Nieszczelności kolektora wydechowego mogą być niebezpieczne, jak również powodować inne kosztowne problemy.
Więc, funkcją kolektora wydechowego jest; zebranie spalin z każdego cylindra i połączenie ich w jedną rurę.
Ponieważ, jest on przykręcony bezpośrednio do głowicy cylindra; jest to pierwsza linia obrony przed gorącymi i niebezpiecznymi gazami. Gdy gazy te wydostaną się na resztę układu wydechowego, kolektor wydechowy wykonał swoje zadanie.
Jeśli jednak dojdzie do pęknięcia lub nieszczelności kolektora wydechowego, ucierpi na tym cały układ wydechowy. Gdy gazy wydostają się z silnika, są niezwykle gorące. Jednak stopniowo ochładzają się, gdy docierają do rury wydechowej z tyłu pojazdu.
Więc, jeśli czujesz zapach spalin z komory silnika i słyszysz tykający hałas; możesz mieć wyciek. Z czasem gazy wydostające się z kolektora powodują uszkodzenie otaczających go elementów.
Jeśli uważasz, że masz nieszczelność, zawsze zaczynaj od kontroli wizualnej. Poszukaj czarnej sadzy wokół kolektora i połączenia rury spustowej.
Nieszczelności kolektora wydechowego dają kilka objawów awarii:
- Nadmierny hałas silnika
- Zmniejszenie mocy, przyspieszenia i wydajności paliwa
- Zapach spalenizny pochodzący z wnęki silnika
Nieszczelności kolektora wydechowego mogą być spowodowane przez:
- Pęknięty kolektor
- Nieszczelne uszczelki
- Luźne lub złamane śruby lub śruby dwustronne
Pęknięte kolektory wydechowe
Leki w kolektorze są często pęknięciami w metalu, z powodu intensywnych temperatur silnika. Pęknięcia mogą zacząć się tak małe, jak pęknięcie włoskowate, które może być zauważalne, gdy pojazd jest uruchamiany po raz pierwszy. Gdy kolektor nagrzewa się szybko; pęknięcie może się samo uszczelnić, ponieważ metal kolektora rozszerza się.
W wyniku, hałas pochodzący z pęknięcia następnie staje się mniej zauważalne. Jednakże, po czasie; pęknięcie włoskowate zacznie zwiększać swój rozmiar, ze względu na ciągłe ogrzewanie i chłodzenie.
Przeciekające uszczelki kolektora
Uszczelka jest kolejnym obszarem zainteresowania, który musi wytrzymać rozszerzanie i kurczenie się rozgrzanego metalu. Jej objawy awarii są podobne do pękniętego kolektora i nieuchronnie może stać się większym problemem.
Uszczelki kolektora wydechowego są bardzo ważne, ponieważ są główną uszczelką, która uszczelnia cały układ wydechowy. Gdy uszczelka kolektora wydechowego; lub uszczelki zawiodą lub mają problem; może to powodować problemy z wydajnością i zdolnością jazdy pojazdu.
Loose Or Broken Bolts Or Studs
Czasami kolektor wydechowy zaczyna przeciekać, ponieważ śruba mocująca lub stud złamał. Śruby i śruby dwustronne kolektora wydechowego cierpią na ten sam los; stają się kruche od zbyt wielu cykli ogrzewania i chłodzenia. Wraz z rozszerzaniem i kurczeniem się całego systemu, coś musi ustąpić.
W rezultacie, co złamane śruby lub śruby dwustronne dość powszechnym problemem. Nie wspominając o tym, że naprawa tego może być koszmarem, jak również. Dobrą wiadomością dzisiaj jest to, że istnieją lepsze narzędzia i techniki, aby uczynić tę naprawę łatwiejszą.
Potencjalne uszkodzenia, spowodowane przez wycieki obejmują:
- Poparzone zawory wydechowe
- Improper trim paliwa (jak wyciek wprowadza dodatkowy tlen, który jest odbierany przez (O2) czujnik tlenu )
- Slow warm-się (co również powoduje wysokie zużycie paliwa)
- Konwerter katalityczny do awarii przedwcześnie
- Czujniki (O2) czujniki tlenu)
- (EGR) Funkcja zaworu
Więc, wszystkie te czynniki zależą od tego, gdzie wyciek znajduje się w spalinach. Im dalej od silnika i katalizatora wyciek jest; tym mniejsza szansa, że szkoda może się zdarzyć.
Wniosek
Więc, jeśli twój kolektor wydechowy ma nieszczelność; będzie to miało wpływ na ciśnienie w układzie wydechowym. W rezultacie obniża to zużycie paliwa i prowadzi do zwiększenia emisji spalin. Wreszcie, jeśli nieszczelność pojawi się w układzie wydechowym blisko silnika, może to mieć duży wpływ na zużycie paliwa.
Please Share Danny’s Engineportal.com News