Jeśli jest jakieś światło należy być uważnym to jest to światło niskiego płynu chłodzącego na pewno. Kiedy lampka się zapala nie ma bezpośredniego zagrożenia, które wymagałoby porzucenia pojazdu, ale zatrzymanie samochodu jest bardzo zalecane. Ciągła jazda z włączoną kontrolką niskiego poziomu płynu chłodzącego może spowodować poważne uszkodzenia elementów wewnętrznych silnika.
Jakie znaczenie ma płyn chłodzący silnik?
Przed zajęciem się przyczynami świecenia się kontrolki niskiego poziomu płynu chłodzącego, ważne jest aby zrozumieć dokładnie czym jest płyn chłodzący silnik i jakie znaczenie ma jego napełnianie w twoim pojeździe.
Co to jest płyn chłodzący silnika / Co to jest płyn chłodzący chłodnicy
Płyn chłodzący silnika jest płynem, który pochłania ciepło w silniku, a następnie wędruje do chłodnicy w celu ochłodzenia. Płyn chłodzący jest mieszaniną płynu niezamarzającego i wody.
Gdy pojazdy aktywnie pracują, mają tendencję do wytwarzania dużej ilości energii poprzez spalanie gazu w zbiorniku paliwa. Energia ta jest dzielona pomiędzy umożliwienie pojazdowi przyspieszenia do przodu, a pozostała część energii jest przekształcana w ciepło. To ciepło jest albo wydalane przez wydech, podczas gdy niektóre pozostaje wewnątrz bloku silnika.
Ponieważ tak wiele ciepła jest rozpraszane podczas pracy silników samochodowych, wymagają one sposobu chłodzenia, w przeciwnym razie silniki wewnętrzne stopią się od środka. To jest, gdzie chłodziwo silnika, roztwór na bazie wody, przychodzi z pomocą, aby wchłonąć ciepło z silnika. Ponieważ płyn chłodzący silnik staje się gorący, jest on przekazywany do chłodnicy znajdującej się z przodu pojazdu. Ten transfer pozwoli płynu chłodniczego siedzieć nieruchomo wewnątrz chłodnicy przed zewnętrznymi otworami wentylacyjnymi, aby być chłodzone przez powietrze, jak prowadzić pojazd.
Ponieważ skład płynu chłodzącego silnik składa się z wody i środka przeciw zamarzaniu, można zauważyć jego jasne kolory. W związku z tym, że płyn chłodniczy składa się z wody i płynu niezamarzającego, można zauważyć jego jaskrawe kolory. Producenci celowo sprawiają, że płyn chłodniczy ma żywe kolory i nie można pomylić go z przeciekiem, ponieważ jest on ważnym elementem w utrzymaniu zdrowego silnika.
Co powoduje zapalenie się kontrolki niskiego poziomu płynu chłodniczego?
Może być wiele powodów, dla których zapala się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodniczego, ponieważ system, w którym działa jest wyjątkowo złożony. Najbezpieczniejszym sposobem na znalezienie rozwiązania za pierwszym razem jest oddanie pojazdu do mechanika. Warto jednak przed oddaniem pojazdu do warsztatu sprawdzić, czy można rozwiązać problem samodzielnie.
Niski poziom płynu chłodniczego: Jak sprawdzić poziom płynu chłodniczego
Jeśli zauważysz niski poziom płynu chłodniczego, ale nie ma wycieku, jest szansa, że masz już resztki płynu chłodniczego. Najprostszym sposobem, jak naprawić niski poziom płynu chłodzącego jest rozpoczęcie napełniania płynu chłodzącego z powrotem do akceptowalnego poziomu i pozwolić, aby płyn przesiąkł z powrotem do systemu. Po otwarciu korka chłodnicy, zobaczysz wskaźniki takie jak „max” i „min”, które wskazują poziom mieszaniny chłodziwa obecnie w zbiorniku. Po prostu napełnienie zbiornika do odpowiedniego poziomu (poniżej linii „max”) powinno rozwiązać problem niskiego poziomu płynu chłodzącego; chociaż zaleca się ciągłe monitorowanie przez tydzień po napełnieniu, aby upewnić się, że nie ma wycieku płynu chłodzącego.
