Pompa oleju jest jednym z najbardziej istotnych części uzupełniających silnik pojazdu. Jego główne obowiązki to dostarczanie wymaganego oleju do smarowania silnika podczas pracy samochodu. Olej smarujący pozwala metalowym komponentom silnika współdziałać bez powodowania ciężkich uszkodzeń fizycznych spowodowanych tarciem. Olej z pompy olejowej pochłania również ciepło z komponentów silnika przynosząc efekt chłodzenia i zapobiegając przegrzaniu silnika.
Mimo, że pompa jest jedną z najmocniejszych części silnika, czasami ulega awarii. Awaria pompy olejowej spowoduje, że silnik będzie pozbawiony oleju, co może doprowadzić do katastrofalnego uszkodzenia silnika. Dlatego każdy właściciel samochodu powinien zwrócić uwagę na objawy złej pompy olejowej i wymienić ją, aby uniknąć gorszego uszkodzenia pojazdu.
Wspólne objawy złej pompy olejowej
Istnieje kilka problemów mechanicznych związanych z wadliwą pompą olejową. Większość z tych problemów mechanicznych ma kilka widocznych i łatwo zauważalnych wskaźników, takich jak podwyższona temperatura silnika i dziwne odgłosy podczas pracy silnika. Oto kilka wspólnych wskaźników pompy olejowej, która jest stopniowo failing.
Niskie ciśnienie oleju
Jak wspomniano wcześniej, pompa olejowa zapewnia i reguluje ciśnienie oleju, który smaruje i kontroluje temperaturę silnika. Podnosząc ciśnienie oleju, pompa ułatwia nawigację oleju w różnych częściach silnika. Odpowiednia podaż oleju zapewnia, że ruchome części silnika są odpowiednio nasmarowane i sprawnie przesuwają się względem siebie bez uszkodzeń fizycznych.
Nieodpowiednie naoliwienie spowodowane niskim ciśnieniem ze złej pompy olejowej powoduje, że elementy silnika nierówno ocierają się o siebie. Pierwszym sygnałem obniżonego ciśnienia oleju jest zapalenie się kontrolki oleju na desce rozdzielczej. Innymi skutkami obniżonego ciśnienia oleju są spadek mocy i zgaśnięcie silnika. Dlatego odpowiedź na pytanie, czy uszkodzona pompa olejowa może powodować niewypały, brzmi: tak.
Wzrost temperatury silnika
Olej smarujący obniża temperaturę silnika na dwa sposoby. Po pierwsze, pochłania on nadmiar ciepła generowanego przez silnik i rozprasza je, gdy porusza się po różnych częściach silnika. Olej smarowy zmniejsza również tarcie elementów silnika. Większe tarcie skutkuje wyższą temperaturą silnika. Dlatego jednym z objawów złej pompy olejowej jest znaczny wzrost temperatury pracy silnika samochodu.
Gdy istnieje ograniczony przepływ oleju w silniku i temperatura silnika wzrasta, Twój pojazd kontrolki deski rozdzielczej będzie świecić, aby poinformować o alarmującej temperatury silnika. Przegrzewające się silniki pojazdów stanowią poważne zagrożenie dla Twojego silnika. Dlatego powinieneś zabrać swój samochód do mechanika samochodowego, gdy masz problemy z przegrzewającym się silnikiem.
Hałas podnośnika hydraulicznego
Innymi istotnymi elementami układu rozrządu w silniku twojego pojazdu są podnośniki hydrauliczne. Utrzymują one luz pomiędzy zaworem a rolką i dźwignią zaworową. Dlatego podnośniki potrzebują wystarczającego smarowania olejem, aby skutecznie wykonywać swoją funkcję. Niskie ciśnienie oleju w pompie olejowej powoduje, że olej nie dociera do hydraulicznych popychaczy zaworów. Mają one wtedy problemy z poruszaniem się i wytwarzają dużo hałasu podczas ruchu. Brak smarowania powoduje ekstremalne tarcie, które prowadzi do zużycia, a tym samym znacznie skraca żywotność podnośników hydraulicznych.
