W zachodnich Chinach teren i warunki meteorologiczne są tak skomplikowane, że nie można budować nowych stacji radarowych. Automatyczny nadzór zależny – Broadcast (ADS-B) jest całkowicie nową metodą nadzoru, więc przed praktycznym zastosowaniem i eksploatacją w Chinach, konieczne są liczne testy i oceny w celu zatwierdzenia działania ADS-B i zagwarantowania bezpieczeństwa operacyjnego. Podczas testów w locie, zbieramy dane z radaru, ADS-B i wysokiej dokładności pozycji i porównujemy wydajność ADS-B z radarem w oparciu o wysoką dokładność pozycji. Aby rozwiązać problem asynchroniczności danych radarowych, danych ADS-B i danych kinematycznych czasu rzeczywistego (RTK), spowodowany różnymi częstotliwościami aktualizacji, w niniejszym artykule zaproponowano technikę synchronizacji danych wielomonitoringowych poprzez ekstrapolację z danych o niskiej częstotliwości aktualizacji do danych o wysokiej częstotliwości aktualizacji zgodnie z prędkością i kursem. W międzyczasie, ponieważ dane radarowe, dane ADS-B i dane RTK są wyrażone w różnych współrzędnych i nie mogą być porównywane ze sobą, ten artykuł przedstawia metodę ujednolicenia współrzędnych danych z wielu systemów dozorowania. Dzięki analizie i ocenie możemy stwierdzić, że wydajność ADS-B jest lepsza niż radaru.