić odszkodowania za obrażenia ciała. Jednak z medycznego punktu widzenia, nie muszą być widoczne uszkodzenia pojazdu, aby jego pasażerowie doznali obrażeń. W przeciwieństwie do samochodu, ciało ludzkie nie jest zbudowane tak, aby zaabsorbować uderzenie innego pojazdu, nawet przy niskich prędkościach.
Jakie są najczęstsze obrażenia powstające w wyniku uderzenia z tyłu pojazdu?
Kark – uderzenie w kręgosłup
- Uderzenie w kręgosłup jest najczęstszym obrażeniem powstającym w wyniku uderzenia z tyłu pojazdu. 20 procent wszystkich osób biorących udział w kolizji tylnej doznaje urazu biczowego, a prawie 80 procent z nich odczuwa ból i bolesność dłużej niż tydzień. U 50 procent ból i bolesność trwają dłużej niż rok. Według badań Kleinberger et al. z 1999 roku, obrażenia związane z uderzeniem bicza kosztują Stany Zjednoczone ponad 8,5 miliarda dolarów rocznie, a liczba ta wciąż rośnie.
Uraz pleców
- Siła uderzenia może spowodować uszkodzenie pleców i kręgosłupa.
Twarz i głowa
- Ponieważ poduszki powietrzne nie są zwykle uruchamiane przy prędkości poniżej 20 mil na godzinę, zderzenie tylne przy małej prędkości może spowodować uderzenie twarzą w kierownicę. Uderzenie z większą prędkością w tył pojazdu, w wyniku którego zadziała poduszka powietrzna, może spowodować oparzenie twarzy i skóry głowy. Inne, mniej poważne obrażenia twarzy i głowy to skaleczenia, siniaki i zadrapania.
Ramię, nadgarstek, dłoń, palec
- Siła zderzenia tylnego może spowodować, że Twoje ramiona, nadgarstki, dłonie i/lub palce roztrzaskają się o kierownicę, deskę rozdzielczą i/lub szybę.
Pas bezpieczeństwa
- Siła zderzenia tylnego może spowodować, że pas bezpieczeństwa uszkodzi i/lub obtłucze Twój tors, klatkę piersiową i/lub biodro.
Jakie odszkodowanie mogę otrzymać od firmy ubezpieczeniowej?
Niestety, firmy ubezpieczeniowe używają taktyki, aby skomplikować prostą sprawę, kiedy chodzi o wypłatę odszkodowania. To powiedziawszy, istnieje wiele czynników, które mogą wpłynąć na wartość Twojej ugody. Z tego powodu, ugody ubezpieczeniowe w przypadku kolizji tylnej bez poważnych obrażeń wahają się w granicach tysięcy. Kiedy dochodzą do tego koszty leczenia, utracone dochody i wynajem samochodu, liczba ta może być znacznie wyższa. Dodatkowo, odszkodowania karne, które mają na celu odstraszenie lub ukaranie oskarżonego oraz kwoty przyznawane za poważne kolizje tylne mogą przekroczyć 1 milion dolarów.
Oblicz wartość swojego wypadku: http://accidentvalues.com/calculator/
Co wpływa na wartość mojej ugody?
Istnieje wiele czynników, które mogą wpłynąć na wartość Twojej ugody. Należą do nich:
Special Damages
- Special damages oddają straty ekonomiczne. Mogą one obejmować utratę zarobków, utratę zdolności do zarobkowania, koszty leczenia, koszty pogrzebu i pochówku oraz szkody majątkowe. Wraz ze wzrostem kwoty odszkodowań specjalnych, wzrasta również kwota ugody.
- Przyznane kwoty są obniżane, gdy wina za incydent jest wspólna
- Odszkodowania specjalne = suma kosztów leczenia + suma zarobków utraconych od dnia Twojego urazu + suma kosztów naprawy Twojego samochodu + suma wszystkich wydatków z własnej kieszeni
Ogólne odszkodowania
- Ogólne odszkodowania są stratami nieekonomicznymi. Mogą one wynikać z fizycznego i psychicznego bólu i cierpienia, takiego jak zakłopotanie, utrata reputacji i dyskomfort. Odszkodowania ogólne są często równe od 1,5 do 5 razy odszkodowaniu specjalnemu. Podobnie jak w przypadku szkód specjalnych, im bardziej trwałe i poważne są szkody ogólne, tym wyższa jest ugoda.
- Niektóre państwa nakładają „limity” na szkody nieekonomiczne w sprawach o obrażenia ciała, podczas gdy inne państwa ograniczają odszkodowania w niektórych rodzajach spraw o obrażenia.
- Ogólne odszkodowania = rodzaj i czas trwania bólu i cierpienia + diagnozy i prognozy zaburzeń emocjonalnych + utrata zdolności do wykonywania cenionych czynności + utrata zdolności seksualnych + odszkodowania karne
Wielu pozwanych
- Jeśli jest wielu pozwanych reprezentowanych przez różne firmy ubezpieczeniowe, może pojawić się pytanie, ile każdy pozwany musi zapłacić.
Elementy osobiste zarówno pozwanego, jak i powoda
- Wiek, zawód, zamożność, historia medyczna i historia jazdy, a także sympatia wpłyną na kwotę ugody.
Miejsce rozprawy
- Niektóre obszary są bardziej konserwatywne niż inne i mają tendencję do przyznawania niższych odszkodowań za obrażenia ciała.
- Sądy miejskie/podmiejskie mają tendencję do orzekania bardziej liberalnie, podczas gdy sądy wiejskie mają tendencję do orzekania bardziej konserwatywnie.
.