By Kaylee Lindenmuth
News Editor
Wybitny pracodawca i samotny dostawca usług autobusowych łączących Kutztown z Lehigh Valley i Reading obszar nagle zamknięty w piątek, 8 lutego. 8, zaledwie kilka godzin po tym, jak „tymczasowo” zawiesił usługi autobusowe i umieścił znak powiadamiający pracowników, że nie otrzymają wynagrodzenia tego dnia.
Carl R. Bieber Inc, 320 Fair Street, zakończyła działalność z dniem 8 lutego, zgodnie z komunikatem medialnym rozprowadzonym około godziny 19:30, powołując się na „zmniejszoną liczbę pasażerów i rosnące wydatki.”
Piątek po południu, około godziny 16:30, Bieber umieścił znaki na przystankach w Reading i Lower Macungie Township informując pasażerów, że usługi autobusowe zostały „tymczasowo zawieszone”, podczas gdy w Kutztown, znak na wejściu pracownika dostarczył jasnego przykładu ostatnich kłopotów finansowych firmy.
Photo dzięki uprzejmości Kaylee Lindenmuth
„Uwaga wszyscy pracownicy. Nie będzie żadnych wypłat w piątek, 8 lutego 2019 roku. Prosimy o kontakt z biurem w poniedziałek, 11 lutego 2019 r., Aby uzyskać więcej informacji”, czytał znak.
Około godziny 17:00 obiekt Biebera był stosunkowo cichy; autobusy siedziały cicho, podczas gdy pracownicy ładowali przedmioty z garażu konserwacyjnego do przyczepy. Jeden autobus przyjechał do Kutztown około 18:45 i odjechał w kierunku College Boulevard z pasażerami.
Krótko po tym, Bieber ogłosił, że firma zakończy działalność w trybie natychmiastowym.
„Przez ostatnie 72 lata, Carl R. Bieber Inc, miał przywilej dostarczania usług transportowych dla ludzi i firm z Greater Berks i Lehigh społeczności,” czytamy w komunikacie medialnym. „Chcielibyśmy wyrazić nasze szczere podziękowania dla naszych lojalnych klientów, którzy wspierali nas przez te wszystkie lata. Chcemy również podziękować naszym pracownikom, których ciężka praca i poświęcenie przyczyniły się do wielu udanych lat działalności.”
„Chociaż jesteśmy rozczarowani ogłaszając zamknięcie firmy, jesteśmy zbudowani niezliczoną liczbą działań społecznych, obywatelskich, religijnych, rekreacyjnych i wojskowych, w których firma uczestniczyła oraz wielkością ludzi, którym świadczyliśmy usługi”, dodano w komunikacie.
Firma widziała, jak długi rosną w ostatnich latach, co doprowadziło do wyrzucenia firmy z terminalu autobusowego Port Authority w Nowym Jorku w lipcu.
Zarząd Portu przytoczył obawy „o wypłacalność przewoźnika i zdolność do kontynuowania świadczenia usług” przed zaprzestaniem świadczenia usług 28 lipca 2018 r. Zauważyli również „trwający, uporczywy wzorzec braku płatności w ciągu ostatnich 15+ lat” i zaległości w wysokości ponad 214 000 USD.
Photo dzięki uprzejmości Kaylee Lindenmuth
Pod koniec semestru jesiennego 2018 roku Bieber został zastąpiony jako dostawca usług wahadłowych KU przez Mainstreet Leasing z Allentown. Żaden powód nie został podany przez KU dla zmiany w tym czasie.
Warren Shaub, z West Walnut Street, udokumentował wiele z ostatnich kłopotów, z którymi Bieber radził sobie poprzez stronę na Facebooku i kanał YouTube zatytułowany „CROWW,” skrót od Concerned Residents of West Walnut. Jego nieruchomość znajduje się naprzeciwko obiektów Biebera.
„To długo oczekiwana rzecz, dla mnie. Mam na myśli dwa lata, wiedziałem, że to się stanie,” Shaub powiedział, zwracając uwagę na warunki i utrzymanie autobusów. Przynajmniej 11 autobusów siedzi w stanie nieoperacyjnym na własności Biebera obecnie.
Zgodnie z dokumentacją z Berks County Prothonotary, Bieber ma prawie $10 milionów w wyrokach przeciwko firmie zaległych we wtorek, 5 lutego.
Zgodnie z Allentown Morning Call, Bieber również zgarnął $91,000 w mandatach parkingowych w Nowym Jorku za korzystanie z przystanków bez zezwolenia.
Shaub wyraził obawę o jeźdźców, tych, którzy mogą być utknęli przez nagłe zamknięcie i tych, którzy mogą być teraz rozłączone z pracy lub innych potrzeb w Allentown lub Reading.
„Nie mamy publicznego przystanku intermodalnego, a teraz, mamy ludzi utknęli. Mamy wielu studentów, którzy , a teraz co?” powiedział Shaub.
„Ich numery ridership nie są naprawdę znane, ale z tego, co widzę z ręki, to dużo ludzi,” dodał Shaub. „
Do czasu zamknięcia Biebera, byli oni jedynym autobusem łączącym Kutztown z Reading, siedzibą hrabstwa Berks i Allentown. Kutztown jest również największą gminą w hrabstwie Berks, która nie jest obsługiwana przez Berks Area Regional Transportation Authority, system transportu publicznego w hrabstwie.
Photo dzięki uprzejmości Kaylee Lidenmuth
Późny piątek, 8 lutego, Klein Transportation, Douglassville, ogłosił, że będą świadczyć usługi wzdłuż trasy Biebera w Nowym Jorku, plus Douglassville, za pośrednictwem OurBus.com, zaznaczając trasy, przystanki i czasy zostaną ogłoszone w weekend, a usługa rozpocznie się w poniedziałek, 11 lutego.
Zgodnie z trasami dostępnymi na OurBus.com późno w sobotę, 9 lutego, Klein będzie obsługiwać Kutztown z dwoma autobusami odjeżdżającymi do Nowego Jorku wczesnym rankiem, o 5:15 i 6:45, i dwa do Reading wieczorem, o 7:30 p.m. i 9:30 p.m. Autobusy będą podnosić i opuszczać na kampusie, używając lot B3, w pobliżu Pennsylvania German Cultural Heritage Center na North Campus.
Zachowaj oko na www.thekeystonenews.com dla dodatkowych relacji na tej rozwijającej się historii.