Jak korzystać z metra paryskiego RATP, od kupowania biletów do jazdy pociągami.
ABOVE: Métrorider patrzy na nadjeżdżający pociąg. INSET: Secesyjne wejście na stację Abbesses na Montmartre.
-
Bilety i taryfy na metro w Paryżu
By Durant Imboden
Pieszo to najbardziej malowniczy sposób na zwiedzanie Paryża. Ale w przypadku dłuższych podróży, preferowanym środkiem transportu jest metro.
Paryskie metro, z 14 liniami, 380 stacjami i ponad 211 km torów, jest drugim co do wielkości systemem metra w Europie – i to bez uwzględnienia RER, sieci kolei podmiejskiej, która jest zintegrowana z metrem.
Pomimo, że paryskie Métro jest jednym z najstarszych metra na świecie (zostało otwarte w 1900 roku), wypada korzystnie w porównaniu z nowszymi odpowiednikami w innych miastach. Wagony są nowoczesne i czyste, czas oczekiwania między pociągami jest krótki, przestępczość jest minimalna z wyjątkiem kieszonkowców, i nie znajdziesz szybszego sposobu na poruszanie się po Paryżu.
Bilety i taryfy:
ABOVE: Navigo Easy bije na głowę kartonowe bilety T+.
Podstawowa cena pojedynczego przejazdu to €1,90, można też kupić pakiet 10 biletów (papierowych lub elektronicznych) ze zniżką.Więcej szczegółów znajdziesz na stronie:
-
Bilety i taryfy w paryskim metrze
Jeśli planujesz jeździć metrem regularnie, rozważ zakup karty doładowującej:
-
Navigo Easypass
Uwaga: Bilety T+ zostaną wycofane w 2021 r., a zastąpią je bilety elektroniczne i karnety.
Jak jeździć pociągami:
ABOVE: Stacja zautomatyzowanej linii Meteor, ze szklanymi ekranami pomiędzy peronami i pociągami bez maszynistów. ZDJĘCIE PONIŻEJ: Bramki obrotowe różnią się wyglądem, ale większość z nich ma z przodu szczelinę na bilety kartonowe T+ i fioletowy obszar na górze dla kart plastikowych, takich jak Navigo Easy. (Na niektórych stacjach, możesz zobaczyć kilka kołowrotów bez otworów na bilety T+.)
Po zakupie biletu, karnetu lub przepustki, jesteś gotowy do wejścia do metra przez kołowrót. Oto co należy zrobić:
-
Podejdź do kołowrotu i włóż swój bilet kartonowy T+ do szczeliny stroną magnetyczną do dołu. -
Przejdź przez kołowrót, biorąc swój bilet, gdy wyłania się ze szczeliny na górze maszyny.Zachowaj bilet przy sobie. Będzie on potrzebny, jeśli kontroler poprosi o pokazanie biletu, a także może być potrzebny do zmiany linii metra, do przesiadki z metra na RER lub (rzadziej) do wyjścia przez kołowrót w miejscu docelowym.
-
Jeśli używasz plastikowej karty, takiej jak Navigo Easy, przesuń ją w kierunku czytnika fioletowej karty, aby otworzyć bramkę kołowrotu.
-
Jak już miniesz kołowrót, podążaj za znakami na peron w kierunku, w którym chcesz podróżować.Stacje posiadają duże ścienne mapy sieci Métro, a darmowe mapy są dostępne w kasach biletowych na stacjach Métro.
-
Na peronie zauważysz monitory informujące o przyjeździe następnego pociągu. Zazwyczaj nie trzeba czekać dłużej niż kilka minut.
-
Jeśli drzwi nadjeżdżającego pociągu nie otwierają się, należy przesunąć metalową dźwignię drzwi (w starszych pociągach) lub nacisnąć przycisk drzwi (w nowszych pociągach). Pozwól pasażerom wysiąść przed wejściem do pociągu.
-
Gdy pociąg jest zatłoczony, dobrze jest unikać korzystania z miejsc przy drzwiach i miejsc zarezerwowanych dla niepełnosprawnych weteranów wojennych, osób niepełnosprawnych i starszych. (Paryżanie nie zawsze przestrzegają tych zasad, ale nie jesteś miejscowym jokelem.)
-
Po dotarciu do celu podróży podążaj za znakiem Sortie do wyjścia. Na niektórych stacjach, będziesz potrzebował biletu lub przepustki, aby wyjść przez kołowrót.
Więcej wskazówek:
-
Bilety czasami nie działają w kołowrocie. Jeśli twój bilet nie działa, spróbuj przejść przez inny kołowrót, a jeśli nadal nie masz szczęścia, idź do okienka informacyjnego na stacji.
-
Przechowuj stare bilety oddzielnie od nowych i od biletu, którego aktualnie używasz, w przeciwnym razie będziesz musiał grać w biletową ruletkę przy kołowrotach przy wejściu i wyjściu.
-
Podczas przesiadki między liniami metra, lub między metrem a RER, czasami trzeba wyjść przez jeden zestaw kołowrotów i wejść ponownie przez inny z istniejącym biletem.
-
Jeśli przesiadasz się do RER na wycieczkę na przedmieścia (np, do Wersalu na RER linii C lub do lotniska Charles de Gaulle na RER linii B), trzeba będzie zapłacić więcej niż podstawowa taryfa Métro. Poszukaj opcji menu w automatach biletowych, które mają opcje i instrukcje w kilku językach (w tym po angielsku).
Paryskie metro linki:
ABOVE: Dwa pociągiframe aRodin replica w stacji Varennes Métro. INSET: Kafelkowy znak na ścianie stacji.
Praktyczne porady
RATP
RATP, sieć transportu publicznego w Paryżu, ma aroute finder,mapy, rozkłady jazdy i inne informacje.
Historia, komentarze i zdjęcia
Métro Insolit
Jeśli jesteś fanem kolei, który czyta po francusku, pięknie ilustrowana książka Clive’a Lamminga o paryskim metrze zasługuje na miejsce w twojej kolekcji.
Railfaneurope.netGaleria zdjęć: Paris Métro
Kliknij na linki do podkatalogów, aby zobaczyć miniaturki i pełnowymiarowe obrazy.
Amtuir
Muzeum Transportu Miejskiego, Międzymiastowego i Terenowego posiada kolekcję 170 zabytkowych pojazdów (niektóre z nich pochodzą z 1863 r.), które są przechowywane, podczas gdy muzeum czeka na nową siedzibę i fundusze.
Tym razem paryskie metro było podzielone na klasy
Do roku1991, bogacze mogli uniknąć spoconych hoi polloi podróżując w wagonie pierwszej klasy.
Taryfy i bilety na metro w Paryżu
Paryż