Hałas z układu rozrządu
System rozrządu w samochodzie zawiera również ważne elementy, takie jak popychacze, uszczelki i prowadnice zaworów, które utrzymują silnik w ruchu. Każdy z tych elementów wymaga odpowiedniego przepływu oleju do smarowania części metalowych. Nieodpowiednie smarowanie powoduje tarcie części mechanicznych silnika, a co za tym idzie, hałas wytwarzany w układzie rozrządu. Dlatego właśnie hałas wytwarzany w układzie rozrządu może być prostym wskaźnikiem diagnostycznym pojazdu z uszkodzoną pompą olejową.
Hałas przy pompie olejowej
Prawidłowo działająca pompa olejowa pracuje bezgłośnie. Jednak, gdy pompa zaczyna szwankować, wydaje wycie i dźwięk przewodów, gdy próbuje rozprowadzić olej do części silnika. Dźwięki wycie i okablowania są szczególnie zauważalne, gdy samochód jest na biegu jałowym. Niekorzystne dźwięki są ze względu na koła zębate pompy olejowej zużywają się.
Read Also: Best Oil Catch Can Reviews
How to Test an Oil Pump
Po ustaleniu, że awaria pompy oleju może spowodować krytyczne problemy z silnikiem, należy dowiedzieć się, jak przetestować awarie pompy oleju, aby można było wymienić pompę tak szybko, jak zauważysz jakiekolwiek negatywne objawy. Oto procedura, którą należy wykonać, aby sprawdzić, czy pompa oleju nie szwankuje.
Zatrzymaj jazdę
Gdy zauważysz wskaźnik niskiej kontrolki oleju na desce rozdzielczej, powinieneś zatrzymać pojazd i sprawdzić poziom oleju za pomocą głębokiego kija. Uzupełnij olej, gdy zauważysz, że poziom oleju jest niższy niż zalecany dla Twojego samochodu. Uruchom ponownie samochód i zwróć uwagę na objawy złej pompy olejowej wymienione w artykule.
Sprawdź jednostkę pomiaru ciśnienia oleju w silniku
Jeśli wskaźnik niskiego ciśnienia na desce rozdzielczej pozostaje włączony nawet po uzupełnieniu oleju silnikowego, może być problem z systemem komunikacji pomiarowej twojego samochodu. Zła komunikacja jest często spowodowana przez luźny otwór, w którym olej wchodzi do systemu lub problem z okablowaniem.
Jeśli nie masz reostatu lub innego problemu elektrycznego i zauważasz dziwne odgłosy z silnika samochodu nawet po uzupełnieniu oleju, to musisz sprawdzić ciśnienie oleju w działającym pojeździe.
Sprawdź ciśnienie portu oleju silnika za pomocą miernika
Po ustaleniu, że pompa oleju ma problemy, ponieważ światło na desce rozdzielczej nie wyłącza się, prawidłowo zamontować miernik ciśnienia oleju na porcie oleju silnika. Sprawdź i porównaj odczyt ciśnienia z zalecanym ciśnieniem zgodnie z typem pojazdu, aby sprawdzić, czy są jakieś rozbieżności. Jeśli odczyty wydają się być w normie, to znaczy, że problemem jest jednostka wysyłająca. Jeśli odczyt ciśnienia jest niski, należy sprawdzić i wyczyścić filtr oleju przed ponownym przetestowaniem pompy. Jeśli problem nie ustąpi, natychmiast skontaktuj się z profesjonalnym mechanikiem w celu wymiany pompy olejowej.
Co się dzieje, gdy pompa olejowa zawodzi?
Niezależnie od tego, jak trwała jest pompa olejowa, niektóre awarie pompy olejowej powodują zanieczyszczenie oleju, postępujące zużycie, rozdarcie i nieprawidłowe działanie rur ssących, których trudno uniknąć. Należy być na bieżąco na znaki, że Twój samochód potrzebuje wymiany pompy oleju.
