Siłowniki hydrauliczne mają kluczowe znaczenie dla wydajności pracy, a gdy jeden z nich ulegnie awarii, należy go naprawić szybko i dokładnie. Proces naprawy siłownika hydraulicznego może wydawać się dość prosty, ale istnieją pewne ważne aspekty, o których należy pamiętać, aby naprawa została wykonana prawidłowo za pierwszym razem.
Przygotowanie do naprawy siłownika hydraulicznego
Pierwszym krokiem w przygotowaniu do demontażu siłownika hydraulicznego jest oczyszczenie jednostki, aby zapobiec niepotrzebnemu przedostawaniu się kurzu, oleju, smaru i podobnych zanieczyszczeń do wnętrza cylindra. Należy również pamiętać, że naprawy muszą być wykonywane w czystym miejscu, jeśli to w ogóle możliwe; chociaż zdarzają się sytuacje, w których naprawy awaryjne muszą być wykonywane w terenie, zawsze lepiej jest zająć się konserwacją i naprawą w miejscu możliwie wolnym od kurzu i wilgoci.
Gdy urządzenie jest czyste, można odłączyć węże i zarówno porty, jak i węże powinny być bezpiecznie zatkane. Od tego momentu można otworzyć porty cylindra i pozwolić na spuszczenie płynu hydraulicznego.
Naprawa cylindra hydraulicznego
Są różne typy cylindrów, a proces naprawy zależy od tego, który typ jest zaangażowany. Najbardziej powszechne typy cylindrów to cylindry z pierścieniem drucianym lub z gwintowaną głowicą (w przypadku cylindra z gwintowaną głowicą, będzie albo śruba ustalająca, albo pierścień blokujący). Należy pamiętać, że podczas procesu naprawy wszystkie elementy powinny zostać oczyszczone w rozpuszczalniku na bazie ropy naftowej, wysuszone sprężonym powietrzem, a przed montażem pokryte płynem hydraulicznym.
Demontaż cylindra z pierścieniem drucianym
W przypadku cylindra z pierścieniem drucianym należy schować zespół prętów i usunąć zewnętrzny pierścień z drutu stalowego. Następnie za pomocą młotka i przebijaka można wcisnąć głowicę w rurę cylindra, aż do odsłonięcia wewnętrznego rowka i przesunięcia wewnętrznego pierścienia drucianego do pozycji umożliwiającej jego usunięcie.
Zestaw do wymiany uszczelnień cylindra zawiera plastikowy pierścień do usuwania, który należy wyprostować, a następnie włożyć do wewnętrznego rowka z opierzonym końcem skierowanym do samej rury. Jeżeli pierścień nie znajdzie się całkowicie w rowku przed wyciągnięciem pręta, może się zaklinować i utknąć między rurą a głowicą (czego z pewnością należy unikać). Jeśli pierścień nie znajduje się w rowku, może być konieczne usunięcie go i ponowna próba.
Po tym kroku następuje wysunięcie pręta w celu wyciągnięcia głowicy z rury, a następnie całkowite usunięcie pręta. W przypadku próby wyciągnięcia pręta na siłę przy napotkanym oporze, może dojść do zakleszczenia pierścienia i uszkodzenia cylindra. Po wyjęciu tłoczyska, należy również usunąć pierścień demontażowy i teraz można zdjąć nakrętkę zabezpieczającą, tłok i głowicę/glicę. Stamtąd można uzyskać dostęp do uszczelek, które powinny być sprawdzone i wymienione.
Należy pamiętać, że niezwykle ważne jest dokładne sprawdzenie wewnętrznej powierzchni rury cylindra wraz z tłokiem i tłoczyskiem. Te i inne polerowane części należy sprawdzić wzrokowo pod kątem obecności zadziorów, zadrapań lub otarć.
Naprawa cylindra z pierścieniem drucianym
Następnie należy wymienić tłok i nakrętkę zabezpieczającą. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą do odpowiedniej wartości w zależności od jej rozmiaru. Opaska powinna być zainstalowana tak, aby ściskała wewnętrzny pierścień druciany na zespole głowicy – niezwykle ważne jest, aby upewnić się, że krzywka zacisku opaski nie znajduje się nad górną szczeliną pierścienia. Gdy zacisk opaski jest na miejscu, należy go dokręcić, aby upewnić się, że pierścień druciany jest całkowicie osadzony. Aby umożliwić mu przesuwanie się podczas końcowego etapu montażu, należy go poluzować o ½ obrotu.
Zauważ, że podczas procesu ponownego montażu związanego z głowicą/glicą należy pozostawić zewnętrzny podwójny o-ring luźny na tłoczysku, aby można go było zainstalować w późniejszym etapie. Rurę cylindra i uszczelki tłoka należy teraz nasmarować olejem hydraulicznym, a tłok włożyć do rury. Głowica cylindra powinna być wkręcona w rurę aż do momentu, gdy zacisk taśmowy nasunie się na rurę, a pierścień z drutu znajdzie się wewnątrz rury. Poluzować i zdjąć zacisk.
Teraz można zainstalować podwójne uszczelnienie o-ringowe. Po zakończeniu tej czynności należy stukać w głowicę, aż jej koniec znajdzie się na równi z rurą. Ten krok jest niezwykle ważny: umożliwia to zatrzaśnięcie się wewnętrznego pierścienia drucianego w wewnętrznym rowku cylindra. Jeśli nie zostanie to wykonane, to po naciśnięciu cylindra głowica i zespół pręta wysunie się z rurki. Na koniec należy wyciągnąć pręt tak, aby zewnętrzny rowek pierścienia (w głowicy cylindra) został odsłonięty i aby można było zainstalować pierścień.