Sprawdzanie zdrowia/jakości płynu chłodzącego
Jeśli twój samochód jest już za późno na wymianę płynu chłodzącego lub jeśli zapala się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego, istnieje duża szansa, że układ chłodzenia uległ korozji. Jeśli tak jest, należy wziąć samochód do profesjonalnego płukania płynu chłodzącego, zwłaszcza jeśli miesza się różne rodzaje płynu chłodzącego chłodnicę.
Zazwyczaj sprawdza się, czy płyn chłodzący jest zły, zanim nawet przyniesie go do płukania, wyciągając trochę istniejącego płynu chłodzącego z basterem i badając go. Jeśli istnieje dowód korozji lub nagromadzenia śmieci, jesteś w potrzebie pełnej usługi płukania. Podczas wykonywania rutynowych czynności konserwacyjnych w pojeździe zawsze zalecamy sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego. W ten sposób można zasadniczo zaoszczędzić pieniądze, eliminując potrzebę pełnego płukania. Poniżej znajduje się przewodnik po najlepszych praktykach, które zapewnią, że nigdy nie będziesz wydawał niepotrzebnych pieniędzy z powodu zaniedbania systemów twojego pojazdu.
Kupowanie odpowiedniego płynu chłodzącego dla twojego pojazdu
Pierwszym krokiem do poradzenia sobie z płynem chłodzącym w twoim pojeździe jest po prostu kupienie płynu wymienionego w instrukcji obsługi. Tak oczywiste i zbędne, jak to brzmi, wiele osób kupuje nieprawidłowy typ płynu chłodzącego i są zmuszeni do płacenia za pełne płukanie.
Gdy jesteś w lokalnym sklepie z częściami, aby kupić prawidłowy płyn chłodzący, trzeba będzie również kupić kurek spustowy. Kurek spustowy to część używana do odprowadzania płynu z najniższej części zbiornika, ponieważ pozostały płyn chłodzący będzie miał szansę skorumpować nowy płyn chłodzący wlany do zbiornika. Jeśli instrukcja wymaga płynu chłodzącego o przedłużonej żywotności, który nie jest dostępny w sklepach z częściami samochodowymi, zawsze można go kupić bezpośrednio u dealera.
Niezależnie od tego, gdzie kupujemy płyn chłodzący, nie kupujmy płynu uniwersalnego. Użycie niewłaściwego płynu chłodzącego może spowodować przedwczesną awarię komponentów i utratę gwarancji. Właściwa opieka nad samochodem zawsze będzie robić różnice.
Jak zmienić płyn chłodzący samodzielnie: How to do a Coolant Flush
Następny krok w procesie z pewnością stanie się częścią, w której większość odetnie się od naprawy, ale dla tych, którzy są wystarczająco skłonni, aby kontynuować, trzeba będzie przejść pod samochodem. W popełnieniu do spuszczania samochodu trzeba będzie podnieść i bezpiecznie wspierać, przedni koniec pojazdu z podnośnikiem samochodowym, a następnie prop pojazdu na stojakach jack, aby zapewnić stabilność.
Jak spuścić płyn chłodzący silnik / Jak spuścić chłodnicę
W tym momencie będzie umieścić duży spust (duża miska będzie działać w miejsce spustu pan) pod korkiem chłodnicy. Niektóre chłodnice mogą nie mieć korka, w tym przypadku wystarczy znaleźć i usunąć korek ciśnieniowy, który zazwyczaj znajduje się obok zbiornika płynu chłodzącego. Następnie należy otworzyć kurek spustowy i spuścić płyn z chłodnicy.