Gdy pompy oleju rozpocząć awarię, należy oczekiwać, aby doświadczyć wszystkich wyżej wymienionych objawów, które pogarszają się stopniowo i ostatecznie prowadzi do całkowitego zniszczenia silnika. Z obniżeniem ciśnienia z powodu pompy oleju, złe pompy oleju lub łożyska będą pod ekstremalnym ciśnieniem i zacznie upadku. Bez ciśnienia oleju, aby wypełnić lukę między ruchomych elementów metalowych, nie będzie żadnego klina, aby utrzymać te elementy metalowe z dotykając siebie.
Wigorystyczny kontakt rozprasza ogromne poziomy ciepła z powodu tarcia. To tarcie i ciepło trwale zniszczy elementy i zużyje dodatkowy materiał z silnika. Nieodpowiednie ciśnienie zniszczy korbowód do łożysk czopowych wału korbowego szybciej, ponieważ łożyska te są stale pod ogromnym ciśnieniem z nadużywania sił. Kiedy te łożyska są zniszczone i że prześwit jest zwiększona, przywrócenie ciśnienia oleju będzie niepomocne, ponieważ klin oleju wymagane do skutecznego działania nie może być odtworzony i złe pukanie pompy oleju będzie nadal, aż silnik całkowicie nie.
Jak rozwiązać problemy z pompą oleju
Pierwszym krokiem, gdy chcesz wymienić pompę oleju jest odłączenie ujemnego bieguna akumulatora. Podnieś i przednią część pojazdu za pomocą podnośnika, gdy samochód jest na hamulcu postojowym. Spuścić cały pozostały olej i usunąć pasek serpentynowy.
Po spuszczeniu oleju, obrócić silnik do pierwszego tłoka, aby być na szczycie jego suwu kompresji. Chociaż różne samochody mają różne orientacje silnika, powinieneś być w stanie spojrzeć na korbowód od góry i zobaczyć wspornik przez prostokątne okno. Obrócić wał korbowy, aby wyrównać znak rozrządu z dolnej części okna.
Teraz usunąć wszystkie śruby miski olejowej silnika. Usuń również śruby, które łączą miskę olejową z układem przeniesienia napędu. Zlokalizować i usunąć śruby, które trzymają pompę oleju do skrzyni korbowej silnika, aby pozostawić go tylko dołączony do łańcucha rozrządu. Uwolnić pompę olejową z łańcucha rozrządu, trzymając pompę i naciskając napinacz. Można również usunąć koło zębate pompy oleju za pomocą bitu T24, aby pozostawić go wolny.
Po usunięciu starej pompy, dokładnie oczyścić powierzchnie za pomocą środka czyszczącego i wełny stalowej, aby usunąć wszelkie osady lub pozostałości uszczelki.
Uważnie skonfigurować nową pompę oleju, biorąc pod uwagę, że zęby koła zębatego są wyrównane do łańcucha rozrządu. Możesz odnieść się do instrukcji obsługi, aby uzyskać dalsze instrukcje, jak prawidłowo skonfigurować pompę.
Następnie należy zastosować odpowiednią ilość uszczelniacza. Należy unikać nakładania nadmiernej ilości szczeliwa, aby nie doszło do jego wymieszania i powstania zanieczyszczeń w oleju obiegowym. Po zastosowaniu uszczelniacza, przytrzymaj miskę olejową i dokręć śruby mocujące ją do skrzyni korbowej i układu przeniesienia napędu.
Pozwól uszczelniaczowi wyschnąć na godzinę lub tak, a następnie napełnij nową pompę olejową olejem. Sprawdź, czy rozrząd wyrównuje się dokładnie, obracając go kilka razy za pomocą grzechotki. Gdy wszystko się sprawdzi, opuść samochód i uruchom go na kilka minut, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju i czy pompa olejowa działa sprawnie.
