W Ameryce Północnej istnieją przepisy dotyczące rozmiaru i wagi przyczepy ciągnika, które muszą być przestrzegane. Oto niektóre z najczęściej spotykanych limitów.
Kanada
W Kanadzie przepisy dotyczące wagi są ustalane przez prowincje. Prowincje kanadyjskie generalnie regulują wagę półciężarówek poprzez określenie liczby osi i ogólnej konfiguracji ciężarówki. Następnie, kombinacja jest podana maksymalna waga, która musi być przestrzegana. Nie ma krajowej – poziom wagi i informacji wymiarowych, które jest prawo w całym kraju.
Istnieją pewne współpracy i niektóre co-working, które odbywa się w całej Kanadzie. We wschodniej Kanadzie, prowincje Nowej Fundlandii, Nowej Szkocji, Nowego Brunszwiku i Wyspy Księcia Edwarda zgodziły się przestrzegać tych samych przepisów. W pozostałej części kraju obowiązują inne przepisy, ale w protokole ustaleń uzgodniono przestrzeganie tych samych przepisów dla 8 różnych ogólnych zespołów pojazdów, tworząc w ten sposób 8 „kanadyjskich” zespołów pojazdów ciężarowych. Poszczególne prowincje często ustalają limity wagowe wyższe od podanych. Patrz dokument.
Stany Zjednoczone
Stany Zjednoczone mają federalny zestaw norm, które określają „minimalne maksimum”, które musi być dozwolone na autostradach finansowanych przez władze federalne, które obejmują autostrady i krajową sieć autostrad. Na tych drogach, istnieje standardowy zestaw zasad, że kierowcy ciężarówek mogą przestrzegać, które są wspólne w całym kraju. Są to dobrze znane limity wagowe:
- Ciężar brutto: 80 000 funtów
- Ciężar pojedynczej osi: 20 000 funtów
- Ciężar osi tandemowej: 34 000 funtów
Wraz z tymi limitami wagowymi, istnieją przepisy mostowe, które ograniczają rozstaw i ciężar grup osi. Im dłuższy i im więcej osi ma samochód ciężarowy, tym większą masę może przewozić. Wzór mostowy określa tę zależność.
Prawa stanowe
W 1992 r. ustawa ISTEA „zamroziła” prawa dotyczące masy obowiązujące w różnych stanach. Oznaczało to, że stany, które miały bardziej liberalne prawa wagowe przed wprowadzeniem tej ustawy w życie, mogły utrzymać te wyższe prawa wagowe, nawet na autostradach finansowanych z funduszy federalnych. Państwa są zawsze wolne, aby utrzymać wyższe wagi w miejscu na drogach państwowych, które finansują się.
Kilka z godnych uwagi stanów, które pozwalają na wyższe limity wagowe niż 80,000 funtów na federalnych lub państwowych drogach są:
Michigan
Dozwolone do 11 osi na jednej kombinacji, a teoretycznie maksymalnie 164,000 funtów brutto ciężarówki. Ponieważ limity te są prawnie chronione, ciężarówki te mogą poruszać się zarówno po drogach międzystanowych, jak i stanowych.
Dakota Południowa
Nie posiada limitu masy brutto, ani limitu liczby osi, które można umieścić na ciężarówce, o ile kombinacja jest zgodna z formułą mostu. 17-osiowe ciężarówki przewożące głównie produkty rolne są powszechne w tym stanie, z masą brutto przekraczającą 170,000 lbs.
Stany Nowej Anglii
W stanach Nowej Anglii Maine, New Hampshire, powszechne jest prowadzenie 6-osiowych półciężarówek na międzystanowych i krajowych autostradach o masie 99,000 – 100,000 lbs. Sąsiedni stan Vermont również pozwala na ciężarówki do 99,000 lbs, ale te ciężkie ciężarówki nie są dopuszczone do pracy na międzystanowych i są ograniczone do dróg państwowych.
Nowy Jork
Prawo stanowe w Nowym Jorku pozwala na dopuszczenie podzielnych ładunków. Kierowcy ciężarówek mogą prowadzić ciężarówki 6-osiowe o masie całkowitej 107 000 funtów lub 7-osiowe o masie całkowitej 117 000 funtów. Na autostradzie Thruway można również używać pojazdów typu Long Combination Vehicles.