Przyczepy użytkowe są przydatne w wielu zastosowaniach, od przewozu narzędzi do pracy lub sprzętu na koncert. Niezależnie od tego, czy planujesz zbudować przyczepę dla swojej firmy, czy po prostu potrzebujesz jej od czasu do czasu na rodzinne wypady na kemping, ten artykuł dostarczy Ci podstawowych informacji, aby rozpocząć budowę własnej!
Określ typ przyczepy, której będziesz potrzebował
Przyczepa użytkowa powinna być dostosowana do Twoich specyfikacji. Będziesz musiał zdecydować o długości, nośności i czy będzie zamknięta czy nie.
Na przykład:
- Jeśli przyczepa będzie używana do przewozu drewna lub materiałów budowlanych, może potrzebować mocniejszego zawieszenia i pełnowymiarowych kół.
- Dla łatwości załadunku i rozładunku – zwłaszcza drewna – prawdopodobnie nie chcesz, aby była zamknięta. Chciałbyś również, aby była wystarczająco długa, aby pomieścić tarcicę i arkusze blachy.
- Dla maszyn i cennych narzędzi, nie tylko chciałbyś, aby była solidna, ale również zamknięta i bezpieczna, aby zapobiec kradzieży.
Pojazd, którego będziesz używać do ciągnięcia przyczepy użytkowej, pomoże również określić jej wymiary. Na przykład, przyczepa do przewozu artykułów spożywczych za rowerem będzie z konieczności znacznie mniejsza niż przyczepa zbudowana do przewozu piły stołowej.
Decyduj o metodzie budowy
Aby zbudować własną przyczepę użytkową, można zacząć od podstaw lub wybrać zestaw do montażu. Tak czy inaczej, uzyskanie odpowiednich narzędzi i materiałów jest niezbędne.
Szukaj na stronach internetowych planów zestawów przyczepy użytkowej lub odwiedź sklep z artykułami do domu, aby uzyskać pomysły.
Potwierdź swój poziom umiejętności
W etapach planowania ważne jest, aby znać swój poziom wiedzy mechanicznej i możliwości konstrukcyjne. Budowa przyczepy użytkowej od podstaw będzie wymagać
- umiejętności spawalniczych
- wiedzy stolarskiej
- wiedzy elektrycznej (aby zainstalować światła tylne)
- zdolności do podnoszenia ciężarów
Zbierz materiały i narzędzia
Podążanie za planem przyczepy użytkowej pomoże Ci zebrać odpowiednie komponenty. Po zlokalizowaniu źródła materiałów należy skontaktować się z przedstawicielem działu obsługi klienta, aby zorganizować dostawę. Jeśli jesteś wykwalifikowanym spawaczem i posiadasz potrzebny sprzęt, postępuj zgodnie z zalecanymi przez producenta instrukcjami dotyczącymi bezpieczeństwa i procedur.
Większość konstrukcji składa się z łóżka, zaczepu, „języka” (kształt klina, który rozciąga się od przodu), osi z kołami, świateł tylnych i ramy tablicy rejestracyjnej.
Wiele elementów przyczepy użytkowej (język, zaczep, oś, podnośnik i światła tylne) można kupić w pełni zmontowane, co ułatwia jej konstrukcję.
Skonstruuj ramę przyczepy
Obraz dzięki uprzejmości Mechanical Elements
Rama będzie się składać z 4 stalowych prętów kątowych, 2 na boki i 2 na przód i tył. W zależności od długości przyczepy, boki będą prawdopodobnie dłuższe niż przód i tył.
- Wytnij wszystkie 4 rogi, aby pasowały do siebie pod kątem 45 stopni.
- Spawaj kątowniki razem, tworząc prostokąt. W tym momencie upewnij się, że rama jest idealnie kwadratowa.
- Spawaj belki wspierające (co najmniej 3) wykonane z płaskownika na całej szerokości ramy.
- Pocięcie wystarczającej ilości 2×6 calowej tarcicy impregnowanej ciśnieniowo, aby pokryć całą długość/szerokość ramy. Wywierć otwory tam, gdzie deski przecinają się z ramą.
- Wywierć otwory w kątowniku, aby dopasować je do otworów w tarcicy.
- Przykręć impregnowane ciśnieniowo deski 2×6 cali (5.1 X 15.2 cm) do ramy wewnątrz wargi kątownika.
Załóż oś i opony
Użyj podnośnika hydraulicznego, aby podnieść ramę z podłogi. Zablokuj wszystkie 4 rogi, aby utrzymać ją na wysokości. Przyspawać oś pod ramą. W przypadku ramy prostokątnej oś powinna być zamocowana w stosunku 60/40: 60% ramy przed osią i 40% za osią.
Przyczepa może być zbudowana ze sprężynami lub bez. Zastosowanie osi o przekroju kwadratowym ułatwia spawanie osi bezpośrednio do ramy. Jednak oś bez sprężyn zapewnia ostrzejszą jazdę.
Sprężyny można dodać, aby zapewnić ładunkowi bardziej miękką jazdę, ale linia środkowa osi powinna pozostać w tym samym miejscu określonym w powyższym akapicie (stosunek 60/40).
Zainstaluj mocowania sprężyn, aby upewnić się, że oś jest umieszczona we właściwym miejscu. Stały koniec sprężyny powinien być skierowany do przodu przyczepy, a część, która może się poruszać, powinna być skierowana do tyłu przyczepy.
Używając śrub z nakrętkami dołączonych do zestawu osi, zamontować na osi opony o określonym rozmiarze.
Istnieje alternatywne zawieszenie przyczepy, które nie tylko złagodzi jazdę przyczepy, ale zapewni lepszą kontrolę – wszystko to bez osi! Jest to zawieszenie Timbren Axle-Less.
Jeśli chcesz zamontować 1 lub 2 istniejące osie, zawieszenie Timbren Silent Ride zapewni Ci bardziej miękką jazdę, a w przypadku konfiguracji tandemowej – w pełni zrównane zawieszenie.
Dokończ pozostałe części
Po przyspawaniu zaczepu do języka, przyspawaj cały zespół do przedniej części ramy, upewniając się, że jest wyśrodkowany na ramie.
Zamocuj podnośnik za zaczepem na języku. Poprowadź przewody elektryczne z przodu do tyłu dla świateł tylnych. Upewnij się, że złącze światła tylnego jest z przodu.
Zespół światła tylnego będzie składał się z kombinacji świateł postojowych, hamulcowych i sygnalizacyjnych. Wiązka przewodów powinna być zamocowana pod przyczepą, a światła przymocowane do tyłu za pomocą śrub po obu stronach.
Aby uzyskać więcej informacji na temat zawieszenia bezosiowego Timbrena, obejrzyj poniższy film, który wyjaśnia, jak je zainstalować.
Więcej informacji na temat zawieszenia bezosiowego Timbrena można znaleźć na stronie internetowej.