Objawy awarii złej pompy oleju Objawy Hałas i wycieki Niskie ciśnienie oleju YouTube
Objawy złej pompy oleju FAQs
Q: Co się dzieje, gdy nie masz ciśnienia oleju?
Światło niskiego ciśnienia oleju jest ostrzeżeniem, że nie ma wystarczającego ciśnienia oleju lub że poziom oleju jest zbyt niski. Niskie ciśnienie oleju oznacza, że olej nie będzie w stanie poruszać się po wąskich korytarzach silnika, aby zapewnić smarowanie. Brak smarowania może spowodować zatarcie silnika lub spowodować uszkodzenia nie do naprawienia.
Q: Gdzie znajduje się pompa olejowa?
Pompa olejowa jest sercem układu smarowania pojazdu. Tradycyjne silniki z mokrą miską olejową mają pojedynczą pompę olejową, która znajduje się w dolnej części silnika, poniżej lub obok wału korbowego pojazdu. Pompy olejowe znajdują się blisko wału korbowego, ponieważ są bezpośrednio napędzane przez wał, który zasysa olej z miski olejowej i tłoczy go dookoła silnika i z powrotem do miski olejowej w celu recyrkulacji.
Q: Co to znaczy, że wskaźnik oleju podnosi się i opada?
Wahania ciśnienia oleju mogą być normalną czynnością w Twoim pojeździe. Pompa olejowa jest napędzana bezpośrednio przez wał korbowy i im szybciej samochód jedzie, tym więcej oleju krąży w pompie, co prowadzi do wyższego ciśnienia. Jednak nie każdy ciśnieniomierz jest dokładny, a wahające się odczyty mogą oznaczać, że ciśnieniomierz jest uszkodzony. Może to również oznaczać, że masz niski poziom oleju lub uszkodzoną pompę. Najlepszą rzeczą do zrobienia, gdy wskaźnik oleju idzie w górę iw dół jest, aby uzyskać samochód sprawdzony przez mechanika.
Mechanik może zdiagnozować silnik z zablokowanym filtrem oleju, który powoduje wysokie odczyty ciśnienia na manometrze. Mechanik może doradzić wymianę filtra i wymianę oleju, aby rozwiązać problem.
Q: Can a Bad Oil Filter Cause Low Pressure?
Filtry oleju są innymi ważnymi częściami regulacji ciśnienia oleju w silniku samochodowym. Używanie wadliwego lub niewłaściwego filtra oleju może spowodować jego zatkanie i znaczne spadki ciśnienia. Sprawne filtry oleju i zawory nadmiarowe umożliwiają odpowiednią regulację ciśnienia, zapobiegając skokom cyrkulacji oleju. Wadliwie działające filtry dostarczają do układu smarowania silnika albo za dużo, albo za mało oleju. Dlatego zły filtr oleju może prowadzić do niskiego ciśnienia oleju w silniku.
Q: Jak długo trwa wymiana pompy oleju?
Czas, jaki potrzebujesz na wymianę uszkodzonej pompy oleju zależy od twoich umiejętności, doświadczenia i sprawności twojej skrzynki z narzędziami mechanika. Chociaż możesz zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy, wymieniając ją samodzielnie, zalecamy skorzystanie z usług wykwalifikowanego mechanika w celu wymiany pompy olejowej. Doświadczony mechanik będzie potrzebował nieco ponad godzinę, aby wymienić Twoją pompę olejową.
Słowa końcowe
Pompa olejowa jest jedną z najbardziej istotnych części silnika pojazdu. Dostarcza olej o wymaganym ciśnieniu do odpowiedniego smarowania łożysk i innych części mechanicznych silnika. Oprócz zapewnienia smarowania i umożliwienia mechanicznym częściom silnika efektywnego obracania się, olej jest również odpowiedzialny za regulację temperatury, aby uniknąć przegrzania. Dlatego każdy właściciel samochodu powinien uważać na objawy uszkodzonej pompy olejowej, aby uniknąć niespotykanych dotąd uszkodzeń mechanicznych spowodowanych niskim ciśnieniem oleju.