Jazda Autostradą Panamerykańską? Here’s All You Need To Know

Sceniczna Autostrada Panamerykańska jest najdłuższą drogą na świecie rozciągającą się na długości około 15,000 mil od Alaski w Ameryce Północnej aż do Argentyny w Ameryce Południowej.

W zeszłym roku w końcu porzuciliśmy nasze wygodne życie w Los Angeles i wyruszyliśmy w podróż życia, aby podróżować przez Autostradę Panamerykańską przez 15 miesięcy.

Dowiedzieliśmy się tak wiele po drodze o rzeczach, które mogą pomóc ci ułatwić tę podróż (i o rzeczach, które mogą pójść strasznie źle).

Jeśli myślisz o przejechaniu słynnej Autostrady Panamerykańskiej, oto kilka wskazówek i rzeczy, które powinieneś wiedzieć, zanim wyruszysz na Panamerykańską wycieczkę drogową:

• Pan-…American Route & Mapa
• Jak długo to trwa
• Jak dużo to kosztuje
• Przekraczanie Darien Gap
• Najlepszy pojazd na Pan-American
• Czy potrzebujesz 4×4
• Ważne punkty podróży
• Pan- American Dangers
• Pan- American Highway
• Pan- American Dangers
• Przejechanie przez Darien Gap
• Przejechanie przez Darien Gap
• Najlepszy pojazd na Pan-AmericanAmerican Dangers
• What To Bring
• Car Insurance
• Currency & Credit Cards
• Must Have Phone Apps
• Cell Service
• Traveling With Pets
• Other Tips

Pan-Trasa Panamerykańska & Mapa

Trasa Panamerykańska to sieć dróg, które zaczynają się w Prudhoe Bay, Alaska i stamtąd podróżuje na południe przez Amerykę Północną i Południową, aż do punktu końcowego w Ushuaia w Argentynie. Jest znana jako najdłuższa droga na świecie, ponieważ łączy dwa kontynenty z północy na południe.

Droga Panamerykańska ma około 15 000 mil długości i przechodzi przez 14 krajów po drodze.

W Ameryce Północnej, Droga Panamerykańska przechodzi przez: USA, Kanadę, Meksyk, Gwatemalę, Salwador, Honduras, Nikaraguę, Kostarykę i Panamę.

W Ameryce Południowej Autostrada Panamerykańska przebiega przez: Kolumbię, Ekwador, Peru, Chile i Argentynę.

Pomimo, że rzeczywista wyznaczona trasa panamerykańska ma około 15,000 mil długości, nikt nie robi dokładnej trasy bez zapuszczania się w wiele objazdów i bocznych dróg. Średnio, większość ludzi kończy jazdę około 30,000 mil podczas ich Panamerykańskiej podróży drogowej.

W rzeczywistości, podczas naszej podróży przez obie Ameryki, spędziliśmy bardzo mało czasu na jeździe rzeczywistą Autostradą Panamerykańską, ponieważ większość czasu byliśmy crisscrossing do różnych atrakcji po drodze. Niektóre z tych pobocznych miejsc często obejmują Belize w Ameryce Środkowej i Boliwię w Ameryce Południowej.

Choć niektórzy ludzie próbują rozpocząć swoją Panamerykańską podróż drogową na Alasce, jest ona tak odległa i odległa, że większość ludzi zaczyna swoją podróż w Kanadzie lub Stanach Zjednoczonych.

Gdy wyruszyliśmy na wyprawę Autostradą Panamerykańską, zaczęliśmy w Kalifornii. Spędziliśmy już sporo czasu na zwiedzaniu Kanady i Stanów Zjednoczonych i chcieliśmy zapuścić się w nowe kraje, zaczynając od Meksyku.

Jak długo to trwa

Podróż autostradą Panamerykańską może trwać naprawdę długo.American highway może naprawdę trwać tak długo, jak długo masz na to czas (lub pieniądze). Większość ludzi, których spotkaliśmy podróżujących wzdłuż Autostrady Panamerykańskiej robi to w dowolnym miejscu od 9 miesięcy do 2 lat. Skończyło się na spędzeniu 15 miesięcy na drodze podróżując z Kalifornii do południowej Argentyny.

Jeśli masz mało czasu, najlepiej jest zaplanować trasę z wyprzedzeniem i skupić się na zobaczeniu głównych atrakcji. Z drugiej strony, jeśli masz cały czas na świecie, prawdopodobnie znajdziesz się w mniej znanych obszarach i pójdziesz bardziej „poza utartą ścieżką”.

