M113 Pancerny Transporter Osobowy

By admin on
Pancerny transporter osobowy M113, znany również pod nazwą ACAV (Armored Cavalry Assault Vehicle), jest najczęściej używanym pojazdem wojskowym na świecie. Image courtesy of PFC Brandon E. Loveless, USMC.
The M113 Armored Personnel Carrier, znany również pod nazwą ACAV (Armored Cavalry Assault Vehicle), jest najczęściej używanym pojazdem wojskowym na świecie. Image courtesy of PFC Brandon E. Loveless, USMC.
Pojazd został zaprojektowany przez Food Machinery Corp (FMC) i wyprodukowany przez BAE Systems. Obraz dzięki uprzejmości kapitana Jasona McCree, USAF.
Pojazd został zaprojektowany przez Food Machinery Corp (FMC) i wyprodukowany przez BAE Systems. Image courtesy of Captain Jason McCree, USAF.
Od listopada 2011 roku wyprodukowano ponad 80 000 wariantów M113. Image courtesy of Signaleer.
As of November 2011, more than 80,000 M113 variants were produced. Image courtesy of Signaleer.
Główne cechy pojazdu to w pełni zabudowany pancerz wykonany ze stopu aluminium o jakości lotniczej 5083. Image courtesy of GCG 200.
Główne cechy pojazdu to w pełni zamknięty pancerz wykonany ze stopu aluminium o jakości lotniczej 5083. Image courtesy of GCG 200.
Pojazd M113 może być również wyposażony w system rakietowy M47 Dragon. Image courtesy of Joshua E. Powell, US Army Specialist.
Pojazd M113 może być również montowany z systemem rakietowym M47 Dragon. Image courtesy of Joshua E. Powell, US Army Specialist.
Pojazdy M113 mogą pomieścić dwóch członków załogi i 11 pasażerów. Image courtesy of Vytauto.
Pojazdy M113 mogą pomieścić dwóch członków załogi i 11 pasażerów. Image courtesy of Vytauto.

M113 Armoured Personnel Carrier

Pancerny transporter osobowy M113 został opracowany przez FMC (Food Machinery Corp.) na bazie transporterów opancerzonych M59 i M75 z lat 50-tych. Pierwszy prototyp M113 został wyprodukowany w 1957 roku. Armia amerykańska przyjęła ten pojazd w 1960 roku. Kaiser Aluminum and Chemical produkował aluminium potrzebne do rozwoju M113.

FMC przekazał produkcję pojazdów M113 do swojej nowej spółki zależnej United Defense w 1994 roku. United Defense została przejęta przez BAE w 2005 roku.

Od listopada 2011 roku wyprodukowano ponad 80 000 pojazdów M113 w różnych wariantach. Pojazd znajduje się w eksploatacji w ponad 44 krajach.

Projekt transportera opancerzonego M113

„Transporter opancerzony M113 został zaprojektowany przez FMC.”

Przenośnik opancerzony M113 został zaprojektowany przez FMC. Główne cechy konstrukcyjne pojazdu to w pełni zabudowany pancerz wykonany ze stopu aluminium lotniczego 5083.

Większość elementów pojazdu wykonana jest ze stopów lekkich. Pojazd ma zapewniać bezpieczeństwo od broni palnej małokalibrowej do dużych odłamków pocisków artyleryjskich.

Pojazd ma 4,863m długości, 2,686m szerokości i 2,5m wysokości. Waży 12,3 t. Może pomieścić dwóch członków załogi i 11 pasażerów. Prędkość pojazdu wynosi 67,6km/h na lądzie i 5,8km/h w wodzie.

Warianty M113 APC

Pojazd posiada ponad 40 wariantów. Do podstawowych wariantów należą M113A1, M113A2, M113A3 i M113 ACAV. M113A1 został wprowadzony w 1964 roku. Posiada silnik wysokoprężny o mocy 215 KM (160 kW), wyposażony w transporter moździerzy M106.

M113A2 został wyprodukowany w 1979 roku. Wprowadzono w nim usprawnienia w zakresie chłodzenia i zawieszenia. M113A3 został wprowadzony w 1987 roku. W porównaniu z modelem podstawowym posiadał usprawnienia ułatwiające przetrwanie w polu walki, mocniejszy silnik, zewnętrzny zbiornik paliwa i lepszą ochronę.

M113 – wariant opancerzonego kawaleryjskiego wozu szturmowego (ACAV) został wprowadzony podczas wojny wietnamskiej w 1966 roku. Wyposażony jest w dodatkowe karabiny maszynowe 7,62 mm M60 oprócz karabinu maszynowego M2 kal. 50. Wyposażony jest również w dodatkowe opancerzenie, takie jak zestaw przeciwminowy pod kadłubem.

Zamówienia i dostawy transporterów opancerzonych M113 FMC

W czerwcu 2011 r. armia amerykańska przyznała kontrakt o wartości 14,2 mln USD na dostarczenie 1 026 odnowionych pojazdów M113A2 dla armii irackiej.

„M113 został opracowany przez FMC (Food Machinery Corp.) na bazie transporterów opancerzonych M59 i M75.”

W październiku 2010 r. BAE systems otrzymało kontrakt o wartości 14 mln USD na dostarczenie systemów gąsienicowych T150F dla australijskich pojazdów M113. W lutym 2010 r. Dowództwo ds. Zarządzania Cyklem Życia Armii USA (US Army TACOM Life Cycle Management Command) przyznało kontrakt o wartości 32 mln USD na wyzerowanie 417 pojazdów M113.

W grudniu 2009 r. firma DEW Engineering and Development otrzymała kontrakt o wartości 29,4 mln USD na świadczenie usług serwisowych i naprawczych dla kanadyjskich pojazdów M113. BAE Systems wyznaczył DEW jako wyłącznego przedstawiciela do sprzedaży produktów i usług dla pojazdów M113 w Kanadzie.

W czerwcu 2009 r. armia amerykańska przyznała kontrakty o wartości 124,8 mln USD na modernizację i obsługę techniczną pojazdów M113.

W lutym 2008 r. dowództwo TACOM Life Cycle Management przyznało 91 mln USD kontraktu na wyremontowanie 07 tys. pojazdów M113.

W styczniu 2007 roku BAE Systems otrzymało kontrakt o wartości 29,7 mln USD na dostawę 72 zestawów zasilających i innych zestawów modernizacyjnych dla norweskich pojazdów M113.

Zbrojenie i uzbrojenie APC

M113 jest powszechnie wyposażony w pojedynczy karabin maszynowy M2 Browning kal. 50 jako główny karabin maszynowy. M2 Browning jako główne uzbrojenie. Może być również wyposażony w 40mm granatnik automatyczny Mk 19, broń przeciwpancerną, 7.62mm karabiny maszynowe M60 i armaty 20mm do 105mm z ładunkami wybuchowymi. Może być również wyposażony w system rakietowy M47 Dragon.

Pojazd jest zdolny do prowadzenia działań amfibijnych, na lądzie i w wodzie. Niewielka masa pojazdu ułatwia jego transport za pomocą stałopłatów. W wodzie pojazd porusza się za pomocą gąsienic.

M113 jest wyposażony w dwusuwowy, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny 6V53 Detroit z 3-biegową automatyczną skrzynią biegów Allison tx100-1.

Wyposażenie: silnik wysokoprężny 6V53 Detroit.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *