The Chicago Trolley and Double Decker Company zaprzestało działalności wycieczkowej z końcem 2019 roku. Oznacza to koniec pewnej ery w historii transportu w Chicago. The Chicago Trolley Company oferowała głównie ogólne wycieczki krajoznawcze i usługi „party bus”, ale historia rzeczywistych chicagowskich trolejów sięga znacznie dalej. W takiej czy innej formie, pojazdy, które przynajmniej wyglądały jak wózki, zdobiły ulice Chicago już od 1800 roku.
Smutno nam, że ikona chicagowskiej turystyki odchodzi, ale dziękujemy Chicago Trolley Company za rozszerzenie turystyki w Chicago na przestrzeni lat. Przez ostatnie 10 lat naszej działalności odkryliśmy, że dzisiejsi podróżnicy chcą wycieczek, które wykraczają poza daty i nazwy. Nasze prywatne wycieczki grupowe są zaprojektowane jako curated doświadczenia. Nasi przewodnicy nie są aktorami, lecz wysoko wykwalifikowanymi profesjonalistami. Jesteśmy szczęśliwi, aby doprowadzić prywatne grupy wycieczkowe do doświadczenia najważniejszych atrakcji miasta, zagłębić się w niektóre z jego tętniących życiem i różnorodnych dzielnic, lub toczyć się przez historię Chicago jazzu i bluesa. Podczas gdy my nie mamy autobusów imprezowych, mamy edukacyjnych pub crawls pieszo! Jeśli planują Państwo wesele, imprezę firmową lub urodzinową, mamy nadzieję, że będziemy dla Państwa najlepszą firmą organizującą prywatne wycieczki autobusowe w 2020 roku!
Korzenie trolejów w Chicago jako środka transportu masowego
Chicagoczycy polegali na takiej czy innej formie transportu masowego od lat 1850-tych. Najwcześniejszą metodą były konne tramwaje, które jeździły po torach w centrum miasta. Pociągi linowe i trolejbusy, którymi kierował Charles Yerkes, ostatecznie zastąpiły konne pojazdy. Jeśli to nazwisko brzmi znajomo, goście naszej wycieczki Loop Interior Architecture Walking Tour dowiedzą się o jego zbójeckich metodach działania.
Pierwszą jego próbą zmonopolizowania masowego transportu w Chicago było przekształcenie starych tramwajów konnych w kolejki linowe. Działając podobnie jak słynny system w San Francisco, te tramwaje poruszały się po mieście dzięki przyczepieniu się do kabla, który był przeciągnięty pod powierzchnią ulicy. Chicago szczyciło się największym na świecie systemem tego typu w latach 80-tych XIX wieku. Co ciekawe, budynek, w którym znajdowały się niektóre z lokomotyw linowych nadal stoi pod adresem 500 North LaSalle. Silniki w tym chicagowskim zabytku ciągnęły kolejki linowe przez tunel pod rzeką, przez Loop i North Side. Trudno to sobie dzisiaj wyobrazić dla restauracji Gino’s East.
Yerkes odwrócił się i zaczął przekształcać swoje linie kolejki linowej w trakcję elektryczną w latach 1890-tych. Te zasilane elektrycznie samochody uliczne były prawdziwymi wózkami w Chicago. „Cable car” oznacza, że stalowa linka umieszczona pod spodem porusza pojazd. Trolejbusy pobierają energię z napowietrznych przewodów. Tramwaje te ciągnęły się przez setki mil chicagowskich ulic. Artykuł Geoffrey’a Baera mówi, że system zbudowany przez Yerkesa posiadał „flotę ponad 3200 wagonów pasażerskich i ponad 1000 mil torów”. Autentyczne chicagowskie trolejbusy zostały zastąpione autobusami w latach 40-tych i 50-tych, ponieważ szefowi CTA nie podobał się widok napowietrznej linii trolejbusowej. No cóż, może ja nie lubię jego widoku, więc proszę bardzo.
Chicago Trolley odradza się dla turystyki
Jak napisał Baer, ostatni prawdziwy chicagowski trolejbus „zatrzasnął się na Vincennes Avenue 21 czerwca 1958 roku”. Od tego czasu, aż do lat 90-tych, trolejbusy stały się eksponatami muzealnymi. The Trolley Company rozpoczęła działalność w 1994 roku, zaraz po tym jak Chicago Architecture Foundation wprowadziła się do budynku Railway Exchange. W latach 90-tych zaczęła się rozwijać turystyka związana z nowoczesną architekturą w Chicago. Chicago Trolley Company była jednym z największych graczy na rynku. Chicago Trolley Company oferowało wycieczki na zasadzie hop-on, hop-off, a także wycieczki czarterowe. Możesz przypomnieć sobie znajomy widok wózka wypełnionego „woo girls” przemierzającego Wrigleyville podczas wieczoru panieńskiego, na przykład.
Chicago Trolley Company stała się również ikoną największych wydarzeń sportowych i parad w Chicago. Ściśle rzecz biorąc, same pojazdy były tylko autobusami przebranymi za trolejbusy. Funkcjonalnie, Chicago Trolley Company było flotą autobusów z silnikiem diesla, które jedynie wyglądały jak stare tramwaje. Wygląd był jednak ogromną częścią ich uroku. Przejazd przez miasto pojazdem, który wygląda jak z epoki pozłacanej, jest romantyczny. Nie mogę nawet zgadnąć ile wesel widziałam na wózkach właśnie z tego powodu.
Czy znów zobaczymy chicagowskie trolejbusy?
Nagłe zamknięcie Chicago Trolley and Double Decker Company zaskoczyło nas wszystkich. Mieliśmy prywatnego klienta, który nalegał, abyśmy wyczarterowali jeden z nich na imprezę jesienią tego roku. Otrzymaliśmy również kilka telefonów od grup korporacyjnych i szkolnych, które potrzebują usług wycieczkowych teraz, gdy ich wycieczka z Chicago Trolley została odwołana. Jak już wcześniej wspomniano, nasze prywatne wycieczki grupowe autobusem mogą zaoferować wiele atrakcji, a nawet więcej. Nawet jeśli flota znanych czerwonych pojazdów już nigdy nie wyjedzie na ulice, przewodnicy Chicago Detours mogą zapewnić zabawne, wciągające doświadczenie z historią i architekturą miasta w wygodnym, luksusowym autokarze. Skontaktuj się, aby uzyskać szczegóły i ceny.
– Alex Bean, Content Manager i Tour Guide