Gdy cały płyn jest spuszczony ze zbiornika płynu chłodzącego i kurek spustowy jest na zewnątrz, poluzować dolny zacisk węża chłodnicy i odłączyć wąż od silnika, aby spuścić resztę płynu chłodzącego. Podczas tego procesu może być konieczne usunięcie zacisków, w tym przypadku najlepszym narzędziem do usuwania zacisków są szczypce do połączeń ślizgowych, zwłaszcza sprężynowych. W ten sposób opróżnimy resztę płynu chłodzącego i będziemy mogli dolać nowy. Wreszcie, ponownie podłączyć i zacisnąć wąż chłodnicy i ponownie zainstalować / zastąpić blokadę drenowania po draining.
Teraz jesteśmy na napełnianie zbiornika płynu chłodzącego. Podczas wykonywania tej procedury pozostawić samochód podniesiony podczas napełniania chłodnicy w celu zmniejszenia możliwości kieszeni powietrza tworzących się w silniku. Teraz, gdy płyn chłodzący jest spuszczony, upewnij się, że postępujesz zgodnie ze wskazówkami producenta płynu chłodzącego dotyczącymi rozcieńczania skoncentrowanego płynu chłodzącego.
Jak zmieszać płyn chłodzący z wodą
Wymieszaj dokładnie płyn chłodzący z wodą w czystym wiadrze, aby zapobiec powstawaniu osadów mineralnych na wewnętrznych powierzchniach silnika i chłodnicy. Podczas mieszania płynu chłodzącego z wodą należy zawsze używać wody destylowanej – nigdy wody z kranu, ponieważ może ona spowodować mineralizację płynu chłodzącego. Powoli napełniaj chłodnicę lub zbiornik płynu chłodzącego świeżym płynem chłodzącym, aż płyn chłodzący znajdzie się centymetr poniżej szyjki chłodnicy lub kilka centymetrów poniżej znaku napełnienia na zbiorniku płynu chłodzącego.
Uzupełnianie płynu chłodzącego silnika / kończenie płukania płynu chłodzącego
Załącz silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, po rozgrzaniu silnika zobaczysz, że poziom płynu chłodzącego szybko spadnie w chłodnicy/zbiorniku płynu chłodzącego. Oznacza to, że termostat został otwarty i nadszedł czas, aby dodać więcej płynu chłodzącego, aby doprowadzić poziom do górnej części chłodnicy lub do znaku „HOT” na zbiorniku płynu chłodzącego. Sprawdź w instrukcji obsługi lub podręczniku serwisowym, czy Twój samochód wymaga specjalnej procedury odpowietrzania. Ostatnim krokiem w tym procesie jest sprawdzenie czy nie ma żadnych wycieków, wyłączenie silnika, zainstalowanie korka, opuszczenie samochodu i udanie się na przejażdżkę.
Do I Have a Coolant Leak? Car Leaking Coolant
Jeśli zauważysz, że po pierwszym uruchomieniu pojazdu zapaliła się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego, możesz mieć wyciek płynu chłodzącego. Jednym z najprostszych sposobów na potwierdzenie tego jest umieszczenie pojazdu w pozycji neutralnej i popchnięcie go do tyłu, aby spojrzeć pod obszar, gdzie samochód jest zaparkowany. Ważne jest, aby pchać samochód, a nie prowadzić go, ponieważ jeśli w samochodzie jest mało płynu chłodzącego, blok silnika może potencjalnie pęknąć, co może kosztować tysiące.
Ponieważ płyn chłodzący jest produkowany jako żywy kolor, będziesz w stanie zobaczyć go natychmiast. Chociaż, jeśli wyciek nie jest tak poważne można znaleźć powolny wyciek lub drybling z boków zbiornika płynu chłodzącego. To może być spełnione z jednej z dwóch opcji, można po prostu przynieść swój pojazd do mechanika , aby mieć zbiornik płynu chłodzącego nieszczelności ustalone przez wymianę zbiornika lub zakupu uszczelniacza wycieku płynu chłodzącego , że po zmieszaniu z aktywnym chłodziwa wewnątrz zbiornika i rozpocznie wewnętrzny proces wiązania , aby wypełnić wszelkie pęknięcia lub luki .
