Prawo jazdy
W Stanach Zjednoczonych, prawo jazdy jest wydawane przez każdy stan lub terytorium. Kierowca zazwyczaj musi uzyskać prawo jazdy w swoim stanie zamieszkania, a pozwolenie to jest ważne na całym pozostałym obszarze Stanów Zjednoczonych. Pewne terytorium może również zawiesić uprawnienia do prowadzenia pojazdu w swoich granicach kierowcy, który naruszył zasady ruchu drogowego. Wiele stanów miało wspólny system klas z pewnymi wyjątkami. W przypadku licencji komercyjnych, na przykład, te są standaryzowane przez przepisy federalne.
Historia
Pierwszymi instruktorami kierowców byli sprzedawcy samochodów, członkowie rodziny, przyjaciele, lub organizacje takie jak YMCA. Około 1930 roku, wiele szkół średnich oferowało edukację fiolkową.
Specjalne licencje i standardowe licencje.
Nieograniczone licencje:
Jest to najbardziej powszechna licencja w Ameryce. Istnieją pewne różnice pomiędzy niektórymi Stanami w klasie licencji, której używają do odróżnienia zwykłego prawa jazdy od specjalnego, takiego jak ograniczone, szofera lub licencji motocyklowej. W Tennessee standardowe prawo jazdy nazywa się Klasą D, Klasa M jest dla motocykli, a Klasa H jest prawem jazdy dla nieletnich.
Prawo jazdy dla nieletnich:
Prawo jazdy dla nieletnich jest przeznaczone dla kierowców w wieku 14-15 lat (czasami do 18 lat), którzy muszą prowadzić samochód z powodu problemów rodzinnych, takich jak problemy finansowe lub medyczne; kierowca musi jechać do pracy lub szkoły i nie ma innego transportu.
Prowizoryczne prawa jazdy:
Jego funkcja jest taka sama jak prawa jazdy, ale są one wydawane dla kierowców poniżej 18 roku życia, pomiędzy 14 a 17 rokiem życia. Prawie każdy stan, z wyjątkiem Południowej Dakoty, liczy się z jakimś rodzajem stopniowego prawa jazdy, ale czas ograniczeń i okres, w którym nowy kierowca musi posiadać prawo jazdy, różnią się znacznie w zależności od stanu.
Ograniczenia obejmują:
- Nie można prowadzić pojazdu w ciemnych godzinach, w nocy (chyba że kierowca ma 18 lat lub ukończył kurs online) bez żadnej osoby dorosłej (generalnie 11pm jak w Pensylwanii, o 1am jak w Wisconsin). Niemniej jednak, niektóre państwa (jak Karolina Północna) zwiększają ten okres od 9pm. Niektóre państwa, jak np. Nowy Jork, oferuje pewne zwolnienia dla szczególnych sytuacji, takich jak jazda do lub z pracy, Szkoła, ze względów medycznych, działalności religijnej; ale są też inne, takie jak Massachusetts, że nie rozważa żadnych exemption.
- Restriction do przewozu pasażerów poniżej pewnego wieku. I.e. W Kalifornii nie jest dozwolone do transportu każdego pasażera poniżej 20 roku życia w pierwszym roku licencji, chyba że ci pasażerowie są bezpośrednią rodziną (rodzeństwo, kuzyni, nease/neffew lub innych starszych niż 21 z ważnym prawem jazdy).
Prawo jazdy szofera:
Ten rodzaj prawa jazdy jest ogólnie nazywany Klasą E. Niektóre państwa dodają tylko potwierdzenie do zwykłego prawa jazdy, a inne po prostu nie wymagają żadnego specjalnego pozwolenia na prowadzenie taksówki lub limuzyny. Na Florydzie bardzo powszechne było wydawanie licencji na limuzyny w klasie licencji D, oznaczenie, które zostało wyeliminowane w 2006 roku. Niezależnie od tego, czy Państwo wydaje licencję szofera czy nie, kierowca zawsze musi uzyskać pozwolenie od Państwa, z którego działa.