Próbowaliśmy zrobić to powoli i zobaczyć wszystko pod słońcem podczas pierwszych 9 miesięcy naszej podróży, ale podróżowanie w tym stylu zaczęło nosić na nas po pewnym czasie. Czuliśmy, że spędzamy więcej czasu „żyjąc” w tych krajach i próbując wyciągnąć każdy grosz, niż widząc wszystkie najlepsze atrakcje i ciesząc się miejscami, tak jak byśmy mieli, gdybyśmy byli na wakacjach.

Gdy dotarliśmy do Ameryki Południowej, zmieniliśmy nasze podejście i podróżowaliśmy tylko do głównych atrakcji. To działało lepiej dla nas, ponieważ spędziliśmy mniej czasu wyczerpując się jeżdżąc do przypadkowych małych miast i spędziliśmy więcej czasu na odkrywaniu najlepszych miejsc.

Znowu, to zależy od twojego stylu podróżowania. My chcieliśmy po prostu zobaczyć wszystkie najważniejsze atrakcje i prędzej niż później wrócić do domu, do naszego starego życia w USA.

How Much Does It Cost

Koszt przejazdu autostradą Pan- American Highway jest wysoce zależny od Twojego stylu podróżowania.American Highway jest w dużej mierze zależny od poziomu komfortu podczas podróży. Podczas gdy my staramy się podróżować dość tanio, zawsze zostawiamy trochę miejsca i budżetu, aby chlapnąć na rzeczy, które kochamy (jak ser i wino).

Średnio wydajemy około 2200 USD w kosztach podróży miesięcznie między nami obojgiem. Największym wydatkiem dla nas jest zazwyczaj jedzenie, a zaraz za nim gaz.

Przygotowujemy większość posiłków w naszym campervanie i rzadko korzystamy z restauracji, ale też nie jemy makaronu ramen jak studenci. Jedzenie zdrowego i pysznego jedzenia jest dla nas priorytetem, ale często wiąże się to z wysoką ceną.

Ponieważ podróżujemy vanem, rzadko płacimy za kempingi czy hotele, tylko przy specjalnych okazjach, kiedy mamy ochotę odpocząć od życia w vanie lub kiedy nasze rodziny przyjeżdżają w odwiedziny.

Największym jednorazowym wydatkiem Autostrady Panamerykańskiej był transport naszego vana przez Darien Gap, który kosztował nas 1100 dolarów.

Najdroższą pojedynczą czynnością podczas całej podróży było zwiedzanie Machu Picchu w Peru. Koszt wizyty w ruinach Machu Picchu to około 250 dolarów za osobę, co pokrywa bilet kolejowy, bilet autobusowy i bilet wstępu do ruin. Dobrą wiadomością jest to, że znaleźliśmy tanie obejście od tylnego wejścia, które może zaoszczędzić Ci sporo pieniędzy. Aby przeczytać więcej na ten temat sprawdź nasz Przewodnik Podróżniczy Machu Picchu tutaj.

Przekroczenie Darien Gap

Ale autostrada Panamerykańska jest znana jako najdłuższa droga na świecie, istnieje sekcja pomiędzy Panamą i Kolumbią, która nie jest przejezdna. Ze względów środowiskowych i politycznych turyści nie mogą podróżować w tym kierunku. Jedynym sposobem na przewiezienie samochodu przez Gapę Dariena jest statek. Przewóz samochodu z Panamy do Kolumbii (lub odwrotnie) trwa zazwyczaj kilka dni i kosztuje od 1000 do kilku tysięcy dolarów w zależności od wielkości samochodu.

Istnieje kilka sposobów na przewóz samochodu przez Darien Gap: RORO (roll on/roll off), kontener i LOLO (lift on/lift off).

Wybraliśmy kontener, ponieważ jest to najbardziej bezpieczny sposób przewozu. Słyszeliśmy, że podczas transportu RORO dochodzi do wielu kradzieży, ponieważ trzeba oddać kluczyki pracownikom portu, a samochody pozostają bez nadzoru.

Gdy wybierzesz transport kontenerowy, wjeżdżasz własnym samochodem do kontenera, który zostaje zapieczętowany przed załadunkiem na statek. Zatrzymują Państwo kluczyki, a samochód jest całkowicie zamknięty, aż do momentu odebrania go po przybyciu na miejsce.

Jeśli zdecydujesz się na transport w kontenerze, najpierw będziesz musiał znaleźć partnera, z którym będziesz mógł dzielić kontener, aby podzielić koszty na pół. Skorzystaliśmy z grupy Pan-American Travelers Association na Facebooku i strony Container Buddies, aby sprawdzić, czy ktoś wysyła w tym samym czasie co my. Skończyło się na wysyłce w kontenerze 40 ft High Cube z innym samochodem i zapłaciliśmy około 1100 dolarów każdy.

Po znalezieniu partnera ashipping trzeba będzie zorganizować środek transportu, który będzie coordinateeverything dla Ciebie. My wysłaliśmy naszą furgonetkę z Panamy do Cartageny, a dwaj główni agenci na tej trasie to Boris Jaramillo i Tea Kalalback.