Konsultuj się z mechanikiem przed włożeniem jakiegokolwiek uszczelniacza płynu chłodzącego do Twojego rewizora, aby złagodzić wszelkie wypadki lub uszkodzenia.
Masz zły korek chłodnicy: Radiator Cap Leaking
To rozwiązanie może być najłatwiejsze z listy, ale jest to również najmniej prawdopodobne, aby rozwiązać problem. Kiedy masz uszkodzony korek chłodnicy, zauważysz brak ssania i wycieki z samego korka. Jeśli jest to, jak twój pojazd chłodnicy cap wygląda następnie spędzając $6 do wymiany jest koniecznością. Pomimo tego, że może to nie rozwiązać problemu, to sprawi, że rozwiązywanie problemów będzie o wiele łatwiejsze.
Ostrzeżenie: NIGDY nie otwieraj korka chłodnicy bezpośrednio po wyłączeniu samochodu, ponieważ ciśnienie powietrza zewnętrznego w połączeniu z ciepłem płynu chłodzącego może spowodować jego rozprysk i oparzenia trzeciego stopnia. Po zaparkowaniu samochodu należy odczekać kilka godzin, aby zdjąć korek chłodnicy.
Twoje węże chłodnicy są luźne, popękane lub zużyte
Niestety, węże prowadzące od silnika do chłodnicy mogą się poluzować lub stać się kruche przez lata. Jedną z rzeczy, którą możesz spróbować jest zaparkowanie pojazdu na noc nad plandeką i sprawdzenie, czy są jakieś wycieki, a następnie rano wejście pod pojazd i wyczucie węża oraz zacisków węża chłodnicy wokół niego. Jeśli można dokręcić zaciski może być w stanie zatrzymać wyciek, ale czasami dokręcanie zacisków nic nie zmieni. Jeśli tak jest, najlepszym rozwiązaniem jest doprowadzenie pojazdu do mechanika, ponieważ wymiana przewodów nie jest prostym zadaniem i wymaga wiedzy i czasu na wymianę. Jeśli zauważysz wyciek węża chłodnicy, możesz nadal być w stanie prowadzić swój samochód do mechanika przed osiągnięciem niebezpiecznie niskiego poziomu płynu chłodniczego w pojeździe.
Twój czujnik temperatury płynu chłodzącego się zepsuł: Wymiana czujnika płynu chłodzącego
Jedną z ostatnich rzeczy, które można sprawdzić jest czujnik temperatury płynu chłodzącego i czy się zepsuł. Gdy czujnik niskiego poziomu płynu chłodzącego ulegnie uszkodzeniu, możesz mieć doskonale działający zbiornik i żadnych wycieków, tylko zły czujnik lub kontrolkę, która będzie świecić z powodu złego odczytu. Może się wydawać, że jest to zadanie dla majsterkowicza, ale w rzeczywistości jest to bardzo skomplikowana naprawa. Zalecamy, aby pozwolić mechanikowi na wymianę czujnika, ponieważ może to wymagać wyjęcia zbiornika płynu chłodzącego.
Porozmawiaj z mechanikiem
Jeśli przeszedłeś przez wszystkie inne kroki, aby sprawdzić, jak wyłączyć kontrolkę niskiego poziomu płynu chłodzącego lub po próbie naprawy kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego włącza się i wyłącza z przerwami, może to być czas, aby zabrać swój pojazd do mechanika. Ostatnią rzeczą, jaką chcesz, aby się stało, jest kontrolka check engine niska temperatura płynu chłodzącego, aby podwoić się na desce rozdzielczej przed jej naprawieniem. Nasz Klub Ultimate® Savers może być odpowiedzią na niespodziewany rachunek za naprawę.