Prawo jazdy na motocykl:
Te pojazdy czasami nie wymagają prawa jazdy na motocykl, w niektórych Państwach żadnego rodzaju prawa jazdy, ani żadnego rodzaju ubezpieczenia czy rejestracji. W odróżnieniu od UE, żaden stan w Ameryce nie rozróżnia motocykla pomiędzy niską lub pełną mocą, aby wydać licencję. Niektóre stany wymagają dodatkowego pozwolenia na prowadzenie motocykla z wózkiem bocznym.
Poprawione licencje:
Ten rodzaj licencji jest wydawany dla obywateli amerykańskich w Waszyngtonie, Michigan, Kalifornii, Vermont, Nowym Jorku i Minnesocie, i określa narodowość kierowcy poza pozwoleniem na prowadzenie pojazdu. EDL jest dokumentem zgodnym z WHTI, dopuszczalnym do przekraczania granic lądowych i morskich przy wjeździe z Kanady, Karaibów lub Meksyku. Aby ubiegać się o ten rodzaj licencji, należy przynieść amerykański paszport i akt urodzenia jako dowód obywatelstwa. Licencja handlowa i motocyklowa również mają tę samą opcję do poprawy.
Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych
Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych jest wydawane tym osobom, które stosują się do odpowiedzialnego standardu jazdy i parkowania. Specjalny dostęp jest wydawany w celu poprawy ich życia podczas jazdy. W niektórych stanach, jak w Teksasie, osoba niepełnosprawna może być zmuszona do oddania swojego prawa jazdy w zależności od jej niepełnosprawności.
Niektóre stany mają dodatkowe klasyfikacje. Tzn. Hawaje liczą się ze specjalną licencją dla kierowców motocykli, a inne stany liczą się z innymi oddzielnymi kategoriami dla rowerów śnieżnych i pojazdów terenowych. Karolina Południowa i Georgia wydają różne wersje licencji komercyjnych dla agrobiznesu.
Przedstawiciele rządu i dyplomaci.
Licencje wydawane przez OFM są równe zwykłej licencji wydawanej przez państwo. Jest to jedyny w swoim rodzaju wyjątek od stanów i terytoriów, które wydają prawa jazdy, Biuro Misji Zagranicznych Departamentu Stanu wydaje prawa jazdy dla tych urzędników państwowych i dyplomatów niezależnie od stanu, w którym mieszkają.
Prawo jazdy.
Minimalny wiek do uzyskania ograniczonego prawa jazdy w Ameryce waha się od 14 lat, 3 miesięcy w Południowej Dakocie, do 17 lat w New Jersey. W większości stanów, z wyjątkiem Południowej Dakoty, stopniowane prawo jazdy będzie wydawane dla młodszych kierowców i nastoletnich kierowców, którzy noszą nazwę Tymczasowego Kierowcy, Młodszego Operatora, Kierowcy w okresie próbnym, lub licencji pośredniej.
Te licencje mają pewne ograniczenia, takie jak limit pasażerów lub jazdy w ciemnych godzinach dla młodych ludzi. Tj. młodsi kierowcy poniżej 18 roku życia w Utah nie mogą prowadzić pojazdów innych niż członkowie rodziny przez pierwsze 6 miesięcy od wydania prawa jazdy.
Niemniej jednak, w przeciwieństwie do Australii i niektórych stanów w Kanadzie, prawo do stopniowanych praw jazdy nie ustanawia zmniejszonych limitów prędkości, specjalnych tablic L i P, ograniczeń dla przyczep, lub ograniczeń do pewnych autostrad i dla pewnych specyficznych rodzajów samochodów.
Użycie prawa jazdy jako Identyfikacji i dowodu wieku.