Początkowo skontaktowaliśmy się z Tea i wszystko wydawało się gotowe do drogi, kiedy w ostatniej chwili wysłała nam e-maila z informacją, że NIE mamy miejsca na statku i skończyliśmy tracąc nasze bezzwrotne loty, które zarezerwowaliśmy z Panamy do Kolumbii.

Wtedy skontaktowaliśmy się z Borisem z Ever Logistics, który był bardzo pomocny i załatwił nam miejsce na następnym statku odpływającym kilka dni później. Jego email kontaktowy to [email protected].

Pasażerowie nie są wpuszczani na ten statek, więc będziesz musiał zorganizować lot do Kolumbii i hotel, podczas gdy twój samochód będzie płynął w poprzek. Kiedy samochód dotrze do Cartageny, będziesz musiał zejść do doku w Cartagenie i go wyciągnąć. Wymaga to 2 dni biegania po Cartagenie, aby zapłacić różne opłaty i uzyskać podpisane dokumenty.

Nie potrzebujesz agenta po stronie Kolumbii, tylko dużo cierpliwości podczas biegania po mieście, aby załatwić formalności.

Best Vehicle For Pan-American

Podczas naszej podróży wzdłuż Autostrady Panamerykańskiej, spotkaliśmy ludzi podróżujących we wszystkich typach pojazdów – małych sedanach, SUV-ach, motocyklach, vanach, ciężarówkach z namiotami pop-up, ogromnych samochodach kempingowych, rowerach, Unimogach, starych i nowych, jak kto woli. Naprawdę nie ma najlepszego pojazdu i to naprawdę zależy od twojego stylu podróżowania i osobistego poziomu komfortu.

Pierwotnie planowaliśmy odbyć tę podróż w naszym SUV-ie Honda Element. Nawet przekształciliśmy naszą Hondę Element dodając łóżko, prysznic solarny, wentylator i lodówkę. Ale po próbnym miesiącu podróżowania po Stanach Zjednoczonych i Kanadzie zdaliśmy sobie sprawę, że jest on po prostu zbyt ciasny i ściśnięty, abyśmy mogli cieszyć się nim przez dłuższy czas.

Zamiast tego kupiliśmy vana Promaster i spędziliśmy 3 miesiące przekształcając go w campervana. Dzięki temu nasze podróże stały się o wiele wygodniejsze, a my rzadko korzystamy z hosteli czy Airbnb, oszczędzając mnóstwo pieniędzy.

Posiadanie średniej wielkości vana w tej podróży pomaga nam również w rozbiciu obozu w dowolnym miejscu. Jest to szczególnie pomocne w miastach, gdzie policja jest nieco bardziej rygorystyczna w kwestii biwakowania na ulicach. Większość ludzi po prostu myśli, że jesteśmy roboczym vanem.

Wiele osób decyduje się na mniejsze pojazdy, które mogą być bardziej zwinne lub mieć lepszy przebieg paliwa, ale prawdopodobnie skończysz wydając tyle samo w miesięcznych wydatkach, ponieważ będziesz musiał płacić za kempingi, hostele, hotele i Airbnb’s częściej.

Jeśli martwisz się o problemy z samochodem i nie możesz znaleźć części, możesz poszukać samochodów, które są sprzedawane w całej Ameryce Łacińskiej. Należą do nich samochody lub SUV-y sprzedawane przez Kia lub Hyundai, Ford Explorer, Mercedes Sprinter, Suzuki Grand Vitara, Toyota 4Runner lub Jeep Wrangler.

Istnieje wiele innych sprzedawanych w Ameryce Północnej, które są również sprzedawane w Ameryce Łacińskiej, jak Toyota Land Cruiser, Ram Promaster (Fiat Ducato/Citroen Relay/Peugeot Boxer/Renault Master), Land Rover Discovery i Mitsubishi Montero, aby wymienić tylko kilka, ale wszystkie one są sprzedawane w Ameryce Północnej z silnikami benzynowymi, podczas gdy w Ameryce Łacińskiej są sprzedawane tylko z silnikami diesla. Jeśli coś pójdzie nie tak i będziesz musiał znaleźć części do silnika/tranny tych samochodów, prawdopodobnie będziesz musiał wysłać części z innego kraju (mówiąc z naszego osobistego doświadczenia).

Jeśli masz pojazd z kierownicą po prawej stronie, zauważ, że możesz mieć pewne trudności w podróżowaniu po Ameryce Środkowej, zwłaszcza w Kostaryce. Nielegalne jest prowadzenie pojazdów z napędem RHD w Kostaryce, więc wielu ludzi kończy na wysyłaniu swoich vanów z Gwatemali do Kolumbii, omijając większość Ameryki Środkowej z tego powodu.

