The Drive i jego partnerzy mogą zarobić prowizję, jeśli zakupisz produkt za pośrednictwem jednego z naszych linków. Przeczytaj więcej.
Zdobycie gumy to szybki sposób na zrujnowanie nawet najlepszego dnia, ale utknięcie w martwym punkcie może być tylko częścią problemu, jeśli traktujesz oponę zapasową niedbale. Wiele nowoczesnych samochodów ma kompaktowe opony zapasowe, zwane czasami „pączkami”, które mają pomóc w dotarciu do najbliższej dostępnej stacji benzynowej w przypadku przebicia opony. „Kompaktowe opony zapasowe nie są przeznaczone do jazdy przez więcej niż kilkadziesiąt mil i nie zapewnią Ci bezpieczeństwa podczas jazdy z prędkością autostradową. Jesteś zajęty, rozumiemy to, ale to nie jest zadanie, które można zrzucić na karb pracy.
Po tym wszystkim, prawdopodobnie nadal masz pytania na temat tego, co możesz, a czego nie możesz zrobić z pączkiem na swoim samochodzie. Jak szybko można jeździć? Jak długo można czekać na wymianę opony? Zespół profesjonalistów z The Drive jest tutaj, aby pomóc Ci znaleźć najlepsze rozwiązanie, gdy masz przebitą oponę. Zostań z nami.
Co się stanie, jeśli będziesz jechał na pączku zbyt długo?
Twój samochód został zaprojektowany do pracy z określonym rozmiarem kół. Wiesz, normalne rozmiary, takie jak 17 lub 18 cali. Twój pojazd nie został zaprojektowany do jazdy przez dłuższy okres czasu na bączku. Może to spowodować uszkodzenie innych części, takich jak skrzynia biegów, zawieszenie i hamulce. Poza tym, opony typu „donut” mają za zadanie zawieźć Cię do najbliższego warsztatu i nie są tak trwałe i bezpieczne jak standardowe opony i koła.
Czy można założyć „donut” na przednią oponę?
Nie jest dobrym pomysłem przejechanie nawet krótkiego dystansu z „donutem” na przednim kole. Wiele pojazdów waży więcej z przodu z powodu umieszczenia tam silnika, ale przednie koła wykonują również większość czynności związanych z hamowaniem, skręcaniem i przyspieszaniem. W krótkim czasie mogą pojawić się poważne problemy, jeśli będziesz jeździł przez dłuższy czas z pączkiem na przednich kołach.