Jak wino bez korka, gaz może się zepsuć, gdy siedzi wokół mieszania się z powietrzem. Paliwo faktycznie zaczyna się psuć po 30 dniach. Ponieważ układ paliwowy Twojego samochodu nie jest hermetycznym pojemnikiem, należy podjąć odpowiednie środki ostrożności przy jego długotrwałym przechowywaniu. Łatwym rozwiązaniem jest dodatek o nazwie stabilizator paliwa.
Czytaj WIĘCEJ: Jak utrzymać swój akumulator przy życiu przez długą, mroźną zimę
Co stabilizuje ten magiczny tonik? Próbuje on zapobiec utlenianiu. Benzyna może tworzyć gumiaste osady i warstwy lakieru, które zaśmiecają każdą część układu paliwowego, do której mogą dotrzeć. Większość gazu zawiera pewną ilość etanolu, a to oznacza więcej problemów; etanol jest higroskopijny, co oznacza, że przyciąga wodę z atmosfery. Woda i etanol są korozyjne, co jest złą wiadomością dla starszych zbiorników, przewodów paliwowych i gaźników. Etanol może również źle wpływać na gumowe uszczelki.
READ MORE: Zimowy sprzęt do jazdy, który powinieneś mieć w razie nagłej potrzeby
Dobry stabilizator powinien zapobiegać tym złym rzeczom przez okres do roku, a są one poza tym proste w użyciu. Najtrudniejszą częścią jest pamiętanie o tym, aby to zrobić.
Wlej
Według instrukcji produktu, wlej odpowiednią ilość stabilizatora do pełnego zbiornika paliwa. Najlepiej, jeśli zbiornik jest stosunkowo pusty, a gaz w nim zawarty nie zepsuł się, co może nastąpić już po 30 dniach.
Wpełnij
Zalej zbiornik paliwem. Dzięki temu stabilizator wymiesza się ze świeżym gazem, zmniejszy się powierzchnia zbiornika, która będzie odsłonięta, a także rozcieńczy zły gaz, który może być jeszcze w zbiorniku. Mniej przestrzeni powietrznej dla wody do dostania się, mniej utleniania i korozji.
Run
Jeszcze nie skończyłeś. Uruchom silnik na czas zalecany na butelce – zwykle od pięciu do dziesięciu minut. To gwarantuje, że dodatek dotarł do wszystkich części silnika i układu paliwowego, a nie tylko do zbiornika paliwa.
While you’re at it, wlej trochę do swojej kosiarki na zimę, a następnie ustabilizuj paliwo, które zostało Ci w kanistrach. Jeszcze lepiej, trzymać nadmiar paliwa w codziennym kierowcy, więc nie siedzi w garażu zbierając połykając wodę całą zimę.
Do przechowywania ponad rok, może być lepiej spuścić pojazd całkowicie z paliwa i wysuszyć linie, choć może to przynieść inne problemy: suszone uszczelki, i tym podobne. Jeśli możesz uruchomić silnik co roku i ponownie na świeżym gazie i stabilizatorze, to będzie działać, jak również.
Na wiosnę, silnik powinien uruchomić się bez problemu. Albo przynajmniej tyle samo, ile wymagało to przed przechowywaniem.