Czy potrzebujesz 4×4

Wielu ludzi myśli, że potrzebujesz 4×4, aby odbyć tę podróż. Chociaż są drogi wzdłuż Autostrady Panamerykańskiej, gdzie posiadanie 4×4 jest pomocne, nie jest to konieczność.

Nasz van Promaster ma napęd na przednie koła. Jeździliśmy po niektórych z najbardziej nierównych dróg w Gwatemali i przez górskie przełęcze w Peru bez żadnych problemów.

Raz utknęliśmy w bagnie i musieliśmy zostać wyciągnięci… ale to była w 100% nasza wina.

W zamian za to, to co jest naprawdę istotne w wyborze odpowiedniego pojazdu na Autostradę Panamerykańską to uzyskanie takiego, który ma duży prześwit, waży jak najmniej, ma dobry zestaw opon terenowych i nie jest zbyt duży. Ta kombinacja pozwoli ci dotrzeć do 90-95% miejsc, które chcesz odwiedzić.

Widzieliśmy kilka naprawdę fajnych 4×4, które nie mogą zjechać z utwardzonych dróg, ponieważ są przeciążone i ciężkie. Widzieliśmy również wiele Unimogów, które nie mogą zjechać z głównych autostrad, ponieważ nie mieszczą się na żadnej z bocznych dróg lub kempingów, więc posiadanie 4×4 nie zawsze pomaga.

Highlights Of The Trip

Osobiście uważamy, że prawie niemożliwe jest udzielenie jednej odpowiedzi, gdy ktoś pyta nas, jaki był nasz ulubiony kraj lub miejsce podczas tej podróży. Jednak z pewnością są pewne miejsca, które wyróżniają się bardziej niż inne. Oto kilka z naszych największych atrakcji z 15 miesięcy podróży wzdłuż Autostrady Panamerykańskiej.

Meksyk

Zaczęliśmy naszą podróż w Meksyku i naszym planem było spędzenie tam 2 miesięcy, co najwyżej. Po uświadomieniu sobie, jak wiele fajnych rzeczy jest tam do zobaczenia i zrobienia, wyrzuciliśmy ten plan przez okno i skończyło się na spędzeniu 5 miesięcy podróżując po całym Meksyku.

Pływaliśmy w turkusowych wodospadach w La Huasteca Potosina, nurkowaliśmy w podziemnych cenotach na Półwyspie Jukatan i jechaliśmy przez odległe górskie drogi, aby dostać się do nierealnych basenów termalnych na wzgórzach, a wszystko to za jedyne kilka dolarów za sztukę. Myśląc o krajach, które pozostawiły na nas trwałe wrażenie, Meksyk jest zdecydowanie na szczycie tej listy.

Ameryka Środkowa

Po opuszczeniu Meksyku zapuściliśmy się do Belize, które oferuje jedne z najlepszych miejsc do snorkelingu na świecie. Chociaż Belize technicznie nie jest częścią Autostrady Panamerykańskiej, po prostu musieliśmy je odwiedzić.

Naszą główną misją w Belize było znalezienie najlepszych miejsc do snorkelingu. Podczas gdy Caye Caulker jest „go to” wyspą imprezową, która oferuje wycieczki do naprawdę niesamowitych miejsc do snorkelingu (i nieograniczoną ilość rumu po), naszym osobistym faworytem była Silk Caye, maleńka wyspa na południowym wybrzeżu Belize. Tutaj pływaliśmy z rekinami, płaszczkami, ośmiornicami i innymi niesamowitymi stworzeniami morskimi za połowę ceny i połowę tłumów.

Kontynuowaliśmy podróż do Gwatemali, jednego z ulubionych miejsc Joela. Gwatemala jest jednym z najmniej rozwiniętych krajów w Ameryce Środkowej, co oznacza przygody w dżungli, wybuchające wulkany, odległe piramidy i jednych z najbardziej przyjaznych ludzi, jakich spotkaliśmy podczas tej podróży. Gwatemala jest również znana z pięknych rynków wypełnionych kolorowymi tkaninami. Mamy 5 koców, aby to udowodnić.

Kolejnym z naszych ulubionych miejsc była Kostaryka. Kostaryka jest znana ze swoich plaż, surfingu i niewiarygodnej dzikiej przyrody, która wygląda jak scena z Księgi Dżungli. Podczas gdy my z pewnością cieszyliśmy się z poszukiwania wodospadów w dżungli, naszą ulubioną częścią było oglądanie małp, leniwców i ptaków makolągw wzdłuż szlaków.