Prawo jazdy w Ameryce posiada numer lub kod alfanumeryczny wydany przez odpowiedni departament, zazwyczaj pokazuje zdjęcie kierowcy, oraz kopię jego/jej podpisu, główny adres zamieszkania, typ lub klasę prawa jazdy, ograniczenia, adnotacje (jeśli dotyczy), cechy fizyczne kierowcy (wysokość, waga, kolor włosów i oczu), oraz datę urodzenia.
Realne ID
Departament Bezpieczeństwa Narodowego ma prawo do ustanowienia standardów związanych z kartami identyfikacyjnymi i ich projektem oraz projektem prawa jazdy. Stany nie są zmuszone do przestrzegania prawdziwego ID, ale jeśli nie użyją nowych kart identyfikacyjnych lub praw jazdy, nie będą miały ważnej identyfikacji, aby wykonywać jakiekolwiek czynności urzędowe z rządem federalnym, co oznacza, że wejście do niektórych budynków federalnych, samolotów i oficjalnych instalacji będzie odmówione posiadaczowi ID tego stanu.
Niezbędne jest, aby ten król ID został zrewidowany i sprawdzony przez DHS, aby móc wydawać Real ID, w ten sposób wymagania dla Real ID zostaną spełnione.
Można wydawać zwykłe ID, ale te muszą być oznaczone przez „No for Federal identification”. Real ID są ważne przez 8 lat.Real ID jest wydawane tylko dla obywateli amerykańskich lub legalnych rezydentów stanów.
Ulepszone prawa jazdy
Od maja 2009 roku tylko stany Waszyngton, Nowy Jork, Vermont i Michigan wydawały tego typu prawa jazdy. Od stycznia 2014 roku do listy dołączyła Minnesota, a teraz dołączy Ohaio, które oczekuje na zgodę DHS, aby stać się szóstym stanem wydającym Real IDs.
Sekretarz Bezpieczeństwa Narodowego ogłosił w marcu 2008 roku, że ulepszone prawo jazdy wydane w Waszyngtonie było pierwszym prawem jazdy zatwierdzonym przez „Occidental Hemisphere Travel Initiative”; Według komunikatu prasowego Departamentu Bezpieczeństwa Narodowego, pracują oni również z Arizoną, aby opracować tam nowe ulepszone prawa jazdy.
W dniu 15 września 2008 roku, Nowy Jork rozpoczął wydawanie ulepszonych praw jazdy zgodnych z WHTI. Teksas był na dobrej drodze, aby to wprowadzić, ale gubernator Rick Perry zatrzymał cały program, pomimo tego, że mówimy o prawie stanowym upoważnionym przez Texas Department of Public Safety do wydawania EDL i ostatecznej decyzji prokuratora generalnego stanu, Grega Abbotta, że produkcja EDL w Teksasie będzie zgodna z wymogami federalnymi.
Cyfrowe prawa jazdy.
Cyfrowa Licencja nie wymaga żadnego dodatkowego sprzętu i obejmuje politykę „Nie dotykaj”, która pozwala właścicielowi być w posiadaniu urządzenia mobilnego w każdej chwili.
W październiku 2018 r. sekretarz stanu Luizjana, Kyle Ardoin, zatwierdził cyfrowy identyfikator do identyfikacji osób głosujących podczas wyborów. W styczniu 2019 roku Biuro ds. Alkoholu i Tytoniu w Luizjanie zatwierdziło wykorzystanie cyfrowego ID poprzez LA Wallet jako sposób identyfikacji wieku do zakupu papierosów i alkoholu.
Kilka wskazówek dotyczących testu na prawo jazdy w Miami Beach:
Jeśli idziesz, aby wziąć swój pierwszy test kierowcy szanse są takie, że jeśli twój samochód Entuzjasta, jest to jeden z najbardziej ekscytujących dni w twoim życiu, a nawet jeśli nie jesteś to otwiera świat możliwości podróżowania i robienia rzeczy, których nigdy nie mogłeś zrobić wcześniej.
