Wymagania dotyczące prywatnego pilota

Prywatna licencja pilota (PPL) jest pierwszą licencją, jaką zdobywa większość pilotów chcących nauczyć się latać. Certyfikat ten otwiera drzwi do zupełnie nowego świata doświadczeń dla aspirującego lotnika. Licencja PPL jest pierwszą licencją, jaką pilot musi zdobyć, jeśli chce zostać pilotem komercyjnym. Licencja PPL nie pozwala jej posiadaczowi na przewóz pasażerów w celach zarobkowych. Jednak koszty operacyjne lotu mogą być dzielone z pasażerami. Ponadto, prywatny pilot może latać w dzień i w nocy, stosując zasady lotu z widocznością (VFR).

Tę licencję można zdobyć dość szybko, jeśli uczeń jest zaangażowany i ma dostępny czas. Aby zdobyć licencję prywatnego pilota, uczeń musi spełnić pewne wymagania określone w Federalnych Przepisach Lotniczych (FAR) Część 61. Poniżej znajduje się szczegółowa lista wymagań, które uczeń-pilot musi spełnić, aby kwalifikować się do uzyskania licencji prywatnego pilota.

Wymagania podstawowe:

1. Musi być w stanie uzyskać co najmniej trzecią klasę medyczną poprzez wizytę i przejście badania lekarskiego przeprowadzonego przez zatwierdzonego przez FAA Aviation Medical Examiner (AME).
2. Mieć co najmniej 16 lat, aby móc latać samodzielnie.
3. Mieć co najmniej 17 lat, aby otrzymać licencję pilota turystycznego.
4. Mieć umiejętność czytania, pisania, mówienia i rozumienia języka angielskiego.
5. Odbycie szkolenia naziemnego od autoryzowanego instruktora lub ukończenie programu nauki domowej i otrzymanie potwierdzenia.
6. Zdanie testu wiedzy prywatnego pilota składającego się z 60 pytań z wynikiem co najmniej 70% w centrum testów komputerowych wyznaczonym przez FAA.
7. Zaliczenie co najmniej 40 godzin czasu lotu obejmującego kombinację samodzielnego latania i instruktażu w odpowiednich obszarach.
8. Zaliczenie egzaminu ustnego i praktycznego egzaminu w locie (checkride) z egzaminatorem FAA lub wyznaczonym egzaminatorem pilotażowym (DPE), który będzie przeprowadzony zgodnie ze standardami egzaminu praktycznego dla pilotów prywatnych (PTS).

   Wymagania dotyczące wiedzy lotniczej:

   Szkolenie podstawowe musi być zaliczone i otrzymane od uprawnionego instruktora lub w ramach domowego programu nauczania w następujących obszarach:

   1. Znajomość odpowiednich federalnych przepisów lotniczych, które odnoszą się do uprawnień, ograniczeń i operacji lotniczych pilota turystycznego.
   2. Wymagania raportowania wypadków przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Transportu (NTSB).
   3. Korzystanie z podręcznika informacji lotniczej (AIM) i okólników doradczych (AC) wydanych przez FAA.
   4. Dokładna znajomość wykorzystania map lotniczych do nawigacji zgodnie z przepisami lotu z widocznością (VFR) z wykorzystaniem pilotażu, rachuby czasu i pokładowych systemów nawigacyjnych.
   5. Rozpoznanie krytycznych sytuacji pogodowych z ziemi i w locie oraz pozyskiwanie i wykorzystywanie lotniczych komunikatów i prognoz pogodowych.
   6. Procedury łączności radiowej.
   7. Bezpieczna i efektywna eksploatacja statku powietrznego
   8. Wpływ wysokości gęstościowej i sposób obliczania jej wpływu na osiągi samolotu przy starcie i wznoszeniu.
   9. Obliczanie ciężaru i wyważenia.
   10. Zasady aerodynamiki, silników lotniczych, systemów i przyrządów lotu.Czynniki lotnicze.
   11. Działania przed lotem, które obejmują:
   1. Uzyskanie informacji o długości pasów startowych na lotniskach, na których ma być wykonany lot, raportów i prognoz pogody oraz zapotrzebowania na paliwo.
   2. Planowanie alternatywnych rozwiązań w przypadku braku możliwości wykonania lotu lub wystąpienia opóźnień.

   Wymagania dotyczące biegłości pilotażowej

   Podpis do dziennika pokładowego musi być uzyskany od CFI w tych obszarach:

   1. Przygotowanie do lotu
   2. Procedury przedlotowe
   3. Operacje lotniskowe
   4. Przyjęcia, lądowania, i odejścia na drugi krąg
   5. Manewry wyczynowe
   6. Manewry odniesienia do ziemi
   7. Nawigacja
   8. Lot wolny i przeciągnięcia aerodynamiczne
   9. Podstawowe manewry według wskazań przyrządów
   10. Operacje awaryjne
   11. Operacje nocne
   12. Postępowanie poProcedury po locie

   Wymagania dotyczące doświadczenia lotniczego

   Należy odbyć co najmniej 40 godzin szkolenia w locie i czasu lotu samodzielnego, obejmującego:

   1. 20 godzin szkolenia w locie prowadzonego przez uprawnionego instruktora, w tym co najmniej:
   1. 3 godziny lotów nawigacyjnych na inne lotniska.
   2. 3 godziny lotów nocnych, w tym:
   1. Jeden lot nawigacyjny na odległość całkowitą powyżej 100nm
   2. 10 startów i 10 lądowań z pełnym zatrzymaniem na lotnisku
   3. 3 godziny szkolenia w locie według wskazań przyrządów na samolocie.
   4. 3 godziny na samolocie w ramach przygotowania do egzaminu praktycznego na prywatnego pilota w okresie 60 dni przed tym egzaminem.
   2. 10 godzin czasu lotu samodzielnego na samolocie, w tym:
   3. 5 godzin lotów nawigacyjnych.
   4. Jeden samodzielny lot nawigacyjny na odległość co najmniej 150nm, z lądowaniami z pełnym zatrzymaniem w co najmniej trzech punktach i z jednym odcinkiem lotu obejmującym odległość w linii prostej co najmniej 50nm pomiędzy lotniskami startu i lądowania.
   5. Trzy samodzielne starty i lądowania z pełnym zatrzymaniem na lotnisku z działającą wieżą kontrolną.

Te wymagania są zwykle postrzegane jako dużo dla nowego lotnika, ale z właściwymi wskazówkami od wysokiej jakości szkoły lotniczej wszystkie wymagania mogą być spełnione w odpowiednim czasie. Wayman Aviation jest w stanie pomóc aspirującym lotnikom w zdobyciu licencji prywatnego pilota dzięki naszym wykwalifikowanym i doświadczonym instruktorom. Jesteśmy również wyznaczonym przez FAA centrum egzaminacyjnym i pomogliśmy setkom studentów z całego świata zdobyć licencję prywatnego pilota. Zapraszamy na pokład, aby spojrzeć na nasz kurs prywatnego pilota i zostać pilotem!