Naprawa typowego cylindra z głowicą gwintowaną (śruba nastawna)
W przypadku cylindrów z głowicą gwintowaną demontaż rozpoczyna się od poluzowania śruby nastawnej i zaślepki. Następnie można zdjąć tłok, tłoczysko i zespół dławnicy. Tłok można zdjąć z zespołu tłoczyska poprzez poluzowanie nakrętki kontrującej. Następnie należy zsunąć pokrywę końcową i zespół dławnicy. Po zakończeniu należy usunąć uszczelki i sprawdzić części, w tym części polerowane, takie jak rura cylindra, pręt i tłok.
Po wymianie uszczelek należy ponownie zamontować pręt poprzez zespół dławnicy i pokrywę końcową, a następnie zabezpieczyć tłok na pręcie za pomocą nakrętki zabezpieczającej. Po nasmarowaniu uszczelek i wnętrza rury olejem hydraulicznym, można zainstalować tłok, dławnicę, zaślepkę i tłoczysko. Należy upewnić się, że korpus cylindra jest delikatnie zamocowany w imadle i użyć lekkiego ruchu kołysania, aby wsunąć elementy. Przed zainstalowaniem pokrywy końcowej cylindra należy użyć środka antysejsmicznego Loctite na gwintach, a następnie dokręcić cylinder i śrubę ustalającą zalecanym momentem obrotowym.
Wspólne aspekty naprawy cylindra hydraulicznego
Szczegóły naprawy cylindrów z gwintowaną głowicą różnią się pod pewnymi względami od procesu naprawy cylindra z pierścieniem drucianym. Są jednak pewne rzeczy, które obie procedury mają wspólne. Na przykład, jeśli trudno jest wcisnąć cylinder z powrotem do środka z powodu ciśnienia, jest bardzo prawdopodobne, że zawory wejściowe muszą być lekko poluzowane. Ponadto, należy dokładnie sprawdzić polerowane powierzchnie, uszczelki należy zawsze wymieniać po ich usunięciu, a podczas dokręcania krytycznych elementów należy stosować określone wartości momentu obrotowego. Wreszcie, nieprawidłowy ponowny montaż siłownika hydraulicznego lub brak prawidłowego montażu uszczelek może spowodować poważne, kosztowne uszkodzenia.
Kluczowe rzeczy do sprawdzenia podczas demontażu
Pamiętaj, że pręt powinien być zawsze dokładnie sprawdzony w celu określenia, czy jest wygięty lub czy jego powierzchnia jest porysowana. Jeśli tłoczysko jest wygięte, należy je albo wyprostować, albo wykonać nowe. Jeśli uszczelka tłoka jest zdeformowana, zniekształcona lub nie ma jej wcale, wówczas mamy do czynienia z problemem z rurą, która prawdopodobnie wymaga wymiany.
Uszczelka tłoczyska powinna być również sprawdzona pod kątem odkształceń, co zwykle jest oznaką wygiętego tłoczyska lub zużytej tulei prowadzącej. Jeżeli wnętrze rury jest porysowane, punktowane lub wżarte, należy ją wygładzić lub, jeżeli uszkodzenie jest zbyt głębokie, wymienić.
Jeśli wyciek jest obecny i wydaje się, że nie ma problemów z wałem lub czołem cylindra, to problemem jest prawdopodobnie uszkodzona uszczelka. Jednak należy pamiętać, że zadrapania i wyżłobienia na powierzchni, gdzie uszczelka jest zainstalowany przeciwko lub na którym spoczywa może prowadzić do wycieków, jak również. A kiedy uszczelki są zainstalowane, należy obchodzić się z nimi ostrożnie.
Wykraczając poza naprawę cylindra
Podczas kontroli komponentów pod kątem uszkodzeń ważne jest, aby nie tylko zająć się uszkodzeniem (tzn, polerowanie lub ponowne lakierowanie) lub wymiana części, ale także ustalenie przyczyny uszkodzenia. Jeśli naprawa zostanie przeprowadzona bez ustalenia przyczyny problemu, po pewnym czasie będzie musiała zostać powtórzona. Doświadczony technik potrafi rozpoznać oznaki typowych problemów i dopilnować, aby źródło problemu zostało usunięte oprócz koniecznych napraw.
Wniosek
Proces naprawy cylindra hydraulicznego wymaga dbałości o szczegóły i starannej kontroli wzrokowej – oba te elementy często wymagają kilku lat doświadczenia, aby je opanować. Większość napraw, takich jak gładzenie rur i produkcja prętów, najlepiej jest wykonywać przez profesjonalistów. Ponadto, profesjonaliści mają umiejętności do rozwiązywania problemów z podstawową przyczyną uszkodzenia, tak aby można było się nią zająć.
MAC Hydraulics
W MAC Hydraulics, naprawa cylindrów hydraulicznych jest jedną z wielu usług, które oferujemy. Możemy zainstalować nowe uszczelki, wyostrzyć rury, wypolerować pręty i wyprodukować komponenty zamienne do Twoich siłowników hydraulicznych, niezależnie od marki. Nasze najnowocześniejsze obiekty umożliwiają wytwarzanie rur, prętów i cylindrów, a także obróbkę mechaniczną i spawanie. Ponadto oferujemy całodobowe uszczelnianie cylindrów oraz usługę odbioru/dostawy. Jeśli masz siłowniki hydrauliczne wymagające naprawy, skontaktuj się z MAC Hydraulics już dziś, aby uzyskać szybki, wydajny i wysokiej jakości serwis.