Jeśli zastosujesz się do tych kilku prostych wskazówek będziesz na dobrej drodze i zdasz test bez problemu.
Watch out your mirrors
Przed opuszczeniem parkingu i wyjściem na drogę ważne jest sprawdzenie lusterek, dostosowanie pozycji fotela, dostosowanie pozycji kierownicy i oczywiście zapięcie pasów bezpieczeństwa.
Prawidłowa pozycja rąk
Prawidłowa pozycja rąk jest na 9 i 3, i gwarantuję, że jeśli będziesz prowadził jedną ręką na pozycji 12 oblejesz swój egzamin. Ważne jest, aby trzymać obie ręce na kierownicy przez cały czas. Oczywiście, jeśli masz pojazd z manualną skrzynią biegów, musisz zdjąć jedną rękę z kierownicy, ale dzięki temu administrator testu będzie czuł się bezpiecznie, a ty będziesz miał największą kontrolę nad pojazdem.
Zmiana pasa ruchu
Podczas zmiany pasa ruchu ważne jest, aby wykonać następujące czynności: First Signal, następnie spojrzeć w lusterku wstecznym wszystko przez lusterko boczne, spojrzeć przez ramię, a jeśli jest bezpieczny, to można iść. Gdy jesteś już na pasie, na który wjeżdżasz, możesz włączyć kierunkowskaz.
Zawsze sygnalizuj zmianę pasa ruchu bez względu na to, czy nie ma wokół ciebie ruchu, ważne jest, aby sprawdzić oba lusterka, spojrzeć przez ramię i użyć kierunkowskazu.
Gdy zmieniasz więcej niż 1 pas ruchu w tym samym czasie
Jeśli jedziesz przez wiele pasów ruchu (na przykład jesteś na czteropasmowej drodze) zawsze jedź z jednego pasa na drugi, zatrzymaj się na chwilę, następnie włącz kierunkowskaz, spójrz w oba lusterka przez ramię, jedź do następnej linii, zatrzymaj się i jedź do następnej. Strzelanie przez 4 pasy ruchu jest dobrym sposobem na oblanie testu.
Wyciąganie na ulicę o dużej prędkości
Zawsze daj sobie dużo czasu przy wyciąganiu na ulicę z dużym ograniczeniem prędkości. Nie zirytuje to osoby przeprowadzającej egzamin, jeśli poczekasz tam, aż będzie bezpiecznie. Jeśli wysuniesz się przed samochód, który porusza się szybko i nie dasz sobie wystarczająco dużo miejsca, stracisz punkty. Czekając aż będzie dużo miejsca, więcej niż myślisz, że potrzebujesz normalnie, jest to bezpieczny sposób na zrobienie tego.
Strach na jedną stronę pasa
Często początkujący kierowcy mają tendencję do strachu na jedną lub drugą stronę pasa. Na drodze jednopasmowej oznacza to, że możesz być zbyt blisko podwójnego żółtego lub zbyt blisko pobocza. Jeśli musisz zapobiec temu jest technika, że można użyć, że jest naprawdę pomocne, gdy uczysz się, jest spojrzeć dalej przed siebie w drodze i spróbować wyobrazić sobie środek drogi, obraz linii w centrum pasa jesteś w przechodzącej przez środek pojazdu. To pomoże ci utrzymać się w centrum pasa ruchu, co jest ważne dla powodzenia na egzaminie na prawo jazdy.
Stop lub czerwone światło: właściwy sposób wykonania
Gdy zbliżasz się do znaku stopu lub czerwonego światła jest naprawdę ważne, aby zatrzymać się przed białą linią na drodze. Oznacza to, że kiedy się zatrzymujesz, powinieneś być w stanie zobaczyć białą linię przed maską swojego samochodu. Następnie, jeśli jest to ślepy zakręt, po osiągnięciu pełnego rozruchu, możesz zacząć skradać się coraz dalej i dalej, aby zobaczyć przepływ ruchu i wykonać skręt w prawo lub w lewo.
