„Stęchły gaz” to termin powszechnie używany do opisania benzyny, która uległa degradacji i straciła znaczną część swojej palności. Przyczyny takiego stanu rzeczy są dość proste. Benzyna zaczyna wykazywać oznaki degradacji po około 30 dniach swojego życia. Została ona wystawiona na działanie tlenu i innych „złych aktorów” środowiskowych, a ci powodują reakcje chemiczne, które prowadzą do tworzenia się gum i lakierów, które powodują problemy w silnikach.
To jest w połowie naukowy sposób opisania problemu. Jak to wygląda dla przeciętnego człowieka? Chcą oni wiedzieć, jakie są objawy nieświeżego gazu. Jest to słuszne pytanie, ponieważ przeciętny użytkownik nie będzie badał gazu na różnych etapach jego życia. Zamierzają napełnić swoją puszkę gazu, umieścić go w swojej kosiarce do trawy lub innego sprzętu, i iść go używać. Wiedzą, że z paliwem jest problem, gdy sprzęt nie działa prawidłowo. I tu nasuwa się ważna uwaga – problem zatęchłego gazu dotyczy przede wszystkim małych urządzeń, a nie samochodów osobowych i ciężarowych. Paliwo, które dostajemy na stacji benzynowej jest na tyle szybko przerabiane, że nigdy nie spodziewamy się, że będziemy mieli do czynienia z problemem stęchłego gazu w naszym pojeździe.
Objawy stęchłego gazu
Nazywanie benzyny stęchłą sugeruje, że jest ona stara, że problem pojawił się w długim okresie czasu. I to ma sens, biorąc pod uwagę, że objawy stęchłego gazu koncentrują się na słabej palności paliwa. Może silnik nie chce zapalić lub pluje, podczas gdy powinien pracować jak zaczarowany. Jeśli benzyna jest stara i nieświeża, straciła część swojej lotności. Lżejsze składniki benzyny (pamiętaj, benzyna jest mieszaniną różnych węglowodorów) prawdopodobnie odparowały lub zniknęły. To powoduje, że pozostała benzyna jest mniej lotna i mniej zdolna do spalania w razie potrzeby. Which means the engine won’t run as well.
If you have an ethanol blend gasoline like E10, then it’s just as likely that, if it’s old enough to be considered „stark”, it may well have undergone phase separation. Jeśli tak jest, to z pewnością będziesz miał problemy z palnością, ponieważ benzyna straciła wartość oktanową. Nie jest niczym niezwykłym zobaczyć 3-4 punktowy spadek wartości oktanowej, który jest wystarczający, aby poważnie pogorszyć zdolność silnika do pracy na tym rodzaju paliwa.
Rozwiązania dla stęchłego gazu
Zapobieganie gazowi od stania się „stęchłym” w magazynie sprowadza się do warunków przechowywania i leczenia. Idealnie byłoby zużyć go szybko, ale nie zawsze jest to możliwe.
Więc jedyną opcją jest zwiększenie zdolności paliwa do opierania się zmianom, które pojawiają się wraz z wiekiem. Stabilizatory paliwa są niezbędne w walce z nieświeżą benzyną, ponieważ zatrzymują reakcje chemiczne związane z jej starzeniem się. A biorąc pod uwagę obecność paliw etanolowych na rynku, stosowanie stabilizatora etanolu, który kontroluje separację faz, jest kluczową kwestią. Chociaż istnieje wiele opcji w tym zakresie, najlepszą rekomendacją byłby stabilizator etanolu, który nie zawiera alkoholu. Ogranicza to liczbę możliwości wyboru, ale tego należy się spodziewać. Nie wszystkie z nich mogą być najlepsze.
Możesz być zainteresowany tymi postami:
- Jak stary gaz może wpływać na wydajność twojego samochodu
- Przypadkowe mieszanie benzyny i oleju napędowego – Co się wtedy dzieje?
- Better gas mileage-Tires Manufacturer Dishes Tips
Image Credit: cohdra at Morguefile.com