Ogólnie kochaliśmy Amerykę Środkową, ale w tym samym czasie, upał i wilgotność sprawiały, że spanie i gotowanie w naszym vanie było prawie niemożliwe. Naszym zdaniem jest to region, który najlepiej zwiedzać podczas krótkich, tradycyjnych wakacji, przeżywając przygody w ciągu dnia i ładując się w hotelowym basenie lub pokoju w nocy.

Ameryka Południowa

Po przekroczeniu granicy Ameryki Południowej, tak naprawdę nie wiedzieliśmy, czego się spodziewać po Kolumbii (prawdopodobnie nie pomogło nam to, że właśnie skończyliśmy oglądać Narcos).

Kolumbia okazała się jedną z najbardziej zróżnicowanych destynacji Ameryki Południowej z kolorowymi kolonialnymi miastami, mnóstwem historii, kultury, niesamowitą kawą i wyjątkowymi przygodami. Po spędzeniu 2 miesięcy na podróżowaniu po Kolumbii, oto 15 naszych najlepszych kolumbijskich destynacji, które gorąco polecamy dla overlandingu.

Jednym z moich osobistych faworytów podczas naszego pobytu w Ameryce Południowej było Peru (ok, więc może jednak mam faworyta). Poza odwiedzeniem słynnych na całym świecie ruin Machu Picchu, Peru jest domem dla jednego z najwyższych wodospadów na świecie, niesamowitych górskich wędrówek i fajnego miasta oazowego Huacachina, ukrytego pomiędzy gigantycznymi wydmami na peruwiańskiej pustyni.

I na koniec (ale nie mniej ważne) jest Patagonia, najbardziej południowy region kontynentu. Znana z turkusowo-błękitnych jezior, unikalnych jaskiń i niekończących się lodowców, nie mogłabym wymyślić lepszego sposobu na zakończenie podróży po Ameryce.

Moglibyśmy naprawdę iść w nieskończoność dzieląc się wszystkimi naszymi ulubionymi panamerykańskimi destynacjami, ale jeśli chcesz przeczytać więcej o naszych najważniejszych podróżach, sprawdź naszą stronę Destynacje tutaj.

Pan-American Dangers

Jest to jeden z tematów, o które jesteśmy pytani najczęściej i coś, o co nasi przyjaciele i rodzina byli naprawdę zaniepokojeni, kiedy zaczęliśmy podróż.

I nie zamierzam kłamać… my też byliśmy dość zdenerwowani.

Mimo, że nie mogę mówić za wszystkich, ponieważ czasami po prostu niefortunne rzeczy się zdarzają, podczas naszych 15 miesięcy podróżowania autostradą Panamerykańską nie mieliśmy żadnych poważnych problemów i czuliśmy się stosunkowo bezpiecznie.

Jedną z najgorszych rzeczy, która nam się przytrafiła, była kradzież mojego plecaka w Kolumbii w Starbucks (ze wszystkich miejsc), kiedy pracowałem na laptopie i nie zwracałem uwagi.

Jednakże są pewne obszary, które są znane jako bardziej podatne na przestępczość wzdłuż autostrady Panamerykańskiej i podróżnicy powinni zachować większą ostrożność podczas jazdy przez:

