Czy to są prawdziwe wiosła?
#1 pytanie, które nasi agenci otrzymują odnośnie rejsów po rzekach Mississippi i Columbia: Are they real paddlewheels? I to jest podchwytliwe pytanie, ponieważ tak, one są prawdziwe – nie ma holograficznych kółek na tych łodziach. Ale nie, nie wszystkie łodzie są manewrowane przez koła łopatkowe. Jeśli ta kwestia jest dla Ciebie ważna, pozwól, że pomogę Ci wyjaśnić prawdę o kołach łopatkowych.
Koła łopatkowe są historyczną częścią ewolucji łodzi i transportu wodnego, i były istotne w rozwoju handlu i turystyki na rzece Missisipi. Istnieją dwa rodzaje parowców z kołami łopatkowymi: sternwheeler z pojedynczym kołem łopatkowym z tyłu, oraz sidewheelers, które mają koło po każdej stronie. Obecnie statki wycieczkowe w Ameryce są zbudowane wyłącznie w oparciu o model sternwheeler, chociaż nadal istnieją działające sidewheelery na całym świecie.
Jeśli najważniejszą częścią rejsu jest świadomość, że jesteś na tradycyjnym, autentycznym statku napędzanym parą, z kołem łopatkowym, to musisz zarezerwować miejsce na pokładzie American Queen – jest to jedyny działający statek wycieczkowy, który się do tego kwalifikuje. Jest to większa, starsza łódź, ale ma za sobą lata niezawodnego doświadczenia i kapitana, który zna zakręty rzeki Missisipi jak własną kieszeń. Wskazówka dla agenta: każdy powinien wybrać się na wycieczkę po maszynowni, jeśli jest taka możliwość!
The American Empress na rzece Columbia jest statkiem z kołem łopatkowym, ale działa na olej napędowy zamiast na parę.
Wygoda nowoczesnej technologii
Na rzece Mississippi, America i Queen of the Mississippi mają wspaniałe koła łopatkowe. Na rzece Columbia, Queen of the West i American Pride mają piękne, jaskrawoczerwone koła. ALE… żadne z tych kół nie jest funkcjonalne. To są prawdziwe wiosła: obracają się w wodzie, a kiedy podejdziesz zbyt blisko, dostaniesz w twarz przyjemną mgiełkę lub strumień wody z rzeki. Ale to nie koło łopatkowe jest tym, co porusza te cztery łodzie. Łodzie te posiadają najnowocześniejszy sprzęt nawigacyjny, dzięki czemu jazda jest bezpieczna i płynna. Byłem pod wielkim wrażeniem, kiedy w maju zwiedzałem pilotażowy domek na America i usłyszałem jak kapitan wyjaśnił, że są tam dwa napędy Z, które można obracać o 360°, które działają niezależnie od siebie. Dało to kapitanowi znacznie lepszą kontrolę, szczególnie podczas wchodzenia i wychodzenia z doku. Biorąc pod uwagę jak trudne były nasze dokowania (rzeka była wysoka i większość doków była pod wodą), byłem wdzięczny za nasze Z-drive’y.
To nie jest decyzja, którą możemy podjąć za Ciebie – funkcjonalność koła łopatkowego może być czynnikiem decydującym dla bardziej zapalonych żeglarzy. Na szczęście mamy łodzie na dwóch rzekach, które mają funkcjonalne i piękne koła łopatkowe, niezależnie od twoich preferencji. Jest to zdecydowanie coś, co warto rozważyć przy wyborze rejsu. Porozmawiaj z naszymi agentami o swoich preferencjach dotyczących statków wycieczkowych już dziś: (800) 578-1479.