Zawsze zachowaj bezpieczną odległość między sobą a samochodem przed tobą. Im wyższa jest dopuszczalna prędkość, tym większa powinna być odległość między samochodami. To dlatego, że jeśli osoba przed Tobą nagle zahamuje, chcesz dać sobie wystarczająco dużo czasu na reakcję.
Porady dotyczące hamowania
Przed hamowaniem zawsze sprawdź lusterko wsteczne. Jeśli zatrzymasz się gwałtownie, a tuż za tobą jest samochód, może on w ciebie wjechać. Oczywiście, jeśli jest to sytuacja awaryjna, nie zawsze jest to możliwe, ale w idealnym przypadku zawsze sprawdź lusterko przed hamowaniem.
Zachowaj oczy w ruchu
Zawsze utrzymuj oczy w ciągłym ruchu skanując drogę dla pieszych, wszelkich przeszkód lub zakrętów, które się zbliżają. To oznacza ciągłe sprawdzanie lusterek: Twoje lusterko wsteczne, lusterka boczne, patrzenie przez ramię. Bycie uważnym i pokazywanie, że zwracasz uwagę zrobi świetne wrażenie, aby zdać test drogowy.
Cut corners tip
Podczas wykonywania ochronnych skrętów w lewo ludzie często ścinają zakręty. Jest to coś, co każdy robi na drodze przez cały czas: przejeżdżanie przez podwójną żółtą lub białą linię to świetny sposób na oblanie egzaminu na prawo jazdy, więc upewnij się, że jedziesz wystarczająco szeroko, trzymaj się wytycznych podczas wykonywania skrętów w lewo i nie ścinaj zakrętów.
Jedź tak płynnie jak to możliwe
Bądź tak płynny jak to możliwe w swoich ruchach. Oznacza to płynne hamowanie, płynne przyspieszanie, płynne ruchy kierownicą itp. Nie bądź agresywny
Jedź defensywnie, nie agresywnie. Ten dzień jest o udowodnienie, że jesteś bezpiecznym kierowcą.
Nie przekraczaj prędkości
Nie przekraczaj prędkości. To jest bardzo ważne. Ogólnie rzecz biorąc, ludzie są przyzwyczajeni do jazdy 5 mil na godzinę powyżej limitu prędkości lub tak podczas jazdy w codziennych sytuacjach, ale do testu nie można tego zrobić. Ograniczenie prędkości lub poniżej jest wymagane.
Ponadto posiadanie wykrywacza radarów w samochodzie do testu prawdopodobnie nie pozostawi bardzo dobrego pierwszego wrażenia.
Lista kontrolna przed jazdą:
DemV chce się upewnić, że jesteś biegły we wszystkich kontrolach wewnątrz samochodu zanim zaczniesz test.
Oto przykład listy kontrolnej przed jazdą:
- DemV powie ci, żebyś włączył samochód, ale go nie uruchamiał.
- Włącz kierunkowskaz w lewo, a następnie w prawo.
- Włącz reflektory.
- Wyłącz reflektory.
- Włącz wycieraczki.
- Włącz rano światła awaryjne.
- Egzaminator może zapytać Cię, jeśli wyjdziesz rano, a na przedniej szybie będzie szron, jak odmrozisz przednią szybę? Wybierasz odmrażacz, włączasz wentylator na numer 2 lub wyższy i wybierasz „Ogrzewanie”.
- Każdy inny egzaminator poprosi Cię o pokazanie mu Twoich odmrażaczy: Gdzie one się znajdują?
- Egzaminator poprosi Cię o wyłączenie awaryjnego hamulca postojowego, a następnie włączenie awaryjnego hamulca postojowego.
- Wtedy poprosi Cię o zatrąbienie klaksonem.
.