• Chiapas, Meksyk. Zawsze słyszymy o problemach z przestępczością w Meksyku z powodu karteli narkotykowych, ale ani my, ani żadna z setek osób, które znamy, które przejeżdżały przez Meksyk nigdy nie napotkały problemu z przemocą karteli. Zamiast tego, to Chiapas, najbardziej wysunięty na południe stan w Meksyku, gdzie ludzie mają najwięcej problemów. Ten region od dawna jest antyrządowy, antyestablishmentowy, bardzo biedny, a wiele wiosek rozwija się dzięki brutalnemu wyłudzaniu pieniędzy od każdego, kto przez nie przejeżdża. Byliśmy zatrzymywani przez rozwścieczone tłumy żądające pieniędzy za jazdę po drogach i proszeni o „opłatę za bezpieczeństwo” przez uzbrojoną „straż sąsiedzką”. Nasi przyjaciele mieli poprzecinane opony i byli ścigani przez miejscowych żądających pieniędzy pod groźbą przemocy, a inny turysta został zaatakowany drewnianymi deskami z gwoździami. A co najsmutniejsze, dwóch europejskich motocyklistów zostało znalezionych martwych, a ich rzeczy zaginęły podczas przejazdu przez ten region. Gliniarze i wojsko tak naprawdę nie zapuszczają się w te rejony, więc jest to swego rodzaju Dziki Zachód.
• Wybrzeże Peru. Słyszeliśmy, że jest tam wiele włamań do samochodów, napadów z bronią w ręku i dobrze zorganizowanych oszustw wzdłuż peruwiańskiego wybrzeża. Jest to również jeden z najbiedniejszych obszarów, które widzieliśmy podczas tej podróży, więc ludzie są nieco bardziej zdesperowani. Podczas podróży wzdłuż peruwiańskiego wybrzeża zwracaliśmy uwagę na wszelkie ostrzeżenia pozostawione w aplikacji iOverlander i nigdy nie zostawialiśmy vana bez opieki. My osobiście nie mieliśmy żadnych problemów, ale niestety nasi przyjaciele nie mieli tyle szczęścia i mieli włamanie do swojego vana i cała ich elektronika została skradziona.
• Kostaryka. Ten jeden był naprawdę zaskakujący, ponieważ Kostaryka jest w zasadzie 51 stanem USA w tych dniach, ale Kostaryka jest obecnie gorącym miejscem dla złodziei i włamań do samochodów. Za każdym rogiem są tysiące amerykańskich turystów, a miejscowi wiedzą, że turyści przewożą ładne, często drogie rzeczy w swoich samochodach, gdy poruszają się po kraju. Wiele osób, które znamy, miało włamania do swoich samochodów w Kostaryce, ale niekoniecznie chodziło im tylko o ładne rzeczy – dobrze używane spodenki kąpielowe naszego przyjaciela zostały skradzione prosto z jego bocznego lusterka, gdy robił obiad zaledwie kilka stóp dalej.
• Północna Ameryka Południowa. Od Kolumbii przez północne metropolie Argentyny i Chile, kieszonkowcy i drobne kradzieże są bardzo powszechne w miastach. To dlatego zobaczysz wielu ludzi chodzących z plecakami noszonymi na klatce piersiowej i siedzących w kawiarniach z torbami trzymanymi pod pachą. Podróżując w tym rejonie starajcie się po prostu nie chodzić nocą po pustych ulicach i nigdy nie wkładajcie niczego do kieszeni, których nie da się jakoś zapiąć lub zamknąć. Ponieważ spędziliśmy bardzo mało czasu w miastach Ameryki Południowej i zdecydowaliśmy się na góry i bardziej odległe obszary, w większości uniknęliśmy tych problemów.

Co zabrać

Większość ludzi, którzy rozpoczynają Pan-Amerykańska podróż drogowa zapakuje swoje samochody do maksimum w rzeczy awaryjne i „na wszelki wypadek”, ale w rzeczywistości, nie potrzebujesz tak wiele.

Osobiście, nie mamy zbyt wiele rzeczy na początek i lubimy również utrzymywać naszą przestrzeń życiową w porządku. Zdecydowaliśmy się przywieźć tylko to, co niezbędne, co pomogło nam utrzymać furgonetkę lekką dla lepszego zużycia paliwa.

Oprócz rzeczy codziennego użytku, takich jak ubrania i naczynia kuchenne, oto kilka rzeczy, które powinieneś zabrać ze sobą na Panamerykańską podróż:

• Dwa zbiorniki na wodę. Trzymamy jeden zbiornik na przefiltrowaną wodę pitną i jeden na wszystko inne, jak zmywanie naczyń i mycie zębów, który napełniamy na stacjach benzynowych. Mógłbyś używać filtrowanej wody do wszystkiego, ale byłoby to dość kosztowne.
• Jedna opona zapasowa. Właściwie nie użyliśmy nawet raz naszej zapasowej opony podczas 15 miesięcy jazdy drogą PanAm, więc nie potrzebujesz więcej niż jednej.
• Podstawowe narzędzia. Śrubokręty płaskie/Phillips, klucz nastawny, taśma klejąca, latarka i kombinerki – absolutne minimum na wypadek, gdybyś zepsuł się w środku pustkowia. W przeciwnym razie mechanicy są wszędzie, a inni podróżnicy mają przy sobie mnóstwo narzędzi, na wypadek gdybyś musiał je pożyczyć.
• Gaśnica. Jeśli masz kuchenkę w samochodzie, będziesz gotował w małych pomieszczeniach lub na zewnątrz, a rzeczy mogą łatwo się przewrócić i zapalić. Kuchenka naszych przyjaciół faktycznie się zapaliła, ale udało im się ją bezpiecznie wyrzucić i ugasić ogień zanim wyrządził jakiekolwiek szkody. Lepiej być przygotowanym i zachować małą gaśnicę w zasięgu ręki.
• Pasek holowniczy. W przypadku, gdy przesuniesz granice swojego samochodu, tak jak my to ciągle robimy i potrzebujesz kogoś, kto cię wyciągnie. Są super tanie i nie zajmują dużo miejsca.
• Latarka czołowa. 95% czasu, śpimy w miejscach, które nie mają dużo światła. Poszukaj takiej, która jest ściemnialna i najlepiej takiej, która ma ustawienie czerwonego światła, co pomaga zachować widzenie w nocy i nie podróżuje tak daleko, więc możesz być bardziej incognito.

Aby zobaczyć pełną listę naszych van life „must have’s”, sprawdź nasz post tutaj.

Ubezpieczenie samochodu

Istnieje kilka krajów wzdłuż autostrady panamerykańskiej, które wymagają ubezpieczenia pojazdu dla kierowców międzynarodowych.

W Ameryce Północnej kraje wymagające ubezpieczenia samochodu to: Kanada, USA, Meksyk, Kostaryka i Panama.

USA i Kanada mają wzajemne prawa dotyczące ubezpieczeń samochodowych, więc jeśli masz ubezpieczenie w jednym z tych krajów, możesz z niego korzystać również w drugim.

W Ameryce Południowej kraje wymagające ubezpieczenia samochodowego to: Kolumbia, Peru, Chile i Argentyna.

W USA, Meksyku i Chile zakupiliśmy nasze ubezpieczenie pojazdu online, ale przez większość czasu można kupić ubezpieczenie samochodu tuż przy granicy. Peru było jedynym krajem, gdzie musieliśmy przekroczyć granicę i jechać do następnego miasta, aby je kupić.

Waluta & Karty kredytowe

Większość małych firm w Ameryce Środkowej i Południowej działa na zasadzie gotówki, więc dla tej podróży, bardzo ważne jest posiadanie dobrej karty debetowej, która nie będzie pobierać szalonych opłat za korzystanie z bankomatów. Uwielbiamy kartę debetową Schwab, ponieważ jest ona darmowa, nie pobiera żadnych opłat za wypłaty zagraniczne i zwraca wszelkie opłaty za bankomaty, które zostały nam naliczone przez inne banki na koniec miesiąca.

Karta debetowa Schwab jest dołączona do konta Schwab Bank High Yield Investor Checking Account – możesz przeczytać więcej na ten temat na stronie internetowej Schwab.

W niektórych bankomatach zostaliśmy obciążeni opłatą w wysokości do 10 dolarów za wyjęcie pieniędzy w pojedynczej transakcji. Odzyskanie tych pieniędzy na koniec miesiąca było całkiem miłe.

Do tej podróży potrzebna będzie również karta kredytowa VISA. Większość biznesów w Centralnej & Ameryce Południowej akceptuje tylko VISA lub Mastercard, ale niektóre kraje, takie jak Peru, akceptują tylko VISA (jeśli w ogóle akceptują karty kredytowe).

Must Have Phone Apps

Naprawdę nie moglibyśmy odbyć tej podróży bez naszej ulubionej aplikacji na telefon iOverlander. Dla nas ta aplikacja była totalnym ratunkiem.

Aplikacja iOverlander została stworzona przez innych Panamerykańskich podróżników jako miejsce do notowania wszystkich najlepszych kempingów, atrakcji, stacji benzynowych, pralni i innych przydatnych miejsc podczas podróży. Z biegiem lat stała się ona niezwykle popularna i opiera się wyłącznie na recenzjach pozostawionych przez innych podróżników. iOverlander jest naszym ulubionym źródłem do znajdowania tanich (lub darmowych) miejsc kempingowych i wszystkiego innego, czego możemy potrzebować po drodze.

Jest też kilka aplikacji map, które mogą sprawić, że życie na drodze będzie o wiele łatwiejsze. Google Maps jest świetne, ponieważ drogi są całkiem aktualne, daje dokładne szacunki czasu jazdy i można pobrać sekcje mapy z wyprzedzeniem, aby korzystać z nich, gdy jesteś offline. Lubimy też używać Maps.me app, która jest niesamowita, aby znaleźć szlaki turystyczne i dowiedzieć się ich odległość i wysokość, ale nie jest tak wielki dla jazdy, ponieważ lubi dać bardzo optymistyczne szacunki czasu i może czasami prowadzić cię w dół dróg gruntowych, które nie powinny być nawet na mapie.

We również niedawno dowiedziałem się o WiFi Map app. WiFi Map wymienia tony otwartych sieci WiFi w okolicy i dla kogoś takiego jak ja, kto pracuje dużo online, ta aplikacja jest super pomocna.

Usługa telefonii komórkowej

Kilka lat temu zapisałem się do usługi telefonii komórkowej Google Project Fi i była to całkowita zmiana gry dla podróżowania. Zamiast kupować lokalne żetony telefonów komórkowych w każdym nowym kraju, Google Fi automatycznie łączy telefon komórkowy z lokalnymi dostawcami komórek, dzięki czemu nigdy nie tracisz zasięgu podczas podróży, wszystko w pełnym LTE, gdy jest dostępny.

Płacimy około 80 dolarów miesięcznie za usługę Google Fi, która obejmuje „nieograniczone” dane do 15 GB dla nas dwóch. Dane są nadal nieograniczone po 15 GB, ale są znacznie wolniejsze.

Używamy prawie wszystkich 15 GB dostępnych danych co miesiąc. Ale pracujemy również online, streamujemy programy i mamy lekką obsesję na punkcie Instagrama, więc większość ludzi ma tendencję do używania znacznie mniej niż to. Na ich stronie internetowej jest napisane, że mniej niż 1% użytkowników używa wszystkich 15 GB dostępnych danych, więc to sprawia, że kwestionuję moje wybory życiowe.

Podróżowanie ze zwierzętami

Jeśli masz zwierzę, możesz się zastanawiać, czy jest możliwe odbycie tej podróży z twoim małym futrzanym przyjacielem.

Podczas naszej podróży wzdłuż autostrady Panamerykańskiej, zabraliśmy ze sobą naszą kotkę Minkę. Poczyniliśmy dla niej pewne specjalne przygotowania w vanie, ale ogólnie stwierdziliśmy, że podróżowanie z pupilem po Ameryce Środkowej i Południowej jest bardzo łatwe.

Potrzeba było kilku miesięcy, aby przyzwyczaiła się do codziennego przebywania w nowym otoczeniu, ale teraz absolutnie to uwielbia. Jak tylko się zatrzymujemy, wyskakuje z vana, trochę biega, je trawę, przygląda się z daleka zwierzętom gospodarskim, ale głównie po prostu drzemie. W naszym vanie przejechała już 15 krajów i każde nowe miejsce jest dla niej jak nowa przygoda.

Wielu ludzi, których spotkaliśmy podczas naszej panamerykańskiej podróży, podróżuje ze zwierzętami – głównie psami, niektóre koty, a nawet kilka świnek morskich – i wszyscy radzą sobie doskonale. Istnieją pewne ograniczenia dotyczące psów w wielu parkach narodowych Ameryki Południowej, więc to cię trochę ogranicza, ale ogólnie nie jest to takie trudne.

Większość krajów nie przejmuje się tym, że mamy kota na przejściach granicznych, ale niektóre kraje są trudniejsze niż inne. Najtrudniejszymi krajami do przekroczenia granicy ze zwierzętami są Belize, Panama, Kolumbia i Chile, gdzie przed przekroczeniem granicy trzeba wykonać jakąś pracę papierkową i/lub pobrać opłatę za przekroczenie granicy z kotem.

Przed przekroczeniem jakiejkolwiek granicy sprawdź w iOverlander, czy są jakieś wymagania. Wszystkie informacje w iOverlander są stale aktualizowane przez innych podróżników, więc jest to nasze najlepsze źródło informacji na temat przekraczania granic ze zwierzętami domowymi.

Dołączyłem również do grupy na Facebooku o nazwie Animal Travelers, stworzonej specjalnie dla osób podróżujących ze zwierzętami domowymi. Jest to świetne miejsce do zadawania pytań na temat podróżowania ze zwierzętami domowymi, zwłaszcza jeśli chodzi o latanie i konkretne przejścia graniczne.

Inne wskazówki

Jest kilka wskazówek, których się nauczyliśmy (czasami w ciężki sposób), a które naprawdę mogą ułatwić życie podczas tej podróży:

• Zrób kopie rejestracji samochodu, paszportów, prawa jazdy i innych ważnych dokumentów i trzymaj je schowane w bezpiecznym miejscu. Upewnij się również, że zeskanujesz i zachowasz kopię zapasową online, np. na Google Drive.
• Złóż wniosek o dodatkowe prawo jazdy przed wyjazdem. To był dla nas duży problem, który łatwo przeoczyliśmy. Po tym, jak mój portfel został skradziony w Kolumbii, a Joel stracił swój portfel w Ekwadorze, utknęliśmy bez praw jazdy, których potrzebowaliśmy do jazdy, płacenia za artykuły spożywcze i przekraczania granic. Nie mieliśmy żadnych dodatków, więc skończyło się na tym, że zrobiliśmy laminowane kopie ze skanów, które mieliśmy w kopii zapasowej. Na szczęście działały one do tej pory na każdej granicy i punktach kontrolnych!
• Dołącz do grupy Pan-American Travelers Association na Facebooku. Jest to grupa publiczna z 20K+ członków, którzy podróżują autostradą Panamerykańską, zrobili to w przeszłości lub planują to zrobić. Jeśli mamy jakieś wątpliwości lub pytania, na które nie możemy znaleźć odpowiedzi nigdzie indziej, wiele razy znajdujemy je przeszukując tę grupę lub umieszczając w niej pytanie.

Pomysł podróżowania samochodem przez 14+ obcych krajów może wydawać się dość przerażający (przynajmniej dla nas), ale podczas naszej podróży spotkaliśmy tak wielu niesamowitych podróżników i overlanderów, którzy pomogli nam z pytaniami i wskazówkami po drodze.